是福是禍？英國政府批准希思羅機場建第三跑道計劃！

英國政府內閣周二（10月25日）批准了希思羅機場擴建計劃。

希思羅機場擴建是幾個供選擇的擴容方案之一，其他提交審批的計劃還包括蓋特威克機場新增跑道、希思羅現有跑道之一加長等。

倫敦現任市長薩迪克汗說，無論對倫敦還是英國來說，這都是個錯誤的決定，但許多行業的工會組織和商業團體對希思羅機場擴建計劃獲批表示歡迎。

英國全國總工會（TUC）稱其「對英國絕對至關重要」，英國工商聯合會（CBI）表示此舉將促進新增就業、刺激經濟發展。

希思羅機場管理當局表示，已經做好了鋪設第三條跑道的準備，並稱這個方案是「公平的、可以承受的，且能夠確保擴容給整個英國帶來收益」。中國是希思羅機場控股公司股東之一。

中國投資有限責任公司下屬的中投國際2012年從西班牙投資公司法羅里奧（Ferrovial SA）和其他投資者手裡購入希思羅機場共10%的股份。

剛剛起步

去年7月，一份對希思羅機場擴張的評估報告支持了建第三條跑道的提議。

報告說，修建希思羅機場新跑道將在2050年前給英國經濟帶來1470億英鎊的經濟增長和70000個就業機會。

修建第三條跑道還將能把英國與40個新的目的地連接起來。但這份評估報告說，新跑道應當降低環境和噪音等。

交通大臣格雷林周二（25日）下午向議會通報內閣批准希思羅新建第三條跑道這一「真正重大」的決定，之後開始公眾諮詢，對擴建的影響進行評估。

政府將根據評議結果作出最後決定，納入全國民航政策，議會將於2017-18年冬季就此投票表決。

據估計，任何土木工程都不可能在2020或2021年之前開始。最早要到2025年才可能有新增跑道容量投入使用。

BBC記者說，雖然政府建議把希思羅機場擴建計劃作為民航擴容項目納入國策只是從計劃到現實的漫長征途的第一步，但其象徵意義重大：這表明本屆政府在前任失敗之處取得了成功。

英國一直被詬病在基礎設施建設方面極為拖拉，什麼都建不成，現在卻是大型基建項目一個接一個。

「黃金歲月」

從欣克利角核電站獲批准，HS2高鐵項目明年開始動工，財相哈蒙德已經暗示在秋季預算報告中還可能宣布其他重要基建投資。

英國或許將進入「基建黃金時期」。

這些基礎設施投資對英國避免脫歐公投可能造成的經濟急劇減速將起到重要作用，但建設這些項目英國本國的人力資源可能不夠，需要從外國引進，而那又將成為政治挑戰。

英格蘭東南部機場擴容多年來一直是個政治燙山芋。

雖然商界普遍贊同希思羅機場擴建，位於飛行航道下方的選區的國會議員則強烈反對，其中包括外交大臣、前倫敦市長約翰遜（Boris Johnson），教育大臣格林寧（Justine Greening）、保守黨議員戈德史密斯 （Zac Goldsmith）和工黨影子財相麥克唐納（John McDonnell）。

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