移動碉堡：以軍研60噸步兵戰車配電磁裝甲反游擊隊

作為「世界上巷戰經驗最豐富的軍隊」，以色列國防軍（IDF）為應對複雜的城市作戰環境，從20世紀80年代開始，開始以現有坦克底盤為基礎，改造出了多種外形奇特的重型裝甲運兵車，例如題圖中的「移動碉堡」，納格瑪喬恩戰車，本圖集就此解讀。

20世紀80年代初，面對黎巴嫩真主黨等大批游擊隊武裝的頻繁襲擊，當時以軍裝備的M113裝甲運兵車的鋁合金裝甲防護力太差，很難防禦重機槍和RPG火箭筒襲擊，損失慘重。以軍急需一種重型裝甲車來應對這類低烈度衝突。出於應急，以軍直接利用第三次中東戰爭中遺留下的大量「遜邱倫」坦克進行改裝，拆除炮塔，加裝了重裝甲的「納格瑪肖特」重型裝甲運兵車隨即問世。 圖為納格瑪肖特（狗窩I型）與梅卡瓦坦克協同行動。

由於配有重裝甲，納格馬肖特的防護力與M113相比，有了質的飛躍，以軍士兵為其起了「袋鼠」的綽號。初期型車頂加裝有3面裝甲防盾，並配有多挺7.62毫米通用機槍用於自衛。但由於是應急裝備，該型車每輛只能搭載6名步兵，且整體設計粗糙，步兵上下車十分不便，最後只能被當作裝甲工程車使用。 圖為藝術家繪製的未加裝「狗窩」裝甲碉堡的初期型納格馬肖特戰車。

隨著巷戰激烈程度的不斷升級，以軍後又在車體上安裝了全包圍的上層裝甲塔樓，綽號「狗窩」，整體防護力有了進一步提升。圖為專業軍迷製作的納格瑪肖特裝甲車（狗窩I型）模型。

但以軍後來發現，加裝了「狗窩」後的納格瑪肖特仍難以防禦來自頂部的攻擊，於是推出了綜合性能更強的「納格瑪喬恩」裝甲運兵車。該車全長7.84米，寬3.38米，重約45噸（且不含「狗窩」碉堡），車組人員4人，另可搭載8名步兵。

納格瑪喬恩在車體上加裝有一個大型裝甲塔樓，外形酷似碉堡，可為乘員提供全方位保護，該碉堡配有多挺7.62毫米FN MAG通用機槍，乘員不僅擁有開闊視野，而且還能從內向外射擊。 圖為納格瑪喬恩裝甲車多視圖。

除通用機槍外，納吉瑪喬恩還在前部車體上裝備了4個IS-10多用途榴彈發射器。每個發射器配有10枚CL-3030煙霧彈，也可加裝反步兵榴彈。除碉堡外，該車在側裙板位置還配有附加爆炸反應裝甲，可在一定程度上削弱RPG火箭筒對側面履帶的損傷。圖為軍迷製作的納吉瑪喬恩模型三視圖，車體後方豎起的是干擾天線，可干擾路邊炸彈的遙控信號。

圖為納格瑪喬恩裝甲車與梅卡瓦坦克協同行動，可見獨特的碉堡外形十分醒目。

除「移動碉堡」外，以軍還於1988年在之前繳獲的蘇制T-55（54）坦克基礎上改裝了一種新型裝甲運兵車（拆除炮塔，重新改造車身，用650匹柴油引擎替換老水冷柴油引擎），名為阿奇扎里特（另譯：惡婦）。該型戰車配有3挺7.62毫米輕機槍以及1門60毫米迫擊炮。在「雌虎」問世前，該型車號稱是以軍防護性能最好的戰車，曾參加過多次加沙和黎巴嫩衝突，並有出色表現。圖為「阿奇扎里特」戰車。

阿奇扎里特全車長6.2米，寬3.6米，高不小於2米，全重44噸。全車除3名乘員外，還可搭載7名步兵。該車的最大特點有兩個，一是首次搭載了拉斐爾公司的「車頂遙控武器站」（OWS），乘員可在車內直接遙控一挺7.62毫米輕機槍開火，無需暴露自身；二是在車體後部留出一條狹小通道，按裝了專供步兵出入的車尾蚌殼式艙門（如圖所示）。圖為「阿奇扎里特」戰車剖面圖。

「雌虎」是IDF於2008年裝備的最新一代重型步兵戰車，由梅卡瓦坦克改進而來，全重達到60噸，也是全球最重且防護性能最好的步兵戰車。「雌虎」可搭載3名乘員和9名步兵。車頂搭載有一座「參孫」遙控武器站，可選配12.7毫米重機槍或榴彈發射器。防護方面，除模塊化裝甲外，2009年曾有外媒報道，IDF計劃為其配備電磁裝甲。從綜合指標看，「雌虎」在該類戰車中已達到了巔峰水準。

十分難得的一張對比照，從遠至近依次為納格瑪喬恩、阿奇扎里特裝甲運兵車和梅卡瓦Mk4主戰坦克。

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