二戰後，英國還得在這個維度打敗德國！

[導讀]二戰中英德之間的大不列顛空戰震懾人心，人類史上第一次大規模空中衝突。誰曾想到，二戰後，英國還得在這個維度上備戰德國，好在英國又一次獲得了勝利

梅塞施密特公司是一家著名的德國飛機製造商。所開發的飛機在二次世界大戰有著出色的表現――Bf-109戰鬥機。

梅塞施密特 KR200

20世紀50年代，蘇黎世運河危機使得汽油價格暴漲。在英國的道路上布滿了德國佬的「泡泡車」就是――梅塞施密特KR200。

寶馬 Isetta

一併佔領英國道路的還有著名的寶馬Isetta。二戰後，寶馬摩托車的產量恢復理想。但是能為人們遮風擋雨的汽車才是市場所需要的，寶馬通過購得Isetta的名稱所有權和生產所需的工具，1955年，寶馬推出Isetta！

英國人並不希望看到這樣的局面

於是……

Alec Issigonis爵士被委派要製造Mini Minor，目的是把德國佬的「泡泡車」趕出英吉利海峽。

Mini將引擎橫置車頭，而讓變速箱和差速器都塞在引擎下面，這意味著整車80%的空間用來給乘客肆意布置。

「我沒想複製那些德國車的設計，我要給英國家庭設計一款經濟又大空間的小車，空間多到都不需要設計後備箱。」――Alec Issigonis

1959年，Mini以497英鎊的價格正式發布。也沒有人能夠預料到英國人的國民小車居然能如此快速。媒體稱她的動力實在是「太囂張」了。後來Mini將950cc的引擎換成了850cc排量。

Mini被女孩子當作輪子上的女款包包，時尚還很實用，還和迷你裙一樣特別搭。名流們迅速發現Mini是倫敦街區停車的完美解決方案，他們穿越切爾西、梅法爾、坎辛頓富人區，可以輕鬆停在其他車都無法進入的狹小空間里。

1961年，著名賽車設計師John Cooper設計了無與倫比的Mini Cooper。她在賽場上披荊斬棘，成為第一台代表英國贏得歐洲轎車錦標賽冠軍，三次斬獲蒙特卡洛拉力賽的冠軍車！

1968年，BMC Mini生產商被利蘭集團吞併，利蘭集團試著砍掉Mini但未成功，可惜1971年John Cooper版停產了。1997年，Rover給Mini帶來了所需的資本，新一代Mini繼續開發。但Rover此時已屬於BMW集團，也就是開始說到的生產德國」泡泡車「的企業之一。看來歷史的巨輪又完成了一個輪迴。

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