這輛火車的時速五十年前就超過了高鐵，尾部竟然安裝了飛機引擎

這輛火車是蘇聯加里寧車輛製造廠在上世紀70年代製造出來的，被命名為SVL高速噴氣試驗車頭。

在測試期間SVL高速噴氣試驗車頭的時速最高能達到180多英里，約290公里/小時。我國大部分高鐵速度約為200到300公里/小時，這輛試驗車頭的時速竟然超過了部分高鐵的時速。

它尾部安裝的發動機是是常用於雅克-40客機上，但值得注意的是單單兩台發動機是難以啟動這輛大塊頭的，所以每次發動順序都是火車先正常啟動，提升速度到一定程度，然後再開動渦扇發動機加速飛奔。

後來人們發現，雖然速度提了上來，但是尾部兩台發動機的燃料消耗過於巨大，而且這種火車無法再山區行駛，因為發動機噴出的火花使得周圍環境產生火災隱患。最重要的是渦扇發動機還會嚴重地消耗氧氣，將給乘客帶來生命危險。

種種致命問題使得噴氣式火車的生產計劃取消，這輛試驗火車頭被閑置在露天空地上。

常年的風吹日晒讓這輛火車表面銹跡斑斑。

照片為蘇聯蘇聯宣傳噴氣式火車擁有高速行駛性能的海報。

照片為1966年在美國紐約中央鐵路試運行的噴氣式火車。