殲20這一神秘裝置太先進 敵方導彈根本無法鎖定

「拖曳式誘餌彈」是一種十分有效的電子干擾裝置。它的外形是一個圓柱形，尾部也有一副舵翼。平時「拖曳式誘餌彈」收放在機身內，當遇到敵方導彈攻擊時，「拖曳式誘餌彈」便由一條繩索施放出來，並發出與母機類似的雷達回波信號。敵方導彈受到干擾，便會向這個假目標飛去，而母機就可以從容不迫的逃脫險境。

美軍F-35裝備了ALE-70拖曳誘餌。圖中的A為ALE-70拖曳誘餌艙口，F為紅外干擾彈艙口。AN/ALE-70是AN/ALE-55的改進版本,F-35攜帶4個這種誘餌,每個價值5萬美元,可干擾先進的防空導彈。

目前尚無證據表明殲-20裝備了拖曳式誘餌，但殲-20機腹與F-35相同的位置有幾處艙蓋，極有可能為拖曳式誘餌的發射艙蓋。目前可以確定的是，殲-20的紅外/箔條誘餌彈艙口在尾撐背部，一組數量為9x3=27個，一共4組=108個。

拖曳誘餌可以分為無源和有源兩類。無源誘餌就是一個角反射器或透鏡反射器，反射器能夠模擬與載機相似的雷達信號特徵。無源誘餌的技術簡單，造價低廉，可以直接用於有雷達告警系統的作戰飛機。無源誘餌的缺點是不能模擬載機的全部雷達反射特徵，很容易被採用抗干擾手段的雷達系統識別。同時，無源誘餌的尺寸受限，反射強度有限，也限制了干擾的有效性。真正能夠較全面模擬飛機信號特徵的，是帶有信號發射機的有源拖曳誘餌，美軍F-35裝備的ALE-70拖曳誘餌就是一種有源拖曳誘餌。

拖曳式誘餌的核心技術仍然是主動干擾機，只是將一組干擾發射機牽引到機體外，與載機自身的主動干擾機構成雙點源干擾。拖曳體主要搭載的是干擾信號發射天線，雷達告警接收機和信號處理系統仍在載機上，這就可以大幅度縮小拖曳體尺寸、重量和成本。誘餌本身是吸引導彈攻擊的消耗品，雷達對抗的核心仍是機載干擾機。拖曳體與載機的間距不夠也會影響誘騙效果。由於導彈戰鬥部破片的穩定殺傷半徑可達30米，載機與拖曳式誘餌的距離應達到導彈殺傷半徑的2倍。也就是說，拖曳式誘餌的線纜長度在90-100米左右，才能保證脫離敵方導彈的殺傷區。

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