中國一新直升機露面，性能比黑鷹好解放軍要大量裝備

最近，殲20戰鬥機和運20運輸機曝光度陡增，一直低調實驗的直-20似乎悄無聲息。近日，網友發布了一組國產新型直-20直升機試飛的照片。直-20是一款採用典型的雙發單旋翼單尾槳布局的中型通用直升機。它要求採用成熟技術在短期內填補我國9-10噸級中型直升機的空白，技術上有一定的先進性，具備多用途和良好的實用性，能夠在高原起降，全空域使用，可供飛機運載，能投入批量生產，且軍民兩用。

直-20機身結構按抗墮損要求設計，材料除使用鋁合金外，還使用了複合材料。機身採用半硬殼式結構，由多根縱向龍骨梁和主要承力框連接在一起，不僅強度高，而且抗墮損能力強，可在直升機不幸墜毀時同時承受垂直向下或向前加速度產生的碰撞，能夠吸收撞擊能量，防止發生火情，確保隨機乘員的高生存率。

從圖片來看，直-20的整體布局與黑鷹基本上相同，但是採用了5葉槳旋翼，這個與黑鷹存在明顯的不同，旋翼越多，槳葉面積相對就越大，槳葉載荷就小，這樣有助降低氣流分離和激波的出現，有助於提高直升機的速度，同時也有利於提高直升機其他一些性能，所以現代直升機旋翼增加是一個趨勢，多槳葉旋翼還有其他一個好處就是降低機體振動，直-20和黑鷹一樣，高度控制的較低，所以旋翼距離機身較近，這樣就容易引起機身的振動，所以增加旋翼槳葉顯然有助於控制這方面的影響。

不過兩者的區別很明顯：在機身和尾梁連接處，直-20有較明顯的過渡結構，顯然是對機艙的運輸性能進行了優化，可以較小的空間，獲得更大的有效載荷。

直-20服役後，配合國產大型運輸機運20的投送能力，中國陸軍集團軍的主力部隊能夠迅速被投送到熱點地區，並形成機動突擊作戰能力。中國海軍裝備的大型兩棲突擊艦，搭載直-20等機型後將能夠更好地應對諸如島礁衝突等風險。必要時還可以外挂車輛、火炮，又可以衍生出反艦型、反潛型、預警型、搜救型、電子戰型。

而且，直-20與同類其他機型相比較，外廓尺寸偏小，機高較低，機體結構比較緊湊，方便在甲板上或機庫里停放，更適合作為艦載直升機使用。

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