冷叔扯淡：從鮑勃迪倫扯到美國汽車文化

[導讀]勃迪倫以一個民謠歌手的身份獲得諾貝爾文學獎讓很多人奇怪，其實他也是一個詩人和作家。

前段時間，2016年諾貝爾文學獎的獲獎者公布了，我們可能都猜到了村上春樹會陪跑，但沒有想到這次獲獎的會是美國民謠歌手鮑勃迪倫。對的，就是歌手，他也曾經是格萊美獎以及奧斯卡獎的獲得者。為什麼會把文學獎頒給一位音樂人呢，因為鮑勃迪倫不僅是音樂人，它的歌詞也像詩歌一樣優美，並且描繪了他所處的美國的時代。

在鮑勃迪倫剛剛出道的時代，正是美國公路文化盛行的時代，在那個時代凱魯亞克的《在路上》是美國青年的聖經，而鮑勃迪倫也在1965年推出了專輯《重訪61號公路》。美國是建立在車輪上的國家，它的汽車文化源遠流長，只要談論美國的社會和文化，汽車必定是繞不過去的問題。因為汽車文化發達，美國總有一些別的國家不流行或沒有的車型，或者流行的車型卻又有不同的用法。

皮卡

我們都知道美國人喜歡皮卡，但是還有別的國家消費者也對皮卡青睞有加，比如澳大利亞，比如巴西，比如泰國。但是看看美國人用皮卡就知道他們畫風上的不同。

普通畫風的就是農場拉個草皮。

嬉皮一點的可以拉個房車在橫跨美國旅行。

土豪一點的就直接拉遊艇了。

肌肉車

如果說皮卡是在美國比別的國家受歡迎的話，那麼肌肉車這種車型就只有美國人才能理解和消受了。我們現在看到的肌肉車都是下面這種畫風。看起來與我們常識中的跑車似乎沒有特別大的差距。

那看看下面這些老派肌肉車，看出差別了么？

為什麼那時候的肌肉車會用這麼誇張的造型。因為美國人本來就喜歡大，再加上那是一個解放文化的時代，年輕人可著勁的放浪形骸，不是這樣的造型根本不足以詮釋他們的個性。

混動車

儘管現在我們都已經知道了新能源車的重要性，並且全球各大車廠都在全力的開發各種類型的新能源車。但是在現在這個階段，普及了新能源車的地區只有兩個，一個是日本，一個是美國的加州。日本喜歡新能源車很好理解，因為他們資源太匱乏。在美國這個喜歡大排量成性的國家為什麼會有一個地區會對新能源車這麼青睞？

冷叔認為有以下幾個原因，第一加州在歷史上曾出現過光化學污染事件，加州人民深知環境保護的重要性。第二也和加州的人口構成及文化有關，這裡的整體經濟水平很高，而且是高科技從業人員和文化產業從業人員的聚集地，這些人群中「聖母」比較多，所以新能源車這樣既能實際上對環保有利，又能夠彰顯自己理念的利器，怎麼會不受歡迎？

賽車

美國人是一群自信心比較高的人，他們總是喜歡堅持自己的一套，這種習慣也體現在了運動上，他們有自己的football（橄欖球），也有自己的頂級賽車賽事，就是納斯卡賽車。咋看之下，這種賽車似乎很無聊，就是賽車們在一個圓環賽道上跑圈，但是那些彎道看似平緩，卻在過彎速度超過200km/h時，很容易導致賽車失控，哪怕最優秀的賽車手也可能因此喪生。雖然這項比賽很危險，但它在美國本土的熱度是超級高的，一年的觀看人次都在1.5億以上，也許正因為簡單粗暴，難度卻高，符合了美國人對汽車的審美吧。

車控點評：鮑勃迪倫之所以成為傳奇，是因為他長久而旺盛的創作力以及對社會的觀察和人文的關注。美國的汽車文化形成，其實也與其地理環境，社會環境，經濟環境有關。皮卡就和地理環境有關，畢竟有那麼大的領土，開著皮卡長途旅行才夠味道；肌肉車則和社會環境有關，沒有6-70年代的文化和社會思潮，就沒有喜歡開肌肉車的喜歡聽搖滾樂的嬉皮士；新能源車就是經濟和社會環境的雙重影響了，紐約的經濟也很發達啊，為什麼新能源車沒在那裡形成規模？因為那裡沒有好萊塢，也沒有一個會為電動車和無人駕駛車專門立法的州議會。

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