空降兵直-10K亮相珠海航展，空中突擊師顯現雛形
作者：虹攝庫爾斯克
近日一架迷彩塗裝的直-10武裝直升機出現在珠海上空，為參加珠海航展做準備。該機不同於一般陸軍航空兵直-10武裝直升機的黑色塗裝，而是採用少見的山地迷彩塗色，另外在機號上也只有單獨的阿拉伯數字，而沒有代表陸軍航空兵的「LH」字母前綴。
該機其實是近年剛入列於空軍空降兵部隊的直-10K型武裝直升機。人們普遍猜測，直-10K武裝直升機入列空降兵部隊，意味著空降兵作戰模式的轉變，將由傳統的傘降作戰部隊向美國式的以直升機為主的空中突擊師模式轉變。
圖片：鼎盛網友1562拍到的機號為「6366」的空降兵部隊直-10K武裝直升機。
目前最強大的空中突擊作戰部隊是美國的第101空中突擊師。沒錯，其前身就是傳說中的第101空降師，其標誌是大家熟悉的「呼嘯之鷹」，所以也被稱為「嘯鷹師」。
圖片：101空降師時代和101空中突擊師時代的士兵形象，臂章都是「呼嘯之鷹」。
第101空降師的歷史可追溯到第一次世界大戰。在第二次世界大戰時該師已經成為美軍手中一支奇兵。
1944年，第101空降師參加了著名的諾曼底登陸，連續激戰33天，出色地完成了作戰任務，由此該師一舉成名。同年，該師又參加了奪占巴斯托涅的戰鬥，在阿登森林中頑強地抵抗著德軍裝甲部隊的包圍。那句經典台詞「傘兵天生就是被包圍的」，就是出自第101空降師之口。
這些戰績最後通過著名的美劇《兄弟連》為世人所熟知。
圖片：美國101空降師隨著《兄弟連》的熱映為廣大影迷所熟知，並成為一種時尚文化。
二戰以後，第101空降師逐漸從降落傘空降向直升機機動轉變，並先後更名為"第101空中騎兵師"、"第101空中機動師"。1974年，該師正式更名為"第101空中突擊師"，實現了由降落傘機動作戰向直升機機動作戰的轉變。
目前，該師駐紮在美國肯塔基州坎貝爾堡，隸屬於第18空降軍，是美國唯一依靠直升機進行空中機動作戰的師級快速反應部隊。
圖片：第101空中突擊師前進基地中的「阿帕奇」攻擊直升機群。
該師編製員額16548人，編有3個空中突擊步兵旅(各轄3個空中突擊步兵營)、1個戰鬥航空旅(下轄3個空中突擊直升機營、3個攻擊直升機營、1個中程運輸直升機營、1個指揮航空營、1個空中騎兵中隊)、1個通信營、1個工兵營、1個防空炮兵營、1個軍事情報營、1個防化連、1個軍事警察連、師屬炮兵部隊(3個野戰炮兵營)、師支援司令部(3個前方支援營、1個主要支援營、1個中級航空維修營、1個空中救護連)。
圖片：貼有101空中突擊師標誌的「阿帕奇」攻擊直升機。
該師裝備有直升機487架，其中有AH-64"阿帕奇"攻擊直升機88架、UH-60"黑鷹"多用途直升機203架、UH-1"休伊"通用直升機33架、OH-58"基奧瓦"偵查直升機109架、GH-47"支奴干"運輸直升機48架、EH-60電子戰直升機6架。
另外，還擁有"陶"式反坦克導彈發射架657部、"標槍"反坦克導彈發射架162部、"復仇者"防空導彈系統48部，105毫米榴彈炮54門、90毫米無後坐力炮31門、81毫米迫擊炮87門、60毫米迫擊炮54門、30毫米3聯機關炮100門、12.7毫米機關槍144挺，各種車輛775輛。
圖片：101空中突擊師的UH-60「黑鷹」直升機群遮天蔽日。
1991年，第101空中突擊師打響了海灣戰爭第一槍。該師的8架AH-64"阿帕奇"攻擊直升機摧毀了伊拉克邊境上的重要預警雷達站，為空襲開闢了"黑色的安全走廊"。在空中突擊作戰中，該師的武裝直升機摧毀了伊軍大量坦克、卡車和裝甲車輛。
圖片：被「阿帕奇」和空軍A-10攻擊機輪番攻擊形成的死亡公路。
在地面進攻作戰中，2個空中突擊營搭乘直升機快速運動到伊軍縱深內，構築了一個小型作戰基地，並用另一部分直升機運載地面先頭部隊，採用"蛙跳"戰術，直插伊拉克腹地，切斷了伊軍入侵科威特的29個陸軍師數十萬人的退路，為海灣戰爭的勝利立下汗馬功勞。
圖片：第101空中突擊師的GH-47"支奴干"運輸直升機將戰鬥車輛運到伊軍腹地，形成可靠的作戰力量。
海灣戰爭讓中國軍隊第一次認識到現代化戰爭還可以這麼大，對直升機的巨大突擊能力留下了深刻的印象。卧薪嘗膽、勵精圖治二十餘年，中國軍工終於能夠為解放軍提供組建空中突擊師的裝備保障了。
相比較美軍第101空中突擊師的硬體裝備來說，中國兵器工業目前已經能夠提供基本上所有近似的陸地武器裝備。比如與「標槍」反坦克導彈相媲美的「紅箭」12攻頂反坦克導彈、比「陶」式更強的「紅箭」-9重型反坦克導彈、比"復仇者"防空導彈系統綜合性能更好的「獵手」系列近程地對空導彈系統、以及火力機動性更好的新型全地形120毫米自行迫榴炮、82毫米自行速射迫擊炮等。
這些都是適合空降兵或機降部隊使用的輕量化武器系統，可以由大中型直升機進行運載或吊運，機動靈活，符合空中突擊師裝備體系要求。
圖片：依次是「獵手」機動防空系統、紅箭-12單兵攻頂反坦克導彈、紅箭-9重型反坦克導彈、全地形車底盤120毫米自行迫榴炮和82毫米自行速射迫擊炮，這些武器裝備都能夠通過直升機運載或吊運。
在空中載體，即直升飛機系列中，中國航空工業也能夠提供一大部分機型。
目前，空降兵版的直-10K已經服役，雖然作為中型武裝直升機來說，暫時還不能完全與「阿帕奇」這樣的重型武裝直升機叫板，但是在對付敵軍坦克裝甲車輛方面，直-10K一點也不輸給「阿帕奇」。
圖片：珠海航展上展示的空降兵版直-10K武裝直升機，注意其機號沒有「LH」的陸航前綴。
而在偵察武裝直升機方面，新型的直-19輕型武裝直升機已經在槳軸頂部安裝上了毫米波雷達，擁有比美國OH-58「基奧瓦」偵察直升機更好的偵察能力。而同樣擁有4個外掛點，可以攜帶8枚反坦克導彈和2具火箭彈發射巢，使直-19在完成偵察和輔助直-10K進行目標指示的同時，還擁有了OH-58沒有的重火力。
圖片：新型直-19武裝直升機安裝有毫米波雷達，具有優良的偵察和目標指示能力。
唯一的短板在運輸運輸直升機方面。目前中國主要還是以進口直升機為主，米-171、S-70「黑鷹」等中型突擊直升機雖然擁有了一定的裝備規模，但總量上仍然不能滿足中國空中突擊師的發展需求，急需國產化的中型突擊直升機。
而最終的目標則是直-20直升機，這種外形酷似美國「黑鷹」直升機的新型通用直升機，在未來將成為中國空中突擊師的主力機種，在其基礎上進一步發展電子對抗型、特種作戰型等專用直升機則更加便捷。
圖片：直-20直升機終將成為中國中型直升機的絕對主力，實現中國幾十年來的「黑鷹」夢。
而在重型直升機方面，除了進一步完善直-8KA空降兵型重型直升機外，還在發展新一代的直-18重型直升機，以這兩種直升機為主力機型，完成輕型車輛、火炮、物資的裝載和吊運任務，扮演好101空降師中「支奴干」重型直升機的角色。
圖片：直-8KA空降兵重型運輸直升機（左）可吊運輕型車輛和火炮，更新的直-18重型直升機具有更強的吊運和運載能力。
此次珠海航展，不僅展示了直-10K等空降兵用直升機，還展示了大量輕型車輛、火炮、導彈武器系統，說明我國能夠提供完整的全套武器裝備體系。這些也預示著中國空中突擊師的組建正在或者已經完成，並在不斷完善當中。
在可以預見的未來，中國空中突擊師必將改變中國空降兵作戰模式，成為未來戰爭中解放軍的「鐵拳頭」！
圖片：空降兵直-8KA重型直升機吊運物資。
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