普京大手筆：送上讓中國沒法拒絕的大禮

大型軍用運輸機或者說戰略運輸機，和航空母艦、核潛艇、彈道導彈、戰略轟炸機等型號一樣，是一個軍事強國必備的國之重器。甚至戰略運輸機則是最容易體現了一個國家工業能力與經濟實力的重要標誌。

冷戰時期，蘇聯的伊爾-76和美國C-141毫無疑問為美蘇兩國上演了一出"全球作戰"的戲碼--美蘇必須具備在全球範圍內向熱點地區迅速部署作戰力量的能力。

據俄羅斯《導報》網站10月25日報道，俄航空界的某位消息人士透露，俄羅斯國防產品出口公司不久前與中方簽署了對華出口AL-31和D-30航空發動機的新合同，北京將在3年內獲得上述兩種型號的發動機各約100台。

而最吸引小編的就是D-30航空發動機，這就是伊爾-76的強大的"心臟"啊，瞬間聯想到了祖國的運-20和新一代遠程轟炸機，中國幾乎沒有理由不接受啊。

有很多人認為，中國不是正在研製新一代發動機嗎?這一點小編認為兩件事沒有妨礙的。

一個大國如果僅僅因為面子問題，就讓自己的槍炮--彈藥不匹配，這對整個國家都是不負責任的。比如遭遇甲午戰爭這一類的突發戰爭，僅僅是因為炮彈型號和鐵甲艦炮管不匹配，導致整個北洋艦隊毫無反擊之力就覆滅，怎麼看都感覺很可惜。

正如我們在新一代國產發動機還未服役之前，更需要認真思考：在如今的條件下，什麼樣的發動機才能匹配中國最先進的戰機、運輸機、戰略轟炸機，將它們的戰力發揮到最好--避免戰爭突然到來，我們手忙腳亂。

當然，D-30發動機並非可以媲美美俄最新一代發動機的性能，但是經過幾十年的不斷升級改造，該發動機在2004年推出的最新型號D-30KP-3，可以說也僅僅是差上一點，甚至在價格和維護方面略佔優勢。

只是由於蘇聯解體等原因推遲了它"問世"的時間，才導致被新一代發動機PS-90A(可靠性能剛剛解決不久)壓制其風頭，但對於中國來說，依然夠用了。

這樣看來，其實花點錢武裝一下現在的自己還是值得的。所以俄羅斯向中國開出--D-30航空發動機的訂單，中國沒理由也不能不接受的。雖然，伊爾-76已經相對落伍了一些，但是幾十年時間裡，"堪稱完美"的伊爾-76戰略運輸機值得中國虛心學習。從構造到發動機的每一個細節，中國都是可以從中汲取先進經驗的。

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