日建造的運輸機不堪一擊，運-20將與航母一起服役

對於日本來說，中國就是以東方大國的形象存在著，雖然它不一定承認，但是中國的崛起足以證明這一切，日本只是在自己欺騙自己罷了。

雖然說日本的科技技術是世界一流的，但是由於國家的弱小，即使在強大的技術也是無濟於事的，就像建造的XC-2運輸機一樣到最後都是得停止生產。

XC-2運輸機是日本川崎重工業公司研製的，該機全長是43.9米，翼展44.4米，高度是14.2米，最大的運載重量達到30噸，大概是日本之前研製的C-1運輸機大小的4倍，而且在航程上也大大提高了。不僅如此，XC-2還是個多用途飛機，為了迎合軍方的需要，這款運輸機可以轉變成空中預警機、加油機或者遠程偵察機以及戰略轟炸機。實用型也有了很大的變化，日本的這架運輸機因為起飛重量達到140噸，還被稱作亞洲人自主研製和生產的最大起飛重量的飛機。

但是好景不長，日本研究人員想要這款運輸機可以在高空進行飛行，所以在實驗的時候對機內的氣壓進行升壓，最後導致貨門和機尾都發生了變形，最後不得不宣布停產。相比較於日本的急於求成，中國研製的運-20「胖妞」就達到穩重求進的水準。運-20在機身上採用的超臨界翼和提高複合材料使用比例，以此降低飛機本身的重量。由於飛機的重量減小了，那麼升力就會增加，隨之產生的上升的阻力就會增加，因此在發動機推力和起飛重量不變的前提下，載重量就會增加。

研究專家為了空軍的要求，在運-20的基礎之上進行了加寬以及加大貨艙以便適應特殊時期的運貨量的提高，因為增加了貨艙的高度和寬度，所以運-20給人整體的感覺的就是短而粗，這也成了新時期軍用飛機的普遍的特徵。

建造運輸機就得根據自身國家的情況來設計，切不可急於求成，否則功虧一簣，「胖妞」雖然還沒有進行服役，但是相比過不了多久，說不定會跟第二艘航母一起服役也說不定。

TAG:大兵小將 |

※中國最新的戰略運輸機運-20服役，將會擁有一支可以飛的陸軍
※武器裝備：空軍有了大型運輸機運-20，別忘了老將運-8運輸機
※軍用運輸機大比拼，中國製造運-20可以躋身前四
※日本建造大型運輸機的速度也不慢，C-2運輸機已量產5架
※運-20B將換裝國產發動機，國產運輸機一路走來不易！
※美國C5運輸機運力是運20兩倍，50年前的飛機，中國現在也造不出
※俄一架An-26運輸機夜間訓練與駝鹿相撞 飛機被撞壞
※美國：這才叫艦載機，9噸的轟炸機上航母，54噸的運輸機上航母
※最先進運輸機，一天運送一個師，62噸坦克也可承載
※緬甸空軍運-8運輸機失事，僅使用了不到1年
※全球最暢銷的C-130運輸機將被這款新型運輸機擠下「神壇」
※中國運20運輸機，迎來一個如此強大的對手，此款運輸機不容小覷！
※時隔三年！中航終於推出新型軍用運輸機運-30 將取代運-8
※又是發動機拖後腿：中國今年可造10架運20大型運輸機
※讓日本自傲的新型運輸機C-2與運-20相比如何：高價造出的奇葩！
※日本C-2運輸機亞洲最大 服役三月滑出跑道 運-20比不了
※將薩德運抵過來的飛機——美國C17運輸機
※還是發動機拖後腿：中國今年可造10架運20大型運輸機
※國產運輸機運-5到運-20 軍力質的飛躍