這款戰機是中國最西化戰機 非洲朋友喜歡的不得了

L15高級教練機是中國中航工業洪都航空工業集團公司自主按照國際標準設計研發的一種單座雙發超音速高級教練機。這款教練機具有典型的第三代戰鬥機特徵，設計採用了大邊條翼氣動布局、高度翼身融合體結構，先進數字飛控電傳系統和基於開放式數據總路線技術的綜合航電系統，操縱敏捷，大迎角機動性強。

不僅如此，該機能充分滿足第三代戰鬥機飛行員的戰鬥入門訓練和戰術基礎改裝訓練，機體設計壽命達1萬小時，具有很高的訓練效費比。而且外形也一改中國戰機此前和俄系飛機很像，在電氣化程度比較低的弊病，該機的電氣化程度很高，自動化程度也很高，加上外形非常西化，可以說是中國最西化的戰機之一。

該機已經獲得了多個國家的青睞，包括尚比亞、委內瑞拉等國都裝備了這款高級教練機。而且在南非航展上，尚比亞空軍不遺餘力展示這架戰機，也讓該機在非洲各國面前出了一次大大的風頭，未來該機的外銷前景非常好。

不僅如此，該機也獲得了中國空軍的青睞，該機作為中國第四代戰鬥機的訓練機存在，被中國空軍列裝並定名為JL10戰鬥機。該機現在已經成為和雅克130、M346、T50等一樣的世界優秀高級教練機了。

然而，這款戰機在設計之初，並不是一帆風順的。首先，該機在當年研發的時候，正處中國空軍現代化戰鬥力萌發之時。當時中國空軍急於將手中的殲6、殲7、殲8這類老舊戰鬥機更新成殲10、殲11、蘇30這類的三代機，可以說是規模宏大，耗資巨大。當時根本沒有錢來投入這個項目，因此L15是由中航工業來進行投資的，打算未來在外銷市場建功。

而當時俄羅斯的雅克130已經出來了，作為當時世界上唯一的最先進的高級教練機，俄羅斯自然也不會放棄中國市場。而中國當時並沒有多餘的資金來研發一款高級教練機，購買雅克130其實也是比較划算的方法。

不過，最終中國沒有購買雅克130，而是繼續支持L15項目。雖然中國當時面臨沒有先進戰鬥機、沒有先進技術等眾多困難，甚至不少專家都在勸中國放棄，但是中國最終沒有放棄，也是最終讓L15混出了個名堂。

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