中印空軍最大的差距在哪兒？就在數量和性能

印度空軍是南亞最強的空中力量，1980年代中國空軍剛剛裝備殲-8戰鬥機時，印度空軍就已經裝備了米格-29戰鬥機和幻影-2000戰鬥機，有觀點認為印度的空戰實力遠遠超過了巴基斯坦空軍。經過30年的建設發展，中國空軍的整體作戰能力早已把印軍甩開，並在幫助巴基斯坦提升空戰實力。

圖註：印度空軍的蘇-30MKI

中國空軍戰鬥機的數量還是性能都已經超越了印度空軍，而且中國具備獨立生產先進戰鬥機的能力，佔有「壓倒性」優勢。印度空軍雖然裝備有大量的米格-29、幻影-2000和蘇-30MKI戰鬥機，但印度空軍並沒有足夠數量的第4代戰鬥機同時應對巴基斯坦和其他亞太大國。

圖註：印度空軍米格-21戰鬥機

莫迪政府要求參與印度軍備裝備招標的外國防務企業，必須尋找一家印度本土企業作為合作商才可以參與競標，這就是所謂的軍火貿易補償政策。印度與法國的36架達索「陣風」戰鬥機的合同，也可能在印度的「貿易補償」偏執症面前面臨困境。畢竟，法國人又不傻！

圖註：印度米格-29戰鬥機

另外，儘管印度研發了本土的LCA戰鬥機，但是這種輕型戰鬥機難以在高原地帶發揮什麼戰鬥力，因此印度空軍在戰鬥機數量和質量上還有研發製造能力上都要明顯落後於中國空軍。這是一種橫向比較，是軍事學術研究的重點內容之一，絕對沒有看不起阿四減一哥的意思。

圖註：LCA「光輝」戰鬥機

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