中美空軍差距有多大？俄打破高技術優勢 中國可借鑒

本世紀以來，中國空軍確實取得不小的發展，但是與美國空軍的差距依然相當明顯，那麼中美空軍差距有多大？關於這個問題，爭議是非常大的，許多人堅持差距非常大，理由就是裝備水平上的差距，這似乎太片面了。決定的勝負關急鍵不僅是有裝備，其它因素也同樣重要。

最近發生了一件美俄軍機空中相遇事件，讓我們重新審視戰術應用的價值。按多方媒體的報道，今年的10月17日，美俄軍機之間發生危除空中近距離相遇事件，對此美方表示：「要求俄方克制，並作出合理解釋」，俄方也要求：「要求美方就此作出解釋。」隨後人們才知道，原來當時竟然是俄軍的一架蘇35與美軍的E-3空中預警機在空中接近，最近距離達到約1300米。

E3預警機名氣不小，從上世紀70年代後期服役，至今快40年了，卻依然是現役最好的大型預警機之一。該機採用波音707客機平台，實際為C135運輸機的民用型號，其空機重即過近80噸，最大起飛重量148噸，可以M0.6速度巡航，續航時間超過11個小時，如採用空中加油，可達24小時。

主要安裝一部AN/APY-1型S波段脈衝多普勒雷達，平板隙縫陣天線的尺寸為7.3米×1.52米，為此其雷達天線罩為橢圓形截面，直徑9.1米，厚1.8米。該雷達可以根據不同的作戰條件把360度方位圓劃分成32個扇形區，分別在每個扇形區內選用恰當的工作方式組合，對空中目標目的最大發現距離為320公里。敵我識別系統在一次掃描中能詢問200個以上裝有應答器的空中、海上和陸上目標。

該機主要提供空中預警，及指揮保障工作，綽號：「望樓」，那麼怎麼可能讓俄機接近到只有1公里多點的距離那？畢竟蘇35可不是什麼隱身戰機，E3又以發現空中目標已主要任務。如果考慮到美俄之間，有關軍機相遇的規則等，那麼合理的解釋就是，俄方發現了E3的漏洞，進行了一次大膽又成功的試探。

俄方充分利用了其雷達系統的漏洞。E3對空情監視能力很強，但是並非沒有弱點，理論上，擁有同時處理大約400個目標的能力，可是數年之前，即有報道稱，實際使用中，目標超過100個以後，即出現飽和狀態，無法繼續分辨和掃描新目標。這並非意外，雷達系統探測目標的能力，按許多因素的影響，實際無法達到理論上的數值早已不算什麼秘密。

這次俄方利用其掌握的信息，美軍E-3預警機的活動等信息，以及其雷達系統的漏洞問題，應是利面地面的雷達系統對美軍進行電子斯騙來掩護蘇35的行動，蘇35戰機進行低空飛行，藉助於地面雜波掩護，接近到一個合適位置再突然躍升，進行一次近距離接觸。這可是非常大膽的戰術行動，戰機的性能如何屬於次要問題，關鍵是戰術安排的合理性，非常考檢參與者處理問題的能力，以及執行能力，既要求各單位協同好，又對飛行員的技術水平與大膽精神提出高要求。

如果E3早一點發現還能避開，或讓護航機掩護，這回顯然發現太晚了，以它最大才800多公里的速度，以及笨重的機體，根本躲不了。俄方只是示威性質，見好即收，如果是實戰，那麼蘇-35攜帶上導彈，那麼早就是把E-3擊落了。

俄戰機以大膽戰術打破了所謂的高技術優勢，看似防守嚴密的預警機其實漏洞不少，如果美國空軍連自己的預警機都保護不了，未來空戰還指望怎麼打呢？那麼美軍的空中優勢等同於消失。

中國空軍可以借鑒這一點，積極尋找對手之漏洞，經過合理的戰術利用這些機會。如果能夠通過合理的戰術運用，擊落或者限制住預警機，那麼意義不小，空中預警機為現代空中作戰中的核心，既便是F22戰機，在失去預警機的支援，也一樣難以作戰。

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