「老掉牙」的轟六仍可點亮關島的天空
最近轟六又飛躍宮古海峽的第一島鏈，作為對日本宣布涉足南海的回應。其實轟六早在2015年3月就第一次飛越過宮古海峽，飛到西太平洋空域。對於轟六有很多種說法！有人認為轟六是六十年前的老古董，沒有實戰價值，應該早日淘汰；有些人則認為，轟六是解放軍僅有的大型轟炸機，具有相當的戰略和戰術意義，必須保留。到底如何呢？聽薩沙說一說。
轟六脫胎換骨的改造
目前世界上還有三個國家保持著遠程重型轟炸機，分別是俄國、美國、中國。
俄國裝備170多架圖95、圖22、圖160，美國則裝備160架B1、B2和B52，中國則有130架轟六。西方認為，解放軍至少有2個團也就是36架轟六，已經改裝為先進的轟六K！
轟六確實是一種老爺機，它的原型為圖16。圖16為蘇聯50年代的作品，1955年交付部隊使用，距今長達60多年。自然，圖16是一種落後的飛機，蘇軍早在1966年就開始淘汰這種飛機。目前俄軍裝備的圖160，是圖16之後三代的產品！或者可以這麼說，轟六是圖160的太爺！
我國於1957年從蘇聯接收了圖16的圖紙和全部資料，開始仿製工作。1959年，第一架依靠蘇聯零件組裝的圖16問世，我們命名為「轟六」。
1961年，中蘇關係惡化，蘇聯專家全部撤走，轟六仿製工作陷入停滯。
直到1964年，項目才重新啟動。
1968年，第一架我國自己仿製的轟六才正式製造成功，隨後開始批量生產。
轟六製造花費了11年時間，非常艱難，但意義卻是巨大的。此時的中國，根本沒有先進的大型轟炸機！解放軍空軍裝備的圖4大型轟炸機，非常落後，是二戰期間B29的蘇聯山寨。螺旋槳式的圖4轟炸機最大速度才500多公里/小時，難以躲過噴氣式戰鬥機的獵殺，幾乎沒什麼作戰能力。
轟六的速度高達近1000公里/小時，其他性能也比圖4轟炸機有很大的進步。
遺憾的是，轟六畢竟是50年代的轟炸機，進入70年代就已經明顯開始過時。
七八十年代，我軍曾經試圖利用西方技術對轟六進行改造，因為種種原因都沒有成功。
中國沒有設計和改造大型轟炸機的能力，直到90年代才引進俄國技術解決了這些技術難題。
目前最先進的轟六K，最早於2008年出現在大眾面前。
根據空軍業內人士介紹，轟六K相比之前已經改裝了百分之九十，幾乎等於重新設計製造了。
轟六的改進是多方面的，也是脫胎換骨的。
第一，外形上改變明顯
可以看到，老轟六機頭的透明導航艙和頜下的雷達天線罩已經被取消，換成了一個大型雷達罩。顯然，轟六K裝備了先進的新式雷達。無用的機炮炮塔全部取消，尾部的無線電操作員艙也被取消，改為電子艙。
同時，機組成員不再從起落架上下，改從側門進出。
第二，發動機徹底更換
中國轟六最大問題在於發動機。
早在六十年代生產老轟六的時候，因技術力量不足，我們仿造的渦噴8發動機就明顯落後於蘇聯原產品。直到今天，我們還有很多轟六仍然使用這種發動機。
八十年代，我們曾經考慮購買英國斯貝發動機。
這種發動機相當先進，會大大提高轟六的性能。但英國不同意轉讓技術，只願意出售發動機。空軍高層認為這樣就會受制於資本主義國家的英國，否決了這個方案。
事實證明，這使得轟六的性能停滯了長達20年。
直到2008年，我們也無法生產出高性能的大型發動機。無奈之下，軍方只得從俄國土星公司購買了新式的D30KP2發動機。
這種伊爾76使用的發動機談不上世界一流，相比我們的渦噴8卻強太多了。它讓轟六的總重量減少2噸，載彈量增加到12噸，油耗下降百分之二十五，航程增加百分之二十五，從6000公里增加到8000多公里。
眾所周知，航程8000公里可謂是戰略轟炸機的下限。
第三，具有發射多種武器的能力
轟六K機翼下有6個掛載點，每個可以掛載2噸。
飛機可以掛載6枚長劍20巡航導彈或者KD-88空地導彈，進行防禦區外攻擊。
第四，飛行員明顯減少
自動化程度提高，飛行員也大為減少。
老轟六為6名飛行員，現在僅有4人，分別為駕駛、副駕駛、電子戰/通信官和領航/轟炸官。
第五，機載設備有極大提高
老轟六的機載設備基本全部被更換：安裝了電子飛行、慣導、外掛管理在內的綜合航電系統和玻璃化座艙，安裝了6個彩色數字式多功能LCD顯示器。用電傳操縱系統取代了原有的「硬式」助力操縱系統，大幅減輕了飛行員的負擔、提高了飛行品質。
第六，電子設備也有很大提升
更換了新型火控雷達和搜索雷達，這些都是目前解放軍最新的科技產品。同時，飛機還安裝了新型前視紅外探測裝置和光學瞄準設備，加裝了GPS+北斗衛星導航系統和標準數據鏈系統。
第七，更為人性化
小的方面也有明顯改善。
老轟六沒有安裝空調，機艙內溫度很多時候高達40多度，飛行員體力消耗很大。夏天時，飛行員下飛機以後，內衣都可以擠出汗水來！轟六K全部安裝大功率空調，更為舒適。
彈射裝置上，老轟六部分機組成員採用落後的向下彈射方式。如果飛機高度較低，這種彈射非常危險，幾乎不可能活命。
轟六K採用了新式彈射裝置，可以零高度彈射，有效保護了機組成員。
轟六K是強大的戰術火力平台
這30年來的戰爭經驗告訴我們，大型轟炸機是一個強國必不可少的東西，原因有很多。
就戰術轟炸來說，轟六K擁有12噸的載彈量，可以攜帶10到20枚250公斤到1噸的各種炸彈。而殲轟七載彈量只有5噸！
就滯空時間來說，轟六K可以達到6個小時以上。如果飛行距離不遠，可以達到8個小時以上，這也是其他轟炸機無法相比的。
滯空時間長，就可以長時間停留在轟炸目標所在空域，隨時給予火力支援。
最關鍵的是航程。
殲轟七和殲11航程不過3000多公里，還不到轟六K的一半。
如果轟六K攜帶和前兩者相同重量彈藥，航程就高出百分之八十，滯空時間也是它們的三倍。
目前中國和周邊國家在南海對峙，而南沙群島距離海南島三亞也有1000多公里距離。殲轟七和殲11飛抵南沙以後，均不能長時間停留。而它們單程趕赴南沙也需要1個小時時間，難以隨時提供轟炸支援。轟六K就不同，它可以從容在南沙上空盤旋幾個小時之久。
當年南沙赤瓜礁海戰如果有了轟六K，就沒必要海軍開炮了。
轟六K是不可缺少的戰略威懾能力
除了實際的戰術作用以外，還有更為重要的戰略意義。
長劍20巡航導彈的射程大約為2000公里，從本土發射可以打擊到美軍封鎖的第一島鏈，卻打不到第二島鏈。
第二島鏈的核心，美軍關島基地，距離中國大陸為2600多公里。
而眾所周知，關島基地部署美軍眾多強力打擊力量。即便第一島鏈被打爛，只要關島基地還在運作，美軍就可立即發動全方位的反擊。如果沒有摧毀這個基地的能力，就不能對美軍西太平洋封鎖造成實質性威脅。
以往，我們只能靠遠程導彈這一種武器威脅關島。
可是，在美軍成熟的反導網下，導彈攻擊的效果很難說。況且，彈道導彈價格昂貴，性價比並不高。
有了轟六K以後，我們就可以在遠離大陸2000公里以上地區，發射長劍20巡航導彈。這樣一來，我軍空軍攻擊範圍就擴大到4000公里，完全覆蓋關島地區。
有人會說，我們不可能飛躍過第一島鏈，去攻擊第二島鏈吧，況且護航的殲11航程也有限！
其實，第一島鏈的沖繩等地距離中國只有1000公里。即便轟六K在第一島鏈外發射，長劍20巡航導彈也可以達到第二島鏈的關島。
對於巡航導彈的攔截，美軍一向沒有太大把握。宙斯盾級對於巡航導彈的探測距離只有幾十公里！最近服役的新式標準6導彈，主要也是對付巡航導彈。這種導彈掠海飛行，造價遠比彈道導彈低廉，攻擊效率更高。
以轟六K一次可以攜帶6枚巡航導彈計算，一個轟炸機團18架就可以發射高達108枚導彈，癱瘓敵人80個以上重要戰略目標。即便是強大的關島基地，也會遭到比較慘重的打擊。
目前解放軍約有至少3個轟六團，理論上可以打擊240個敵人重要戰略目標，具很強的打擊力。
這種戰略攻擊能力，是殲轟七和殲11無法企及的。
轟六K具有理論上的核威懾力
另外，長劍20巡航導彈顯然是可以安裝核彈頭的，這就賦予了轟六K遠距離核打擊能力。
這也是我們要保留落後的轟六K，最根本的原因。
如果轟六K被淘汰，我們又沒有新式大型轟炸機服役，那就徹底失去戰略威懾能力。
轟六K還是要逐步淘汰
實事求是的說，轟六K仍然是應急的飛機。
網上有些軍迷稱它為「戰神」，心情可以理解，但這個詞並不合適。
轟六K的性能顯然落後於世界強國所有的噴氣式戰略轟炸機，即便老舊的B52也強於它，不能稱為戰神。
目前轟六K經過多次大規模改進，性能已經挖掘到極限，不可能再有什麼提升了。受制於設計之初的技術門檻，轟六K自然絕非什麼先進轟炸機。
除了性能的相對落後以外，轟六K不具備隱身能力，不能作為突防飛機使用。
轟六K只能在敵方防禦圈外發射導彈，或者在我方具有絕對制空權的地區使用，限制了它的性能發揮。
同美軍先進的B2戰略轟炸機相比，後者航程高出近百分之五十，載彈量高出一倍，還具有極強的隱身能力，可以突防到敵人領空，性能高出數倍。
如果說B2太先進，同時代的B52戰略轟炸機也強出一大截。同樣以防禦圈外攻擊為主要作戰形式的B52，它的航程幾乎是轟六K的一倍，載彈量為二點五倍。
同時，B2和B52都具有空中加油能力，航程有很大提高。B2空中加油一次，航程可以達到18000公里以上，是轟六K的二倍多了！美國宣布，B2具有「全球到達」和「全球摧毀」能力，這也並非誇大。
轟六K則無法空中加油！
性能上的差距如此明顯，顯然我們需要更先進的大型轟炸機。
為什麼我們這麼多年研發不出新式戰略轟炸機呢？
主要還是技術力量上無法達到！
戰略轟炸機，是衡量一個國家航空科技和製造能力的最好考試。全世界可以設計製造先進戰鬥機的國家有很多，但可以設計製造戰略轟炸機的國家卻屈指可數！
以俄羅斯為例，他們在重新製造圖160戰略轟炸機時，就遇到極大麻煩。由於蘇聯解體，圖160的部分生產工廠已經關閉，部分工廠則不在俄羅斯境內。普京一上台就宣布要製造新的圖160，還在1999年進行了大量軍費撥款。由於國內不具備製造能力，尤其不具備製造圖160發動機和一些特殊的巨大零件的能力，直到8年後的2007年，第一架圖160才製造出來。而計劃中的第二架圖160，直到今天還沒有蹤影！
有著強大戰略轟炸機研發和製造能力的俄羅斯尚且如此，更別說我們。
長時間設計製造不出新式戰略轟炸機，我們就只能立足於現實解決問題：在現有的老轟六基礎上進行改造。
設計和製造戰略轟炸機需要極為巨大的投入，對一個國家的國力也是一個考驗。如果沒有意圖做地區的領袖，沒有必要建設這樣一支昂貴的部隊。圖160已經過時，單價仍然超過1億美元。美國的B2則更誇張，早在90年代造價就突破20億美元。
在80到90年代，我國國力還弱，戰略也是韜光養晦，不需要新式戰略空軍。
現在就不同了，戰略空軍對中國是必須的，也是重要的。
我們可以這麼說，轟六K是很好的一個應急的大型轟炸機補丁，性能畢竟已經大為落後世界，應該逐步淘汰。
薩沙希望空軍正在研發的新式戰略轟炸機和隱形轟炸機，可以早日裝備部隊服役。
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