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亮瞎眼!揭秘世界1%頂尖富人的超級遊艇


亮瞎眼!揭秘世界1%頂尖富人的超級遊艇



據英國媒體《每日郵報》報道,超級遊艇已經成為富豪們的標配,遊艇的設計師們透露說,這些富豪們的要求非常苛刻,雪景房、玻璃樓梯、超級跑車的水生車庫等高難度建築是他們的必備要求。他們的口味各不相同:迷你版、經典版、炫富版……通常情況下,一艘超級遊艇從設計到出廠下海需要3年時間。(轉載請註明出處,更多精彩內容來自騰訊國際新聞微信公眾號「糖醋國際」。)


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這些遊艇設計師面對的客戶是世界上1%最富有的人,他們大多是經濟寡頭、億萬富翁和名流上層。作為消費者,他們的要求十分嚴苛。例如在上圖中,為了保證這位美女富豪遊艇上的恆溫環境,不得不在玻璃泳池中提供源源不斷的熱水和「瀑布」,因為這艘遊艇停放在馬里亞納群島,這是著名的Heesen Lady Petra超級遊艇。



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豪華遊艇這一行業是由少數精英人士帶動發展起來的,其中大多數都是英國人。圖為Asya超級遊艇上的機載早餐。設計師帕斯卡爾·雷蒙德(Pascale Reymond)說:「為富豪設計遊艇的挑戰性很大,我們必須要思維敏捷,因為他們的想法很多,而且要求很苛刻。」



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迪基·班嫩伯格(Dickie Bannenberg)的父親曾經是一名傳奇的遊艇設計師,所以,他覺得自己生來就是為遊艇設計服務的。他說:「要想成為一名遊艇設計師,必須要讓自己成為一名全能人才,外交學、心理學、生活經驗都要懂一些。」


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其實,遊艇設計師的巨大壓力不僅是因為富豪們對遊艇要求完美,而且時間壓力也很大。雷蒙德說:「如果我和造船廠事先約定了4年內交付一艘80米長的遊艇設計圖,在這個期限內我一定要完工,不能像房屋建築商一樣拖延時間。」



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灘俱樂部是卡拉狄加遊艇的一大特色,這種俱樂部一般都位於機艙和螺旋槳附近。設計原理為俱樂部的調節門可以根據水位變化提供游泳平台和太陽椅,上面還配有美國加州音頻技術支持的頂級音響系統。



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設計師迪基·班嫩伯格透露說,最近依靠科技發家的億萬富翁們使得豪華遊艇市場變得更年輕化、複雜化,因為這些客戶對遊艇的設計要求更高,他們更喜歡當代設計。這艘遊艇名為「旭日東升(Rising Sun)」。


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這是Heesen船廠今年新推出的卡拉狄加超級巨星(Galactica Super Nova)豪華遊艇,長229英尺(約70米)。遊艇上面有一個巨大的玻璃底游泳池和瀑布,這種設計可以讓自然光線投射進泳池裡面。



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2013年,歌手碧昂斯和老公Jay-Z被拍到乘坐一艘豪華遊艇從西班牙前往義大利,共同慶祝碧昂斯32歲的生日。豪華遊艇已經成為很多富豪出門的交通工具。



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在俄羅斯富豪加入到購買遊艇的消費熱潮之前,50-60米長的遊艇就會被認為是大型遊艇。但是隨著俄羅斯市場的繁榮,80米、90米、甚至100米長的超級遊艇逐漸被大量生產。



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據遊艇專家解釋說,遊艇內部裝飾雖然像是一個家的感覺,但是遊艇不過是一種高性能船舶,必須要能夠承受海洋的壓力、應對各種海洋環境,這對於遊艇的技術要求很高。



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這是Aysa遊艇內部的一處景觀,無論這種超級遊艇看起來有多麼豪華奢侈,它都是由一點一點的小建築構成的。



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這些豪華遊艇的服務水平必須要超越五星級賓館的標準,上圖為賓客從奧蕾莉亞(Aurelia)遊艇上跳躍到海中。



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荷蘭設計師西諾(Sinot)為多艘船隻的內部裝飾進行了設計,遊艇裡面一般都留有大量開放空間,室內外生活的銜接比較自然,自然光線充足。最近,購買遊艇的富豪們越來越喜歡在船上享受更多的自然陽光和開放式空間結構。



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蘋果公司創始人史蒂夫-喬布斯的遊艇名為Venus,不過,這艘遊艇在他生前沒有全部完成。遊艇是由菲利普·斯塔克公司進行設計的,上面使用了大量玻璃建築,部分設計人員還是蘋果商店的員工。



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對於很多人而言,最吸引大家注意的是超級遊艇的外表,但是對於船廠和設計師而言,安全才是頭等大事。設計師卡文迪什(Cavendish)說:「雖然這些船隻看起來很奢侈,但是科技水平很高。」例如,遊艇上會裝有落水報警系統、快速救生艇和13個緊急按鈕,遊艇上的安全設施必須要達到最高標準。


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