日本三菱為拿到軍用訂單對中國企業不擇手段

日本三菱重工的首款噴氣式客機將進入第五次交付延遲，因為主翼強度，這一出之後日本三菱的MRJ客機交付將推遲到2018年中期。在外界看來，日本MRJ客機將是中國C919的強力競爭者，和中國商飛的C919客機都處於90至150座級範圍。

目前兩者的訂單都很多，達到500架，不過訂單中也有區別，C919的客戶基本都是國內航空公司，但日本的MRJ客機訂單卻大部分是國外客戶，比如美國天西航空的100架訂單、美國東方航空20架訂單。據傳，日本為了拿到中國國內訂單，不擇手段和中國企業競爭！目前還沒有更多消息

但我們從中也吸取了很多經驗：C919客機要進軍國際市場，自然要與MRJ客機進行比較，雖然MRJ客機座位數量少，但也意味著更經濟，尤其是使用普惠公司PW1200G發動機之後，燃油經濟性是很明顯的。

日本三菱與中國商飛死磕是避免不了的，但MRJ客機顯示出極強的潛力。C919客機需要獲得歐美適航證之後才能進入歐美市場，要與同級別的老牌波音、空客對抗，仍然需要時間積累。

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