運350名步兵 60節衝上海灘 我軍還給它配了船

本世紀初，中國相中了「歐洲野牛」大型氣墊登陸艦，一直在全球搜羅它，因其設計企業在俄聖彼得堡，故先與俄方談判，可惜雙方分歧不小，俄方似乎也沒有能力生產了。我們也曾對希臘手中地二手艦感興趣，希臘擁有的幾艘一直使用不佳，幾乎就是閑置，可惜此事無下文。最後花了好幾年時間，才找到烏克蘭大海造船廠。經過談判於在2009年時，以2億4千萬美元的價格，訂購了4艘，其中2艘將在中國組裝，原訂應在2012年交付的2艘，實際到2014年才交付完畢，如今在中國組裝的艇也開始服役。據稱加上其它附件採購等，我方實際花費應為3.15億美元，這比希臘僅2000萬美元一艘的價格要高許多，幸好包括有技術轉讓，今後應可以自行大量生產，據稱，中國計劃生產20艘。

近年，中國海軍的演習活動之中中，來自烏克蘭和「歐洲野牛」大型氣墊登陸艦，成了相當引人注目的裝備，它的標準排水量480噸，滿載排水量555噸，一個大傢伙，最長57.3米，最寬25.6米，按我軍標準以500噸為界，那麼它已屬於艦了，也常被稱為氣墊登陸艦，為世界上最大，最好的氣墊登陸艦。

它的運載能力相當強，標準裝載能力為：150噸，通常為三輛96式主戰坦克，或八輛履帶式步兵戰車，或者是10輛輪式裝甲車以及140名全副武裝的步兵，相當於一個機步連的全部，如果僅裝步兵，那麼可以運350名步兵，再加以臨時改裝，擁有500名步兵的潛力，相當於一個步兵營。

該艦注重於高航速，最大航速60節，巡航速度55節。很多島嶼的海灘及淺水區都密布礁盤，一般登陸灘無法登陸，它憑藉著氣墊式的特別設計，可以通過礁石區域，直接登上海灘把部隊直接送上陸地，這將大大減少陸戰隊的損失。

當然了，該艇也有缺點，原本為狹小平靜的黑海、裏海與波羅的海等地區設計，故而對續航力要求不高，航程只有300海里，續航時間5天，滿載登陸時續航力1天。適航性看似不錯，能在浪高2米、風速12米/秒的海況下平穩行駛，可突破1.6米高的牆形水障。但是不適應中國周邊水域的特點，比如：浪高2米以上，很普遍的。而且，「歐洲野牛」太大了，一般普通艦艇根本載不了。

為了進一步提升其作戰能力，我軍還給它配了船，專門研發了半潛船，這樣就可以對它進行遠程輸送，到達目的地之後，再把它放下去，等於讓它擁有了一個海上活動基地，從而解決其續航力不足與適航性差的缺點。

其實與缺點相比，它的優點更吸引人，其大載量與高航速才才是中國費盡心思也要引進的原因，它的列裝等於一舉改變我軍登陸作戰模式，完全可以滿足我軍未來登陸作戰的需求，單艇一次輸送一個機械化步兵連或一個步兵營，足以搶佔一處小島或在灘頭建立一個橋頭堡，為後繼部隊的登陸創造條件，這是其它登陸艇沒法比的。未來或將實施的島嶼爭奪戰鬥中，它將直接載運部隊從已方港口出發，直接將兵力送達上岸，其速度優勢相當明顯。

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