本田利用3D列印技術打造汽車車身

近日，本田發布了一款短程電動汽車Micro Commuter。該系列電動汽車是與日本一家軟硬體技術公司Kabuku合作打造的，該公司在3D列印技術領域有很強實力。本田計劃在「2016年在日本高新技術博覽會（CEATEC）」上首次展出Micro Commuter。

這款新車的設計主要是滿足Toshimaya（日本一家甜品公司）的需要，該公司在配送甜品業務方面久負盛名，而它最有名的招牌是叫hato sablé的鴿子狀的脆餅。

除了給駕駛員和所需配送的甜品提供寬敞的空間，這款汽車還需用於移動宣傳以及能夠在位於東京西南部Kamakura地區的公司總部附近狹窄的道路上駕駛。

Micro Commuter汽車長2.495米，寬1.28米。高1.545米，重600千克，與本田MC-Beta電動汽車一般大小。MC-Beta是在2013年於日本推出，但已經在2016年三月份宣布停產。然而，MC-Beta的滾動底盤卻被運用到Micro Commuter上，這主要得益於3D列印技術使得車身外板能夠在此商用車上得以運用，在外形和行李空間上煥然一新。

Kabuku的3D列印技術被稱為Rinkak，常被用來打造汽車外板，其中包括給Toshimaya公司列印出鴿子標誌的紋理面板。Kabuku總計大約花費了兩個月的時間來為本田列印出這一外板。

去年，Kabuku與豐田汽車公司合作，利用3D列印技術為豐田i-Road commuter汽車量身打造了汽車車身。但此次與本田的合作進一步推進了3D技術的發展，再次利用舊款車型列印車身，更加方便快捷。儘管3D列印技術用於塑造原型有很好的效果，但是在主流領域的運用目前還有所限制。此次兩家公司的合作為3D列印技術的發展打開了一扇新的大門。我們未來將繼續關注3D列印技術的發展。

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