1470億鎊都誘惑不了英國人，撕了10年！還要撕下去！這是一種什麼精神！
倫敦的機場建設或擴建問題，已經拖成了「選擇困難症病史」上的一大傳奇。
自50年前，當時的英國首相哈羅德·威爾遜（Harold Wilson）指派Roskill委員會為倫敦尋找第三個機場的位置以來，英國政府及人民就陷入了無限糾結之中。
撕了這麼多年，英國人終於做了一個決定，首相和議員們昨日在國會大戰一場後，政府批准了希斯羅機場擴建第三條跑道！
然而，這場幾十年的對撕並未結束，看看今天各懷鬼胎的英媒封面！
《泰晤士報》：希思羅機場第三條跑道可能建在M25公路上！（好吧，標題取得挺正面的樣子，配的群眾抗議圖是故意的么！）
《每日電訊報》：特蕾莎梅將被迫面對脫歐後的首次國會議員補選，扎克·金史密斯辭職啦！
《都市報》：空中風波（Air Rage），內閣撕逼啦，扎克·金史密斯辭職啦，曾反對希斯羅機場擴建的特蕾莎梅當首相後背叛自己所屬的選區選民啦（Maidenhead選區與希斯羅機場僅相距約14英里）！
《每日郵報》就更棒了，標題是「怎樣阻止希斯羅機場擴建？」，列舉了政治反對、法律挑戰、拆遷居民的強烈抵制、建築許可證等一系列可以阻止第三跑道建設的方法。。。。。。
先來回顧一下這場充分體現英國人精神的鬥爭吧！
50年來，
建新的機場，
還是擴建舊的機場，
是一個問題。
擴建希斯羅機場，
還是擴建蓋特威克機場，
是一個問題。
擴建，
還是不擴建，
還是一個問題。
作為倫敦甚至整個歐洲最繁忙的機場，希斯羅機場與英國經濟密切相關。早在今年夏天英國基礎設施集團就表示，在他們無限糾結的每一天，都有600萬英鎊的經濟損失。英國工商業聯合會也曾警告，至2030年，關於機場擴建的拖延將導致英國經濟損失達300億英鎊，在貿易中逐漸輸給法德。
同時，英國機場委員表示若依舊不採取任何行動，到2040年倫敦希斯羅機場的客運能力就將達到飽和狀態。
倫敦希斯羅機場的擴建一直被看做事關英國未來經濟發展的重要決策，將由英國首相特蕾莎梅所領導的分管委員會討論決定，而非倫敦市政府。由於目前希斯羅機場僅有兩條起飛跑道，運力逐漸飽和，客機排隊時間長、地面車輛也常常擁堵，機場方面一直希望能夠建設第三條跑道。
但事關重大，涉及各方利益，擴建提議自2006年12月提出以來，英國一直在反覆斟酌、權衡利弊（糾結糾結糾結糾結。。。。。。）
擴建還是不擴建在政府內部、民間存在嚴重的分歧。每當政府打算下定決心時，總有來自內部或外部反對意見，民眾的抗議活動，於是又開始擱置。。。。。。
希斯羅機場的發言人曾表示， 「不堪重負的希斯羅機場一點一點地在政客們辯論中被消耗殆盡，我們比其他競爭對手的優勢也越來越少」。
比如說，去年，前英國首相卡梅倫本來打算拍板決定了，然而由於內部支持派和反對派衝突太大，迫於壓力再度擱置。
當時的倫敦市長約翰遜（現外交大臣）甚至表示「將躺在施工的推土機前，阻止修建第三跑道」。（有本事你倒是去啊）
擴建個機場跑道，看上去明明可以帶來巨大經濟利益，為何讓英國上下如此糾結呢？
據悉，反對希斯羅機場擴建的原因主要有四。
第一，費用高昂，整個擴建工程將耗費176億英鎊。
第二，擴建工程需要拆毀783棟房屋，支付房租主人相當於房子市價125%的賠償及搬家費用，而這一過程需要較長的與居民的談判時間（人家住的好好的，就這麼點拆遷費，當然不好談了！）
第三，由於擴建後，機場的載客量將增加。機場周圍的公共交通設施也需要大規模改建，其中包括英國最繁忙的公路之一M25。而這需要耗費的資金同樣不菲，且尚無確切數字。
而最廣為詬病的一點就是該工程可能造成的環境問題，如空氣污染和噪音。而這也是造成激進的環保組織頻頻舉行抗議示威活動的原因。
本月初，抗議者還曾在希斯羅機場舉行「挺屍抗議」。
英媒稱，擴建希斯羅機場也有著明顯的益處。據稱，第三條跑道的修建將使希斯羅機場增加26萬趟航班，7萬個就業機會，並且在接下來60年給英國經濟帶來1470億英鎊的增長。
作為英國「晚期拖延症」中的一股「清流」，現任英國首相梅昨天組織討論倫敦機場擴建事宜，並公布了最終結果。
希斯羅機場的行政長官向BBC記者表達了自己激動的心情，稱「這是希斯羅機場重大的一天」，恭喜在近10年的等待後，希斯羅機場終於等來了這一天。
直到今日，關於該不該擴建，英國人還在糾結中，各種撕逼之聲仍不絕於耳。。。。。。。
倫敦市長薩迪克·汗（Sadiq Khan）也公開反對擴建希斯羅機場的第三條跑道， 「這是倫敦和英國的錯誤決定。」
被薩迪克擊敗的倫敦市長候選人、國會議員扎克·金史密斯（Zac Goldsmith）極度不滿該黨政府的決定，現已遞交辭呈，退出保守黨。他認為批准希斯羅機場擴建方案是一項「災難性」的決定。他表示「這不僅錯誤，而且還是毀滅性的！上百萬的民眾將因此遭受巨大的環境傷害」，
一些保守黨議員此前也曾同樣表示如果政府通過希斯羅機場的擴建跑道提案就立馬辭職退出保守黨。
首相梅告訴媒體，此次機場擴建對英國未來的經濟發展至關重要，這個決定充分顯示了離開歐盟後的英國將更開放、更有活力、更加成功。翻譯成白話就是，脫歐後的英國更需要全世界，所以得趕緊建好，讓他們來！
開心的人還是有不少的。希斯羅機場、英國商界、工會一致對這一決定表示支持。倫敦金融城政策委員會主席包默凱認為，擴建機場的決定表明脫歐後英國仍然是一個外向型國家，對商業保持高度開放。
等待多年的希斯羅機場擴建計劃終於要動工了！。。。。。。。嗎？
《泰晤士報》報道，希斯羅機場的最終擴建雖經政府批准但還需通過明年議會投票，並經過公眾諮詢、司法審查等程序，預計第三跑道將在2026年動工。
環保組織的領導人表示，自己已經準備好更極端的後續動作來阻止希斯羅機場第三跑道的擴建。
外交大臣約翰遜也表示自己不會放棄的，還會繼續尋求別的合法途徑阻止擴建，並認為這個計劃最終還是會被終止。
本以為終極糾結大戰要告一段落了，然而，小海狸好像看不到這場無休無止的撕逼的盡頭了。。。。。。
文/Liverange編輯/愛美麗
文章參考BBC, The Guardian, Times, Daily Mail, Daily Telegraph, Metro。
圖片來自網路
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