美軍新輕型坦克配120毫米主炮，打得過中國坦克嗎

10月3日，美國通用動力公司在年度的「美國陸軍論壇」上推出了一種新的輕型坦克，正式的名稱是「格列芬技術展示平台」。「格列芬」由通用動力公司為英國開發的AJAX裝甲偵察車的車體改造而來，使用了全新設計的炮塔，使用了從前FCS系統的XM360型120毫米坦克炮，比M1主戰坦克的主炮重量輕了三分之一。該炮塔可以兼容105毫米坦克炮，甚至可以發射炮射導彈。

「格列芬」系統重量控制在28噸，美軍C-17運輸機可以一次裝載兩輛。在動力上，該車應該使用的是MTU的柴油發動機，使用了複合材料製作的履帶。而且該車的履帶都被橡膠板覆蓋，這樣能減少塵土和噪音，進而降低可見光和紅外特徵，降低被發現概率。

「格列芬技術展示平台」

早在2016年初，美國陸軍就向國內製造商宣布，將開發MPF系統，即機動防護火力平台Mobile Protected Firepower。美軍要求這種平台要足夠輕，能夠伴隨步兵作戰，能夠深入叢林和城市狹窄街道，能夠通過發展中國家的簡易橋樑，能夠防禦12.7毫米重機槍等重火力攻擊，還能夠攻擊混凝土堡壘甚至敵軍的重型坦克。

雖然美陸軍從上世紀70年代末大規模退役最後一種輕型坦克——謝里登坦克，開始全面重裝甲化，但對輕型裝甲主戰平台的需求一直存在。特別是從1996年開始，美國陸軍相繼開始了4次研發輕型裝甲主戰平台的努力。但前三次：M8裝甲火炮系統、FCS系統、斯特賴克機動火炮系統，不是項目被砍就是部隊使用效果差。美軍希望這第四次MPF系統能夠成功。

更重要的是，美軍以前失敗是在一超獨大的背景下，現在可不一樣了，美國正在相對衰落，俄羅斯正在重整裝備，中國更是在武器研發上實現了跨越式發展。美軍這次提出研發MPF系統，就是為了應對俄羅斯的庫爾幹人-25裝甲車和中國的新輕型坦克。

中國新輕型坦克

庫爾幹人-25裝甲車是俄軍在2015年莫斯科勝利日閱兵的預演中亮相的多用途履帶載具平台，俄軍將在該平台上加裝125毫米火炮。而中國的新輕型坦克則實力更為強悍，不但裝有具備強大的穿甲能力的105毫米主炮，而且還裝備先進的火控設備和觀瞄設備，毫米波雷達、炮長瞄準鏡、車長周視鏡等應有盡有，這使得中國新輕型坦克擁有了極強的「先敵發現和先敵摧毀」能力。

相比中國的新輕型坦克，現在還在技術演示狀態的「格列芬」沒有裝備專門的車長周視鏡，在火控設備上就稍遜一籌；另外在火力上，中國還有美軍目前沒有的炮射導彈。可以說「格列芬」陷入了還沒裝備就落後的悲觀境地。

和美軍核動力航母、隱形戰機不同，「格列芬」的出現是美軍在別國研發新型裝備的壓力下產生的。那麼這個項目能成功嗎？筆者認為這個問題要從美軍和美國兩個方面來回答。

從美軍的角度來看，筆者對此表示悲觀。且不說現有的「格列芬」並沒有顯示出明顯的優勢，甚至和中國輕型坦克有差距，即便是將來美軍要裝備的型號有所改進，也並不具備壓倒的性能。而且美軍裝備研發的最大弊端在於性能要求極為苛刻，重量要輕、火力要強、防護要高、要適應世界範圍作戰，這符合了美軍進攻作戰的模式，但研發難度太大，造價太高，這在美軍削減軍費的背景下很難實現。除非美軍能夠改弦易轍，降低重裝備比率，裝備全面輕型化，甚至美國陸軍和陸戰隊同時展開合作，把項目做大，單價降低，才有成功的可能。

「格列芬」陷入了還沒裝備就落後的悲觀境地

但是從美國的角度來看，這個項目前景非常不錯。因為世界上能夠養得起重裝甲部隊的國家越來越少，機動、靈活、火力強、防護高、造價低的中型、輕型坦克越來越受歡迎。美國「格列芬」項目可能不符合美軍的要求，但在國際上卻可能大受青睞。通用動力公司就表示，「格列芬」還可以競爭英國軍隊的直瞄火力支援平台項目，更重要的是該項目展示了美國在利用先進技術和現有裝甲平台建造新輕型和中型坦克的能力。在獲悉美國陸軍需要輕型裝甲平台後，通用動力公司只用了5個月的時間，就把樣車拿了出來。就是因為美國在陸軍裝備研發上的底蘊太過於雄厚，雖然FCS等項目失敗了，但大量技術被留存下來，只要從手縫裡流出點來，就可以應用在輕型坦克項目上，例如XM360型120毫米坦克炮。

因此從長遠來看，美國「格列芬」項目可能會帶動國際上輕型、中型坦克市場的重新洗牌。這一趨勢是非常值得警惕的。可能有些人認為美軍不會在中國附近打地面戰，即便有也是重型坦克的對決，但美國新的輕型坦克很可能會對中國出口的40-50噸級的主戰坦克構成威脅，中國不但要密切跟蹤美國輕型坦克項目的發展以提升出口坦克的性能，而且也要適時向國際推出自己的輕型坦克（或者輕型火力平台）來爭奪市場。而國際軍火市場的佔有率，對於軍工企業的良性循環健康發展非常重要。如果美國公司一邊賺著國外的錢，一邊研發改進地面裝備，那麼中美第四代坦克的競爭，就對中國很不利了。

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