中國帆船第一人郭川失聯，為啥先搜救的是美國海岸警衛隊？

這兩天，「中國職業帆船第一人」郭川失聯的消息刷遍朋友圈。

幾大外媒也都有關注這件事。

很多人或許不了解職業帆船這項運動，之前也沒聽過郭川這個人，但看看他的多個「第一」，你就知道他有多牛逼了。

第一位完成沃爾沃環球帆船賽的中國人

第一位參加克利伯環球帆船賽的中國人

第一位單人帆船跨越英吉利海峽的中國人

第一位單人不間斷環球航行過合恩角的中國人

……

拋開所有這些「第一」，一個中國人在異國海域失聯，想想他焦急的家人和朋友，同樣值得我們關注。

今天下午，外事兒（微信ID：xjb-waishier）在網上看到，郭川的家人和朋友呼籲有關方面繼續展開對郭川的搜救。

為此，他們向美國檀香山海岸警衛隊發出了一份書面請求：

我們對中止搜救的決定深感悲哀，並懇求你們繼續搜救直到確認他已失去最後一線生機。郭川的團隊將不計代價地協助，只要您告訴我們怎麼做。

郭川在海上失聯後，為啥求助於美國海岸警衛隊？

在弄明白這個問題前，我們先來了解下國際海事救援的通行準則。

1979年4月，國際海事組織通過了《國際搜尋救助公約》。該公約的宗旨是：

為對海上遇難者進行迅速有效的救助，沿岸國家在本國責任海域內負有搜救責任；同時為開展恰當的搜救業務，各有關國家間應就海難救助活動進行協調，建立世界性海難救助體制。

通俗來講就是說：在哪個國家的責任區出的事，就由哪個國家來負責救援。

我們再來看下郭川的情況。18號，郭川駕駛「中國青島號」單人帆船從美國舊金山啟程，欲挑戰單人不間斷橫跨太平洋航行世界紀錄。然而25號，在夏威夷西北約500海里處時，郭川與岸上團隊失聯。

按照公約，美國方面有義務擔起郭川的搜救行動。

所以在得知郭川失聯消息後，中國駐洛杉磯總領事馬上聯繫到了美國海岸警衛隊夏威夷海事救援中心，協調救援。美國方面先後派出多架搜救飛機和軍艦前往事發海域展開搜救行動。

但搜救談何容易。

首先是距離遠。500海里換算成公里數是926公里，相當於北京到上海的直線距離。即便美國海岸警衛隊以最快的速度行動，要到達事發海域也得好幾個小時。

其次是目標小。在茫茫海洋中搜救一個人，真的是比大海撈針還難。

再次是事發海域風大浪高。海岸警衛隊第一次找到郭川的帆船時，因天氣狀況差並未派人登船查看。一天後才再派人乘坐橡皮艇登船，發現郭川不在船上，只找到他的救生衣。

26日深夜，美國海岸警衛隊宣布停止救援並向郭川的家人致以慰問：

郭川是一名職業航海人，對航海充滿熱情……在此，我們向郭川的家人和朋友、他的團隊和整個航海屆，致以最誠摯的慰問。

儘管如此，外事兒（微信ID：xjb-waishier）還是要給美國海岸警衛隊的人道主義精神點個贊。

在全球海事救援領域，美國海岸警衛隊無疑是個中翹楚。

從1790年成立時只有10搜小帆船，到如今配備了最現代的船隻和飛機，擁有36000名正式隊員和34000名志願者的龐大機構，美國海岸警衛隊的發展十分驚人。

在好萊塢電影中，我們經常能看到海岸警衛隊的身影。電影《怒海救援》即是根據真實事件改編，講述了海岸警衛隊營救被困游輪的故事。

外事兒（微信ID：xjb-waishier）曾推送過一篇文章，講的是太平洋島國密克羅尼亞因島嶼太多，經常發生有人流落荒島的事件，最終還得依靠美國海岸警衛隊的救援。（→戳這裡複習下）

夏威夷隸屬美國海岸警衛隊第十四區，擁有1000多名正式隊員和400名志願者。這次為了搜救郭川，海岸警衛隊派出了兩架飛機，共搜索了4600平方英里的海域。此外，美方還從加州派出一艘軍艦馳援千里。

郭川的團隊和家人對參與救援的美方機構和人員表達了感謝，但想要美國海岸警衛隊重啟被暫停的搜救行動，目前需要滿足兩個條件：

一是原先的搜索目標曾經出現偏差，二是找到郭川仍然生存的證據。

除了請求美國海岸警衛隊繼續搜救，郭川的家人還向民間和社會力量發起支援的請求。好消息是，夏威夷一家直升機旅遊公司願意提供真升機增援；壞消息是，這種直升機的續航能力只有500公里。

我們期待「船長」歸來。

撰文：昌老師

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