駐外手賬 | 還原「壕之城」：從沙漠漁村到國際化大都會，我們能從迪拜學到啥

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這是駐外手賬的第 7 篇，來自 李震

迪拜：心比天高，何懼命薄

迪拜道路交通管理局上周舉行車牌拍賣會。

一名在當地居住的印度富商以3300萬迪拉姆（約合6000萬元人民幣）的價格競得全場最為引人矚目的牌照D5。

會後他心滿意足地表示，自己已斬獲了10塊類似車牌，這塊最新「獵物」將掛在一輛勞斯萊斯座駕上。

沒錯，這就是大家最熟悉最典型的迪拜「土豪」新聞，典型到讓我無欲多說。

不過幾小時後社交媒體上出現的一張圖片，有點辣眼睛：

別誤會，這張「車牌」不是那張車牌，車主也不是新聞里的那位。

那只是前一天交通管理局在報紙上做廣告的硬板紙腰封，我辦公桌邊的舊報紙堆里也夾著一塊。

比起土豪，實際上這裡數量更多的，是騎著自行車的雜貨鋪小工。

他們拿著約合人民幣兩三千元的月薪，居然還能省下三分之一甚至一半寄回國內補貼家用。

事實上，迪拜就是一個豪車和自行車並行，高樓和平房共存之地。但它想展現出的財富格局，其實不只是一個「土豪之都」那麼簡單。

比如，有望成為未來「世界最高塔」的迪拜河港塔10日破土動工。阿聯酋副總統兼總理、迪拜酋長穆罕默德親自摁下啟動按鈕。

這座建築總耗資達10億美元，應該將在2020年迪拜世博會前竣工。開發商尚未公布這座觀光塔的最終高度，只表示會比目前全球第一高樓、同樣也在迪拜的哈利法塔「再高一點」。

阿聯酋的鄰國沙烏地阿拉伯正在建造摩天大廈王國塔，設計高度超過1000米。所以，迪拜河港塔的破土動工也標誌著一場「最高」之爭拉開序幕。

這也很「迪拜」，凡事永爭第一，不做第二。

這張照片，你可以看到遠方暮色中的哈利法塔與近處偉岸聳立的起重機交相輝映。

但其實，照片中的白袍黑袍其實就是最高塔開發商的兩名員工，正在身後一整排攝影記者的指揮下擺拍……

這是迪拜發展模式的一個剪影。這座世界「金都」的先天之命其實比紙還薄：

這裡石油資源並不豐富，阿聯酋「黑金」儲量的90%以上都在迪拜邊上的阿布扎比；部落歷史只有短短一兩百年，自然環境一半沙漠一半海水；一年之中有半年是高溫酷暑……

一座聳立在沙與海之間的城市，圖中就是目前世界第一高樓哈利法塔

但迪拜選擇了獨闢蹊徑，利用地理位置和地緣優勢，大力拓展航空、貿易、旅遊和金融等產業，在一眾石油土豪之國中成為經濟多元化的先驅和代表，從一個以採珠業為生的小漁村，華麗轉身為聯結東西方的國際化大都市。

國際油價長期低迷導致海灣產油國收入銳減，如今迪拜實際上也正面臨著09年金融危機以來最嚴重的經濟壓力。

但憑藉持續不斷地拋出創新概念與遠景規劃，譬如主辦2020世博會、各種吸引眼球的大型基建項目，利用好媒體反覆加強城市形象的宣傳公關，迪拜不斷給自身經濟打入強心針。

迪拜的成功，也離不開這座城市強大的包容和多元性。

這裡外來人口佔比超過80%，來自200個國家的不同人群多能和諧共處。

這裡還生活著約30萬的華人，還有著名的「龍城」。

當「在迪拜打工月收入輕鬆過萬」、「去迪拜撿垃圾、做乞丐也能致富」等報道被證實是子虛烏有的神話，迪拜一家華文媒體做了在當地華人中做了這麼一個調查：

既然這裡並非遍地黃金，為何你還不願離開迪拜？

大多數投票者說，因為迪拜有公平競爭、機遇良多的商業環境，依靠勤懇努力的個人奮鬥，在這裡實現自我價值和人生理想的幾率更大。

上世紀80年代末，台灣歌手張雨生的成名作《我的未來不是夢》紅遍海峽兩岸。

我想穆罕默德酋長應該從未聽過這首勵志歌，但迪拜經濟起飛的年代恰巧與這首歌的走紅神同步。

「我知道我的未來不是夢，

我認真地過每一分鐘，

我的未來不是夢，

我的心跟著希望在動……」

成功需要奮鬥，成功也需要信念。

對在這裡堅持打拚、期待著未來一飛衝天的人們來說，迪拜自身就是最好的樣板。

-END-

作者介紹 李震

新華社國際部阿文記者，曾在中東政經兩巨頭埃及、沙特常駐，也曾於「阿拉伯之春」期間奔赴戰亂中的利比亞、敘利亞，現駐阿聯酋迪拜，努力向國人還原一座真實的「土豪之城」。

駐外手賬 往期回顧

監製：李大偉

記者：李震

編輯：陳杉 劉一楠

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