揭秘唯一擊落過日、美兩國戰機的中國飛行員

參加對日空戰

邢海帆出生在四川省閬中縣農村。高中畢業那年正趕上盧溝橋事變。血氣方剛的他決心投筆從戎，報效國家。強健的體魄和紮實的文化功底，使這位身高近1.80米的大個子青年順利地考入了國民黨空軍覽橋航校12期，先後在成都、柳州陸軍軍官學校受訓，1939年到雲南楚雄、昆明，接受初、中、高級飛行訓練。後經-航校總顧問陳納德考試合格，於1941年10月到美國留學深造。

當時，國共合作，實現了抗日民族統一戰線，美國又是中國的抗戰盟邦。這一年，戰爭陰雲密布，太平洋上早已不太平。日本法西斯業已露出了兇惡的殺機。正當他們乘坐的船航行在奔赴美國的南太平洋航線上時，收音機中傳來震驚世界的消息：日軍飛機偷襲了珍珠港！三天後，他們途經-夏威夷，親眼目睹了當時珍珠港被空襲後的慘狀。戰爭使人猛醒，戰爭更燃起人們的激情。邢海帆在美國刻苦學習、訓練，心系慘遭日寇塗炭的祖國。一年之後，他以精湛的飛行技術和優異的理論學習成績畢業，回到了日夜思念、災難深重的祖國。也許是考慮到他飛行技藝好，想讓他多帶出一些好飛行員的緣故，回國後，上級分配他到已遷至印度拉-合爾的國民黨「中國空軍軍官學校」任教，培訓第16期1、2班和第17、第18期飛行學員，他們經-過飛行篩選和預備訓練後再派到美國受訓。

1943年開始，世界反法西斯陣線轉入對法西斯的進攻。日軍在太平洋戰場已轉為全線守勢。中國政府接受美國陳納德建議，於這年10月成立了中美空軍混合團，又稱中美空軍聯隊，由一個轟炸機大隊和兩個殲擊機大隊聯合組成，中方空軍是第1、第3、第5大隊，美方人員是美國陸軍航空隊的成員和一部分「飛虎隊」的飛行員。各大隊又各由4個中隊編成。從司令部到各級指揮層，都有相應的中、美雙方的指揮官。中、美空軍雙方官兵並肩作戰，參加對中印緬戰區的日本侵略軍的戰略反攻。開始，第3大隊不斷出擊敵後海南、香港、九龍一帶，掃蕩敵方海運與軍事設施，屢獲戰果。 由於邢海帆積極要求參戰，一年後調至著名的中美空軍混合聯隊第3大隊第28中隊任分隊長，直接參加對日作戰。其間曾多次去印度接收新購進的美式新型戰鬥機P-40N和P-51，並駕駛這些飛機飛越「駝峰」天險回國，使這些新裝備及時投入抗日空中戰場。此後，邢海帆又被調入國民黨空軍前線作戰部隊，親身經歷了許許多多大大小小的空中生死搏鬥。

當時，日本空軍在中、美空軍的聯合打擊下，由強變弱。中國空軍的作戰目的，主要在獲得戰場上的空中優勢，以減輕陸軍遭受日軍的空中威脅。所以，運用兵力側重於以殲擊機部隊主動出擊，強行轟炸掃射敵之重要基地。為了對抗日軍在河南的攻勢，第3大隊以梁山、安康為基地，頻繁出動，襲擊敵地面目標，阻擊敵地面攻勢，邢海帆多次參與出擊任務。

1945年1月上旬，邢海帆參加了對敵武漢空軍據點的強行攻擊，這是一次較大規模的空中戰役，他所在的大隊擔任主攻突擊任務，助攻和間接掩護任務則由第5大隊和美軍空軍第14航空隊的部隊承擔。連續3天，他們共出動飛機近1000架次，集中優勢兵力，分別對武漢地區的王家墩、徐家棚、南湖等3個日軍機場，進行突襲。當時，邢海帆是28中隊的分隊長，帶隊參加主攻突擊，任務是轟炸掃射機場上和地堡里的日機，每架飛機都攜帶兩捆帶降落傘的炸彈，這種炸彈便於在低空投擲，專門用來破壞飛機和殺傷人員。第一天，當飛臨徐家棚機場上空時，只見停機線上整齊地排列著20多架蓋著蒙布的轟炸機，那正是經-常利用夜間騷擾我機場的日軍轟炸機。獵物誘人，邢海帆不禁高興得大叫起來，哪管敵人的地面強烈防衛火網，立即帶隊俯衝下去，一陣猛射後，接著投彈轟炸，滾滾的濃煙頓時籠罩了停機場。第2天繼續出動，邢海帆繼續擔負突擊南湖機場的任務，轟炸掃射疏散隱蔽在地堡里的敵機。第3天出動，邢海帆擔負掩護任務，沒有遇到敵機。兩天的突擊，3大隊擊毀地面敵機多架，邢海帆自己駕駛的飛機也中彈10餘發，幸能勉強飛回了基地。這次空中戰役，總共擊毀敵機71架，擊傷57架。從此敵人在武漢地區的空中力量，基本上被消滅，直到日本投降，敵空軍在武漢地區再也沒有力量組織起象樣的空中抵抗了。

在整個抗日戰爭期間，邢海帆參加過數十次對空、對地作戰行動，先後駕機擊毀日軍20多個火車頭，炸毀敵艦數艘，擊落擊傷敵機8架，獲獎章、勳章多枚，並得到當時美國總統羅斯福頒發的團體榮譽勳章，晉陞為空軍上尉。

在國民黨空軍中最早成立共產黨組織

抗日戰爭勝利後，蔣介石加緊準備發動全面內戰，妄圖將中國共產黨和人民革命力量扼殺於血泊之中，在中國實行獨裁統治。

1945年11月，第3大隊調駐徐州，邢海帆所在的第28中隊進駐濟南，這都是為打內戰作的軍事部署。國民黨當局密令第3大隊，先是進行偵察，後來命令對解放區和解放軍掃射投彈。邢海帆不願打內戰，屠殺自己同胞，便借故返鄉為父奔喪、探親和結婚等理由，請假外出達半年之久。歸隊後，在多次的言談中也流露出對打內戰的不滿情緒。

1946年10月邢海帆被調入覽橋空軍官校。當時，官校教育長鬍偉克曾是印度拉合爾航校的負責人，邢海帆在他手下工作時，胡對邢的技術能力和為人均很了解，此人相當器重邢海帆。

當時，國民黨空軍政治部門已截獲邢海帆給未婚妻李之的數封信件，內容多是談及反對打內戰之事。政治部門告訴胡偉克，說邢海帆政治思想上有問題。胡偉克說，由他負責處理。可是事後，胡偉克從未向邢海帆提及此事，反而任命邢海帆為教育處的副官，負責學校的訓練計劃，後又讓邢海帆兼任輔助教育室主任，負責模擬教學。

邢海帆原計劃駕駛飛機到解放區。胡偉克有3架專機，均由他負責掌握，很容易到手。但邢海帆又怕這樣不明不白地飛過去，引起共產黨懷疑，想找到黨的關係後，有人介紹再過去。這時，邢海帆開始積極尋找黨，他曾經冒著特務盯梢的危險，3次到上海找關係，但均無結果。他每晚都收聽延安、邯鄲、張家口、延邊的廣播，了解解放軍反攻的情況。

1947年春，邢海帆的好友趙立品也設法從部隊調到官校來當教官了。二人曾一起參加過對日作戰，且志趣相投。趙立品調到官校來時，邢海帆還助了他一臂之力。那時趙還沒有結婚，住在「羅漢堂」(即未結婚者的宿舍)，一個房間里住兩個人。另外的一個人是剛從l大隊調來的飛行教官，名叫呂雲蓀。他是1939年的中共秘密黨員。1942年，他根據黨的意圖，考入國民黨軍空軍官校第20期。1946年他從美國受訓回國後，分配在第l大隊。他與國民黨軍的高級將領湯恩伯有點親戚關係，所以不久也從內戰前線設法調到官校，既是避開打內戰，也是來做官校中黨的發展工作。他明白，官校中的教官大體分兩類，一是表現不好，部隊推出不要的；二是不願打內戰，借故避開的。 呂雲蓀與趙立品住在一起，了解了趙立品的思想，又從趙那裡了解邢海帆的心事，知道他們是反對打內戰的。於是，他有意和邢海帆、趙立品接觸，經常談天說地，分析形勢，議論時事，互相談得很投機。有一次，呂雲蓀介紹一位名叫楊德成的朋友給邢海帆認識。楊德成與邢海帆談鄉情，談學習，談生活近況，談愛好，後來就談到時局發展、內戰前途等等。原-來，楊德成是中共上海局派來的聯絡人，以後又多次與邢海帆聯繫，實際是對邢海帆進行考察了解。1947年9月26日下午，邢海帆按約到杭州市學士路54號呂雲蓀家，楊德成和趙立品也在。楊德成告訴邢海帆，黨組織已經-批准由楊德成和呂雲蓀介紹你加入中國共產黨，從現在起你就成為一名中共黨員了。

邢海帆高興地緊握著楊德成的雙手激動萬分，連連說：「我的願望終於實現了，這是我終生難忘的日子。」

楊德成還告訴邢海帆，趙立品也已成為中共黨員了，組織上決定，由呂雲蓀、趙立品和你3個人在官校組成一個臨時中共地下支部，呂雲蓀任支部書記，今後，上級黨組織與你們的直接聯絡人就是我。黨支部的任務是3條:一是發展組織，二是收集情報，三是長期潛伏。從此，邢海帆就在黨的直接領導下，與國民黨反動派進行戰鬥。

官校的中共黨支部是在國民黨軍空軍中最早成立的共產黨組織，它在國民黨的心臟地區，耕耘播種，發展革命力量。

成為新中國第一支飛行隊隊長

1948年春，有一天，胡偉克的機要秘書張安漢突然來說，他從密電中得知空軍官校要準備遷台灣，遷台前要對官校人員進行政治清理，邢海帆是他們注意的對象。邢海帆將這一情況立即報告了黨組織，並研究如何儘快撤走。

1948年6月底，邢海帆以孩子生病為由，請假到了上海，並在組織的幫助下和趙立品、劉滄洲以及邢海帆的愛人和孩子、弟弟邢平一起，由上海坐船到天津，轉北平，再輾轉進入解放區滄州青縣。

不久，邢海帆一行從滄州到了黨中央所在地西柏坡村，住在東黃泥的中央社會部招待所。李克農、羅青長接見了他們。原-來，黨中央準備讓他們去東北老航校工作。後來，華北軍大校長兼政委葉劍英同志來中央開會時，從李克農同志那裡聽說了他們的情況，很高興。他說：「國民黨軍飛機經常來轟炸掃射，請你動員他們留下來，給我們那裡講講防空知識吧。」邢海帆愉快地接受了這一任務。

1948年8月，邢海帆和趙立品、劉滄洲到獲鹿縣華北軍大擔任防空教員，講授防空的課程。到的那天，葉劍英親切地接見了大家，給他們很多教益和鼓勵，並設宴招待。

1948年12月，平津戰役已經-展開，古都北平即將回到人民手中。中央決定成立北平軍管會，任命葉劍英為軍管會主任。1949年2月1日，大家進城參加北平軍管會航空處(後為華北軍區航空處)的接收工作。

1949年4月20日晚，國民黨反動政府最後拒絕在國內和平協-議上簽字。當晚，人民解放軍遵照毛澤東主席、朱德總司令的命令，發起渡江戰役。百萬雄師迅速突破國民黨軍千里江-防。4月23日解放南京，宣告國民黨22年反動統治的覆滅。這天晚上，周恩來副主席、朱德總司令在北平中南海懷仁堂舉行晚宴，招待當時在北平的空軍起義人員。邢海帆也被邀參加。席間，周副主席作了長時間的重要講話，他首先向大家宣布了解放軍橫渡長江-、解放南京的振奮人心的大好消息，全場頓時歡呼雀躍。周副主席肯定了駕機起義人員飛向光明的愛國正義行動，並從時局的發展，解放軍的今後任務，講到人民空軍的建設和黨和人民對起義人員的厚望。他要大家加強學習改造，努力工作，迎-接新中國的誕生和人民空軍的發展。周恩來的諄諄教誨，語重心長，一直成為鼓舞邢海帆前進的力量。 1949年5月4日，國民黨軍空軍從陝西漢中起飛了6架B-24型飛機，轟炸北平南苑機場，妄圖阻止人民解放軍建立空中力量。為了加快訓練飛行員的步伐，東北老航校專門在公主嶺機場成立了P-51戰鬥機飛行訓練隊。邢海帆原來就是飛P-51的。1949年6月，中央軍委航空局調邢海帆去公主嶺，讓邢海帆恢復一下技術，以後又任命他為飛行訓練隊的主任，負責P-51的訓練任務。

南苑機場被炸後不多久，周恩來向軍委航空局局長常乾坤和華北軍區航空處處長方華等同志傳達了中央關於在南苑建立一支飛行隊的決定。飛行隊的主要任務是擔負北平地區的防空作戰。

1949年8月15日，中國人民解放軍第一支飛行中隊在北平南苑機場正式成立。這是我軍歷史上第一支具有作戰能力的空軍部隊，擔負北平防空並保衛即將召開的第一屆全國政治協-商會議和開國大典的重任。隊長是徐兆文，中共黨員，曾打入國民黨軍空軍當飛行員，做黨的地下工作。南苑飛行中隊成立不久，有一次，徐兆文因飛機故障，跳傘負傷，邢海帆即被調往飛行中隊代理隊長。

擔任開國大典飛行領隊接受檢閱

新中國很快就要誕生了，中央決定在成立之日舉行大規模閱兵。原-閱兵計劃中沒有空軍飛行部隊參加，只有幾架運輸機到會場上空散發傳單。9月中旬中央決定，閱兵時除地面部隊外，空軍也要參加。

這是中國第一次空中受閱，過去國民黨軍空軍也沒有搞過，何況時間已十分緊迫。聶榮臻當時是解放軍代總參謀長兼華北軍區司令員、北平市市長、北平市軍管會主任，擔任開國大典閱兵總指揮。他把常乾坤同志找去交代，飛機參加受閱「要保證安全，要搞好，按時通過天安門」。

準備參加受閱的飛機一共17架，9架P-51型戰鬥機，2架蚊式戰鬥機，2架PT-19型初級教練機，3駕C-46型運輸機，1架L-5型通訊聯絡機。這些飛機都是從國民黨軍那裡起義或接收來的，機種複雜，各有各的高度、速度，就是同一類型飛機，速度也不一樣，而且飛機又破舊，是經-地勤人員日日夜夜搶修好的。飛行員也是不久前才抽調來的。空中集合不能亂七八糟擠在一起，必須編隊飛行，精確地計算出高度、速度來，誰-在第一層，誰在第二層，差之毫厘，失之千里。

邢海帆過去學過領航，於是，找來了一張五萬分之一的北平地圖，權作航圖。在圖上用尺子量了又量，航線終於標定了，飛機在通縣雙橋鐵塔處會合，分出高度，編好隊形，再飛往天安門。為了做到確有把握，毛澤東批准了飛行隊先在天安門上空試飛幾次的請示。有一次試飛時，第一屆中國人民政治協商會議正在中南海舉行，周恩來正在大會主席台上講話。轟隆隆的飛機引擎聲使正在聚精會神聽報告的代表們開始交頭接耳，有點坐不住了，他們以為是國民黨軍的飛機來空襲了。周恩來立即察覺到了，笑著告訴大家：這是我們自己的飛機，他們在保衛我們的政協-會議；同時，他們也在訓練，為中華人民共和國中央人民政府的成立做閱兵準備。頓時，一陣歡呼聲蓋住了周恩來總理的聲音，代表們熱烈地鼓起掌來。

1949年10月1日下午3時，北京30萬軍民齊集天安門廣場，隆重舉行開國大典。下午4時，參加受閱的飛機接到起飛命令，依次魚貫起飛。此刻轟隆隆通過天安門的是威武雄壯的坦克方隊。突然，藍天上傳來了巨大的轟鳴聲，17架飛機排著整齊的隊形，飛過來了。邢海帆擔任這次飛行的領隊，這是他一生飛行生涯中最光輝燦爛的時刻。邢海帆知道，這支空中鋼鐵巨流是代表年輕的人民空軍，接受領袖和人民的檢閱。 邢海帆領著機群，平展雙翼，握緊駕駛桿，一絲不苟地操縱飛機飛越天安門上空。天安門城樓上，毛澤東主席頻頻揮手致意，其他黨和國家領導人也翹首含笑仰望。廣場上30萬軍民揮舞著帽子、手帕、圍巾……-

邢海帆與他的那些剛剛從東北老航校畢業的老紅軍、老八路飛行員們一起，圓滿完成了空中分列式。他是這次飛行任務的空中指揮員，並且第一個飛過天安門上空。與他編隊一起飛過天安門的戰友們絕大多數後來成為中國人民解放軍空軍的高級領導人。一些觀看空中分列式的外國記者驚呼：中共幾乎一夜之間有了自己的空軍！

受閱結束後，朱總司令在北京飯店舉行國宴，劉少奇、周恩來、聶榮臻等黨和國家、軍隊的領導人都出席了宴會。陸、海、空的受閱代表也被邀赴宴。邢海帆和戰友們連飛行服也沒有換就匆匆趕去。朱總司令高興地舉起酒杯-，來到大家面前，風趣地說：「你們飛得很好，我現在是名副其實的陸、海、空三軍總司令了。」大家都開懷大笑起來。

在朝鮮國土上空與美空軍兵戎相見

1950年6月，空軍組建混4旅，邢海帆被調往該旅第11團任飛行大隊長。數月後，又調往航空兵第2師。朝鮮戰爭爆發後，戰火蔓延到鴨綠江邊，此時已擔任飛行副團長的邢海帆又奉命率部參加了抗美援朝、保家衛國的正義戰爭，參加了更為慘烈的朝鮮空戰。

部隊駐在丹東大孤山機場，邢海帆多次與侵朝之美空軍交戰。這年11月，邢海帆駕駛米格15型戰鬥機於朝鮮平壤上空，與2架美空軍F-80型戰鬥機遭遇。空戰中，他當即擊落美機一架，另一架也被邢海帆擊傷後墜毀。當年美國培養出來的中國飛行員，現在竟狠狠地教訓起「老師」來了。然而，侵略者是必須受到懲罰的。在輪戰的4個月中，邢海帆駕機率部屬起飛戰鬥70餘次，擊落擊傷美軍飛機各一架，榮立二等功。戰友們都說：「跟著邢副團長空戰，乾淨利索。」

幾十年後，當邢海帆接待美國朋友，談及抗戰中並肩戰鬥，朝鮮空戰兵戎相見，究竟為什麼時，他堅定地說：「我是中國人民解放軍的飛行員，戰鬥員，也是共產黨員！我是為祖國而戰！為和平而戰！」這位老飛行員的回答鏗鏘有力。20世紀50年代末，組織調邢海帆到剛剛組建的空軍學院任教，為新中國的空軍培養更多的優秀指揮員，邢海帆在教學工作中，嘔心瀝血，兢兢業業，就像一支燃燒的蠟燭，把自己精湛的飛行技藝、指揮才能、實踐經-驗和嚴謹的工作作風，一點一滴地傳授給學員。

離休後的邢海帆依然是奉獻餘熱不止，努力為海峽兩岸統一大業、中美航空界民間往來以及航空聯誼等工作貢獻著自己的力量。1998年夏，邢海帆在北京病故。這位為中國軍事航空事業、為反法西斯戰爭做出過重大貢獻的老飛行員走完了他82歲的人生歷程。他的傳奇故事將流傳到永遠。

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