殲10改型曾讓美日覺得是噩夢 應用大量五代機技術

殲-10B型是我國研製的第4代戰鬥機，儘管只是在殲-10戰鬥機基礎上的衍生型，但是採用了當時國際上最先進的 DSI進氣道技術，這讓美日等國家深感震驚，因為這是第5代隱形戰鬥機的關鍵技術，如果中國掌握了，那麼中國的第5代戰鬥機也將不是問題。果斷，中國先後推出了2款隱身戰鬥機，美日的擔心最終變成了現實。

DSI進氣道技術就是「三維鼓包失無附面層隔道」技術，採用固定鼓包來模擬以前進氣道中的一、二級可調斜板，並能夠達到對氣流的壓縮，以及簡化結構、隱形的目的。利刀軍事特約分析人員陳可帥介紹，DSI進氣道與常規進氣道相比，具有結構簡單、重量輕、阻力小、隱形等特點，具體講又有三個主要優點：一是採用「錐形流」乘波設計，總壓恢復較高；二是減小了飛機迎風面的阻力，提高了飛機的隱形性能；三是不設計輔助進氣門和放氣門，取消附面層隔道後飛機可以減重數百公斤，大大減輕了飛機的結構重量。

與此同時，沈飛也開始了隱身飛機的研發計劃，英國《簡氏防務周刊》曾經報道，中國的軍事論壇網站刊登了一款沈飛集團的短距起飛/垂直降落雙發戰鬥機圖片，戰鬥機在沈飛集團廠區附近試飛，在當時將中國發展短距起飛/垂直降落戰鬥機（STOVL）的傳聞炒熱。果然，沈飛集團在中國航空工業集團2011年9月主辦的無人機競賽中展出了由無線電遙控版殲-31，中國隱身空戰平台首次露面，2012年10月31日，第一架殲-31首飛。

沈飛集團之外，成飛集團當時也在發展類似 F-35的戰鬥機項目。《簡氏防務周刊》認為解放軍希望這兩家飛機製造商在戰鬥機研發上形成競爭關係，比如沈飛集團的殲-31項目和成飛集團的殲-20項目，如果中國五代機正式試飛，那麼對美國來講就是惡夢！

《簡氏防務周刊》的觀點或許誇張，但是其中也有合理之處。美國研製F-35聯合攻擊機就用了2000億左右，要求傳統盟友投資並大量購買，當時給的理由是聯合攻擊機能夠對周邊國家形成壓倒性優勢，尤其是澳大利亞、韓國、日本等亞太國家。中國的第五代戰鬥機都飛上天了，美國的5代機還一架沒賣到盟國手中，相信美國一定會覺得很沒面子。由於中國的五代機是瞄準美國的F-22設計的，而且後發優勢還比它更好，對於F-35就更不在放下，你說日本是買還是不買F-35？？

有人說日本將來最可能的交戰對象是我們中國，作為戰爭幾率最高的國家，如果我們擁有比日本空中自衛隊更先進的五代戰鬥機，還沒打，它已經敗了。所以說，日本過去一直希望引進美國的F-22，但是美國不同意向日本出售核心作戰能力，就像師傅教徒弟一樣，對於日本還留著一手。中國第五代戰鬥機現身，有可能導致日本棄美自研。

所以說，中國殲-20一出，美國和日本都會不爽，說當初殲-10B運用先進技術升級性能會令美日震驚，也就不為過了！

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