【汽車】發動機艙再臟也不能這樣洗！

　　如何開車省油不少車主都絞盡腦汁想方法，也有無數個老司機發表過自己的真知灼見，但是也並不是所有的省油竅門是靠譜的，今天小編就來和大家聊聊那些所謂省油但不靠譜的做法，看看你中招了嗎？

　　勿為省錢降低汽油標號

　　目前市場上汽油有90、92、95等標號，這些數字代表汽油的辛烷值，也就是代表汽油的抗爆性。汽車「喝」什麼油，主要由壓縮比說了算。一般來說，壓縮比越高，需要加註的燃油標號也就越高。常言道「買得起馬就要配得起鞍」，如果油與壓縮比不相符，會打亂車輛原有設計的燃燒程序會產生一系列嚴重後果，輕則造成引擎抖動，重則發動機提前燃燒進而產生瞬間的超高溫和超高壓，既燒壞火花塞、汽缸，甚至更為嚴重的引擎損傷。

　　短暫停車熄火

　　為什麼不熄火停車?原來很多駕駛員頭腦都有這樣一種觀念，認為短時間內熄火再啟動車輛可能比怠速停車幾分鐘更費油。還有些駕駛員擔心頻繁啟動車輛影響發動機壽命。

　　事實上，停車三分鐘以上熄火既省油又為環保做了貢獻。而平時等紅燈短暫的時候請不要熄火，發動機每次啟動的瞬間，因為溫度低燃油是燃燒不充分的，導致每次啟動時相對油耗都很大，通常會高出正常工作狀態20%左右，所以一定時間內啟動次數越多，費油越多。

　　胎壓高可以省油

　　大家都說汽車胎壓過低會導致汽車費油，那把胎壓打高就能省油嗎?事實卻是高胎壓不會使汽車更加省油，反而會增加輪胎的異常磨損。汽車高速行駛時，胎壓過高時影響舒適性，而且還會增加爆胎的幾率，所以不要隨便調高或調低胎壓，只要按照廠家的標準調整胎壓即可。

　　空擋滑行會省油

　　這是」人氣「很高的用車誤區，現在電噴引擎技術已經能夠做到讓車輛在有擋位滑行狀態下完全不噴油，空擋滑行引擎則會視為「怠速狀態」，因此噴出額外的燃油。所以自動檔汽車滑行並不會省油反而費油。

　　低轉速駕駛省油

　　大部分人認為汽車高擋低速會比較省油，而故意讓發動機轉速保持很低，認為這樣既能省油，還能減少發動機的磨損，其實這種做法是錯誤的。車輛轉速最為合理的駕駛方式就是讓引擎的工作轉速更多地處在經濟轉速區間內。那些造車的工程師都是經過嚴密計算和測試而設計的變速箱，實際高檔低速行駛容易使發動機內部形成積碳，油耗增加、發動機功率下降、加速無力、容易出現發動機抖動等。

　　早晚加油能省錢

　　很多老司機認為，早晚加油能省錢，原理是受到熱脹冷縮的影響，早晨或者晚上加油會比平常時段能加更多的油。其實這種觀點完全不正確，因為汽油儲藏罐安置在加油站地下的安全深度，在這種深度，汽油的溫度不會隨外界變化而變化。大家之所以早晚加油多，根本原因是白天上班沒時間。

　　不開空調省油

　　汽車使用空調時油耗相應增加， 因為空調會用掉一部分發動機功率，具體油耗增加量與汽車排量及車速有關。夏季很多車主為了省油，車內溫度再高也捨不得開空調，而用開窗透氣的方法來降低車內溫度。這種方法在市區車速低，也是一種行之有效的方法。

　　然而，一旦車速提高，尤其是在高速公路上行駛時，就適得其反了。當時速超過80公里時，由於開啟車窗而增 加的阻力，使得由此多耗費的燃油與開空調耗費的燃油相比，可以說是有過之而無不及，所以跑高速時，不必擔心油耗增加而去開窗「拉風」了。

　　定速巡航省油嗎

　　現在很多車型都有定速巡航，其實定速巡航只是緩解駕駛者長途駕駛的疲勞。開啟定速巡航後車輛將按照預先設定的速度行駛，而踩下制動踏板後功能自動關閉。定速巡航不管遇到上坡還是下坡都會將速度拉升到你所預設的範圍值之內，因此並不省油，只是為了舒服駕駛。

　　不要輕信節油產品

　　不少車主認為市場上賣的燃油寶有節油功能，其實這種添加劑的主要功能就是清洗。「燃油寶」對清洗油路有一定作用，理論上講，能夠分解噴油嘴、進氣閥上因為汽油燃燒產生的積碳，使汽油充分霧化、充分燃燒，從而達到節省燃油的目的。但在實際使用中，其節油的效果並不明顯。轉自：新浪汽車

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