美軍步兵的「飛翼」 ：T-10系列傘降裝備

通常意義上的傘兵被廣泛使用於第二次世界大戰期間。說到傘兵，顧名思義，似乎就是由運輸機空降部署到地面作戰的士兵，而作為其標誌性的物品——降落傘，就一直被大家所熟知，但傘降裝備的很多細節，卻鮮有人關注，而這，正是篇文章想要給大家所展示的。

降落傘主要可按照使用方式分為STATIC LINE CHUTE與FREE FALL CHUTE，前者為靜力繩牽引開傘，通過固定在飛機上的繩索，在跳傘員出艙瞬間，重力拉出其傘包當中的主傘，在各個影視資料中，比如電視劇兄弟連中C-47機艙門口聚集的繩索，就是牽引繩（staticline）。後者為自由落體過程開傘。跳傘員跳出艙門，在自由落體過程當中，通過抽動釋放環（rip cord pull），來打開主傘。

軍隊傘降部隊在進行大規模傘降行動中，由於人數眾多，不可能大規模使用自由落體傘，各位讀者可以自行腦補幾千號人在空中相撞的情景。因此，自由落體傘更多地被應用於特種作戰，或者多數的傘降運動當中。稍後會有進一步的軍用自由落體傘說明，在此暫先行跳過。牽引式傘最大的優點就是有序降落，使得士兵不會遇到空中相撞的危險。並且，可以在落地後，最大可能性地使部隊分散在較小的區域內。但是也有相應的缺點，只能在低空使用。但是陸軍傘降的要求往往是在短時間能集結兵力，形成戰鬥力，所以這類傘型就成了大規模傘降行動最好的選擇。

各個國家降落傘型號種類並不多，通常都是在原型基礎上進行不斷的改進，美軍在二戰期間使用的T5降落傘，在遇到種種使用問題後陸軍部於50年代開始了新的研究。需要說明的是，同期研究的還有T7降落傘（已裝備部隊，但由於1951年6月30日——1952年6月30日期間，T7降落傘引起了12起傷亡事故，因此被進行改進）、XT8、XT9降落傘。此文的主角，T-10系列降落傘與1950年研發完畢，並裝備部隊，用於大規模集群傘降行動。A型號為基本型號。

到了1976年，T-10系列基礎主傘加裝了防纏繞網，此項改進使降落傘的可靠性得到了極大地增長。值得注意的是，財大氣粗的美軍當年召回了所有服役中的T-10A，加裝了此防纏繞網，此時基礎主傘被稱為T-10B，舊型號編碼11-1- 1501–T-10B。到了1986年，T-10B進一步被升級成了T-10C，把傘降連接帶自由行程從4英寸增長到了7又二分之一英寸，但同時傘包深度從5英寸縮短至4又四分之一英寸，這個改變主要減少了開傘時的震動，減慢下降速度，所有的T-10B當年都進行了改進，型號編碼為11-1-1501- 2。到了2000年，T-10D型號被引入，主要包括了一個新式投放傘包，新附件包括了：15英尺長靜力牽引繩（P/N 11-1- 6993-1）、5英尺延長牽引繩（P/N 11- 1-6993-2）和新型扣具（P/N 11-1- 6991）。注意，採用不同牽引繩的目的是用以適用不同運輸機型。

T-10系列主傘由降落傘傘篷（canopy）、降落傘弔帶（risers）、傘包（pack tray）、部署包（deploymentbag）以及懸掛系統（harness）組成

防纏繞網的添加是從T-10B開始的特徵，可以有效地防止開傘時線端的纏繞。注意右部的藍色數字12，在主傘周圍標有編號1到3 0，可以方便地幫助士兵進行打包

T-10系列主傘（main chute）

主傘本體由Pioneer Aero Corp-oration製造，35英尺直徑，頂部帶有20英寸氣孔，30根懸掛繩連接於4根降落傘弔帶上，儲存過程中需要每120天重新打包。此型號主傘為非可控型，但是可以通過拉動一至兩根降落傘弔帶來實現橫向移動。

在此需要提及另外一種美軍大規模採用的主傘——MC-1，與T10主傘唯一的不同是在其表面加開了數個空氣動力孔洞（MC的含義為maneuverable canopy意為可操控型主傘），通過連接在降落傘弔帶上的控制繩，可以進行降落傘的方向變換。這樣可以使士兵避開下降區域當中的障礙物，如樹木、岩石或其他對著陸有威脅的地形。

傘包（pack tray）可能是整個系統中最引人注目的部件了，整個傘包的材質非常輕便，通過4處固定扣與降落傘懸掛連接在一起，並帶有一根腰帶，可以外圈捆紮，確保貼合

也許有人看到美軍的現代裝備上有木質部件會覺得很奇怪，但事實上美軍也是相當懂得節儉和因地制宜的。

降落傘懸掛系統（harness）

降落傘懸掛系統（harness）主要作用是固定降落傘到使用者身體，並且降落傘弔帶（risers）也是連接於此。背部的數字為身體調節長度適合不同體型使用者，肩部弔帶連接位置附有兩塊海綿襯墊，主要功能為減少開傘衝力，胸部兩個大D環為主要附件掛環，可載入副傘、武器袋和其他附件，並且還有一對A環為下降繩（lowering line）懸掛點。

通過上述主傘和附件的組合，可以完成一次基本的傘降過程，空降學校的士兵在進行陸地模擬出艙訓練時，就採用的是這套最基本的組合，同時往往不帶主傘，而是單純地在傘包內加以配重來進行模擬。

本文摘自《單兵裝備002》

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