你們還想著怎麼征服美國？人家已經想著怎麼征服火星了
如火如荼的大選時期，唯一突圍新聞熱點的，就是矽谷神一般的存在的鋼鐵俠Elon Musk（埃隆·馬斯克）又出大招了。
這一次，是要直接把普通人送上火星。
去年看《The Martian （火星救援）》的時候 ，還覺得馬克呆萌在火星上的生活離現實很遙遠。
畢竟，距人類第一次登月已經過去了50年， 但月球依舊是人類迄今去過最遠的星球。
突然間，不止聽說人類十年內就可以旅行去火星了，有生之年說不定還能看到人類殖民火星，世界好像又有一扇門打開了。
周二在墨西哥舉行的世界航空大會，就像iphone7 發布會一樣，早有耳聞的記者和粉絲圍的水泄不通。 Elon Musk 在這裡公布了他的SpaceX 殖民火星的計劃。
先聽聽這些未來一定常聽到的詞吧 -
Mars Colonization （殖民火星）
Mars Metropolis （火星大都市）
Multiplanetary Species （跨星球物種）
Interstellar Filling Stations （星際補給中心）
太炫酷， 一夜之間電影的場景都變成紙上的計劃。
火星殖民怎麼計劃的？
SpaceX將建造星際穿越的火箭飛船，送普通人去火星。如果進展順利，2024年第一批乘客就可以出發。
Musk勾畫的 Interplanetary Transport System （星際交通系統）
到達距地球1400萬英里的火星，大概需要6-9個月時間。SpaceX 計劃每26個月運行一次，每次送100個乘客上天。也就是說如果想在火星上造個百萬人口的城市，需要送1萬次。
這個計劃中送人去火星的飛行器，是個直徑120米，高120米，相當於兩個波音747的龐然大物。不僅能裝下100個人在裡面生活，還會有豐富的設施 - 餐廳，電影院，應有盡有。
底部小小的點是人就知道這個飛行器有多大了
SpaceX建造的飛行器內部
Musk更大膽預計，在未來的40-100年之內，火星可以開始自給自足。
Musk 瞄準的不僅僅是火星。可循環利用的發射器不光能帶人上火星，未來還可以用於太陽系的其他行星，比如最近被發現有適宜生命繁殖的溫暖海洋的土星的衛星 - Enceladus。
那麼，一張這樣神奇的機票多要多少錢？
如果按現在的成本來看，基本沒有人有戲 - 12個宇航員上空，花了100億美金，平均下來一人差不多10億。
但Musk說，如果未來有1百萬人報名，由於資源的重複利用，成本將降低到...20萬刀一個人! 就是一間房子的價格啊。 哦不，只是上海市中心一間廁所的價格。
怎麼融到巨額的初始資金現在成為Musk最大的難題。他知道不可能靠SpaceX一家來做成。
他準備從眾籌網站Kickstarter開始，但是這樣眾籌的速度，到2024年可能還籌不到一個人的機票。「最終我們需要一個全世界通力合作，不光是個人，也是各組織之間」。
畢竟SpaceX自己才剛剛開始贏利啊。它現在的客戶基本來自NASA和美國空軍，幫助他們發射火箭。
最近的一次融資發生在去年，Google和Fedelity給出了120億美金的估值，可見大佬們對它的期望值 還是很高的。
然而這個最被關注的新公司畢竟還是在高風險的航空領域。9月初SpaceX剛有一架幫Facebook發射衛星的火箭在測試的時候爆炸。
這種Falcon 9火箭在過去的一年半中已經發生了兩次重大事故，讓輿論對SpaceX發射的穩定性產生疑問。
9月1號SpaceX的火箭在測試中爆炸。客戶Facebook的小扎在接受媒體採訪時表示很失望。
但Musk還是很有信心，認為成功就是來自於一次次這樣的失敗。而且他說，對手其實也經常失敗，只是SpaceX一直在媒體的聚光燈下，所以失敗就被放大1000倍。
去火星到底靠譜不靠譜？
最大的疑問就是普通人怎樣度過漫長的6-9個月的高強度輻射。
一般在國際空間站的宇航員之所以可以承受輻射，是因為地球磁場將宇宙物質偏離從而起到了保護作用。但是一旦去火星，這層保護就沒有了，那麼人類怎麼承受輻射將是個大問題。
Musk態度倒是很輕鬆，「大家經常會提起輻射的事，我倒是不覺得是個大問題。」 但是他也沒有給出實質的解決方案。
如果說抗輻射可以長期躲在防護層下面或者穿防護服，那麼怎麼解決身體在長期失重情況下的變化似乎是個更難解決的問題。
肌肉萎縮，視力下降，骨密度降低，這些問題都會致命。想像一下，如果一個孩子在火星長大， 因為身體條件不允許，很有可能一輩子都不能回地球看爺爺奶奶。
1976年NASA就已經拍到了火星表面清晰的圖片
另外，到火星一游跟殖民火星還是不一樣。殖民火星，意味著火星上要建造人類居住的城市，建立跨星交通系統，最基本的，要解決空氣，水，和食物，而且得自給自足。這每一項都不簡單。
人們想像中火星逐漸變成適宜人類居住的星球
Amazon也在造火箭了？
Musk不是一個人在戰鬥。亞馬創始人Jeff Bezos也有一個相同的征服宇宙的夢想，於是他也成立了自己的火箭公司 - Blue Origin。
Amazon Jeff Bezos 創建了Blue Origin來滿足自己的航天夢
當然，發發衛星也不能滿足他的雄心，他的目標也是把一百萬人送上宇宙- 而且是在宇宙生活，但是並沒有明確是不是在火星。
Bezos的優勢是有Amazon這樣的公司撐腰，既不用像SpaceX一樣想著趕快盈利，也不用像波音這樣的上市公司一樣對股東的要求委屈求全。
雜牌軍們雄心勃勃，正牌軍NASA（美國國家航天航空局）自然也不甘示弱。 NASA宣布也在研究送人上宇宙的計劃，但是按照目前的預算來看，送人到火星，得到2030年甚至2040年。
NASA勾畫的登陸火星的旅程
Musk總是說，「 我創立我的所有公司的動力只有一個 - 能不能改變世界。」
的確， 從最早的Paypal到特斯拉，再到後來的超速高鐵Hyperloop, 到如今的殖民火星計劃，
他像劇中的鋼鐵俠一樣，上天入地，用自己的創造力與激情譜寫著傳奇。
不管最終是否成功，人類歷史終將記下的，不是唇槍舌戰的特朗普希拉里們，而是這些敢想敢做的Musk們。
參考新聞：
https://www.washingtonpost.com/news/speaking-of-science/wp/2016/09/28/elon-musk-unveils-mars-colonization-plan-but-dont-pack-your-bags-just-yet/
https://www.cnet.com/news/elon-musk-mars-spacex-plan-questions-legal-ethical/
http://www.nytimes.com/2016/09/28/science/elon-musk-spacex-mars-exploration.html
https://www.theguardian.com/technology/2016/sep/27/elon-musk-spacex-mars-colony
http://www.slate.com/blogs/bad_astronomy/2016/09/29/musk_reveals_spacex_plans_to_colonize_mars.html
http://www.slate.com/blogs/bad_astronomy/2016/09/29/musk_reveals_spacex_plans_to_colonize_mars.html
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