中國一款神秘戰機要來了 可分分鐘置敵於死地！

殲-10服役的新聞好像還沒有過去多久，短短几年間，運-20已經服役，殲-20的進展時有所聞，直接-20將成為中國主力中型通用直升機。在一系列以「20」為序號的先進戰機中，只有神秘的轟-20還沒有消息。近日，中國官方證實了「現正在發展新一代的遠超轟炸機，將來你會看到的」。這或許就是傳說中的轟-20。

目前，中國空軍現役最先進的轟炸機是轟-6K，這是轟-6的大改型，該機換裝了推力更大，更加省油的D-30KP-2渦扇發動機，最大起飛重量和航程得到增加；結構上大量使用複合材料，減輕自重；機頭導航員使用的玻璃座艙讓位於新型雷達，火控和電子戰能力也得到極大增強；機內炸彈艙可以改用於機內軟油箱，增加航程；翼下可掛載6枚巡航導彈。但中國空軍的步伐顯然不止於此，新一代的轟炸機已在路上。那麼，中國未來轟炸機將長啥樣呢？

結合中國航空工業的現有能力以及美俄現役及在研轟炸機的基本特徵，可供中國選擇有3種基本技術方案。

一種方案是亞音速隱形方案。而目前最流行的便是飛翼布局。該布局由B-2首次運用，達到了較好的隱形效果。從目前曝光的概念圖來看，美國的B-21採用了與B-2類似的飛翼布局。俄羅斯的PAKDA轟炸機同樣採用亞音速飛翼布局，以滿足動力裝置經濟性和增加攜帶大量作戰載荷巡航時間的要求。實際上，中國的「利劍」等很多隱形無人機也採用了這種飛翼布局，這為轟-20提供了很好的技術和經驗的積累。

第二種方案是超音速轟炸機方案。實際上，超音速突防是上世紀60年代轟炸機的主流設計。當年B-70的設計思想是，首先在高空亞音速突防，在接近目標約1000千米時開始超音速突防，完成任務後再以亞音速迅速返航。但在先進截擊機和新一代防空導彈誕生後，期高空突防的生存力降低。超音速的圖-22轟炸機多次被擊落。2008年，世界上飛得最快的轟炸機圖-22M3在喬治亞上空面對並不強大的地面防空火力時，也沒能逃出被擊落的厄運。正因如此，超音速轟炸機最終被亞音速隱形轟炸機取代了。所以，中國採用這種方案的可能性很低。

第三種方案便是兼具隱形和超音速能力的布局。最初的隱形飛機，例如F-117和B-2限於當時的技術，無法實現超音速飛行，隨著技術的進步，讓飛機兼具超音速和隱形也並非不可能了。F-22就將隱形、超音速巡航、超機動性融為一體。B-1B轟炸機不僅具備超音速巡航能力，其雷達反射面積也只有0.3平方米，可謂具備准隱形能力。但是超音速飛行必然會帶來航程，載彈量的降低，並提高設計難度。

中國最終會選擇哪一種方案尚未得知，但這取決于軍方的綜合評估。從技術角度來看，前兩種方案更容易實現，難度最大的是綜合超音速和隱形性能的方案。美、俄對下一代轟炸機的論證結果是亞音速的隱形轟炸機，自然有其充分的合理性，這至少為中國提供了一個參考。在外界看來，戰機發動機技術一直是中國的短板。但實際上中國在飛機發動機方面已經取得了不少的成績。中國空軍專家傅前哨就曾表示，中國新一代遠程轟炸機將配備4台渦扇-10發動機。由此可見，中國已經解決了新型轟炸機的「心臟」問題，而接下來的製造就會相對簡單了。

一般認為，只有達到「三位一體」的核能力，才能構成足夠穩定、可靠而又靈活的核打擊體系。井射陸基洲際導彈只適合用於先發制人的打擊、陸基機動發射有陣地準備，反映時間和一旦暴露後存在嚴重的生存問題。潛射洲際導彈雖然隱蔽性和生存力強的優點，更適用於核反擊，但存在受到敵人反潛威脅，尤其是在世界主要大國將先進反潛機派往中國周邊的情況下，其威懾能力也有所下降。最重要的是，陸基和潛射洲際導彈一旦發射，就無法改變目標或者中途召回，只有轟炸機才具有最後一秒鐘之前改變目標和召回的能力。但是，轟炸機所攜帶導彈卻擁有可以分分鐘能夠置敵於死地的能力！

目前，美俄兩個世界大國使用戰略轟炸機互信威懾的頻率不斷上升。而隨著美軍軍事戰略重心東移，其在亞太地區對新興大國進行前沿軍事和戰略威懾的行動也很難避免。對於我們來說，只有加快對下一代新型轟炸機的研發和使用，才能擁有確保互相摧毀的能力，從而獲得戰略上主動權，使之不敢輕舉妄動。

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