馬斯克的火星夢,創建百萬人口的火星帝國有多難?
在第67屆國際宇航大會上
馬斯克作了題為讓人類成為多星球物種的演講
重點介紹了用於火星殖民的星際運輸系統
對馬斯克來說
創建百萬人口的可以自我維持的火星殖民地
才是他的最終目標
星際運輸系統只是其中的重要一環
這對一般人來說,是想都不敢想的
馬斯克還真不是一般人
他是改變世界的夢想家
單論登陸火星
這本身就是一項登天任務
而馬斯克卻要在火星上建立百萬人口的帝國
拋開其他難題不說
你首先得在地球上找到這一百萬人吶
這意味著要讓地球上
能夠支付起火星船票的人和想去火星的人的交集
至少達到一百萬
對老馬來說,解決這個問題so easy
如果把「能夠支付起火星船票的人」稱為集合A
「想去火星的人」稱為集合B
那麼,只要不斷擴大集合A和集合B
它們的交集就必定會超過一百萬人
要擴大集合A
最簡單粗暴的方法就是降低去火星的船票價格
然鵝,美國國會曾和NASA探討過這個問題
去火星的5人抱團價格高達500億美金
人均100億美金
顯然,這會使得集合A的人數變得寥寥無幾
馬斯克實在看不下去
他跳出來宣稱
要通過不斷優化運輸方案
將去火星的船票價格降低到20萬美金
從100億美金降到20萬美金
足足縮減了50000倍!!!
這是什麼概念?
就好比我們的領導拍案而起
趕緊把北上廣深的房價降到1元/平米!
沒錯,就是這麼瘋狂!
如果去火星的船票價格能控制在20萬美金內
那麼集合A的人數將變得非常龐大
要擴大集合B
那麼就要保證火星任務的安全性與穩定性
在離開地球之後
不論是在前往火星的路上還是登陸火星
都要面臨惡劣的環境
微重力、宇宙射線和太陽耀斑等兇險異常
而在火星上,如何維持人類的長期生存
這也是一大難題
對於首批前往火星的探險者
風險性和不確定性更是毋庸置疑的高
當然,馬斯克也深知火星任務的兇險
甚至提醒報名火星一號的人
首先應該「做好去死的準備」
而且火星一號還可能是有去無回的單程任務
然鵝,儘管如此
仍有超過20萬人報名參加火星一號的宇航員選拔
原來地球上竟有這麼多不要命的人
因此,隨著火星殖民計劃的成熟
基礎設施的完善
在安全性和穩定性得到保障的前提下
集合B的人數也必將變得非常龐大
所以要湊足一百萬火星人真不是痴人說夢
。。。
目前來說
已有較明確的火星登陸方案:星際運輸系統
但這只是殖民火星的一小步
解決運輸問題後
改造火星,使其成為一個能夠自給自足的系統
這才是真正龐大的工程
要投入的巨額資金和要解決的技術難題
必將是史無前例的
馬斯克表示
2025年將實現人類登陸火星
到2060年火星上的人口將達到100萬
這是瘋狂的夢想家對未來充滿信心的期待
用必勝的信念和發展的眼光看待現在的難題
朝著目標一步一步前行
然後把一切交由時間來證明
最後,分享一段馬斯克關於發展航天技術的見解(摘自網路,如有侵權請告知刪除):
「...如果沒有人對太空科技做些改進,人類將會永遠被困在地球上。而最大的太空科技公司都沒有興趣去做徹底的創新,他們所做的只是讓那些陳舊的科技每年變好那麼一點點。
而事實是,有的時候科技甚至會隨著時間變得更糟。尤其是火箭技術,1969年的時候,我們就可以登上月球了,而之後空間站卻只能把人送上近地軌道,再之後連空間站都要退休了。
人們有時候會覺得科技會隨著時間自己變好,但實際上並不是的。只有當聰明人付出瘋狂努力的時候它才會變好,如果沒有這些努力,實際上科技是會退化的。
你看埃及,當初的金字塔建造技術已經失傳了,象形文字也沒人能看懂了,再比如古羅馬的那些建築也是一樣。歷史文明中有太多類似的例子。所以我覺得我們應該時刻記得,宇宙的熵並不站在我們這邊...」
不管馬斯克最終成功與否,他已然成為了現實泥石流中的一股催化劑,讓人類斷檔了幾十年的航天事業再現活力。
※一顆垂死的恆星不斷發射出巨型炮彈,這要如何解釋?
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※羅塞塔一頭扎向掃把星,臨別前向地球傳回了這組照片
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