中美空軍差距有多大?俄戰機大膽戰術打破高技術優勢
本世紀以來,中國空軍確實取得不小的發展,但是與美國空軍的差距依然相當明顯,那麼中美空軍差距有多大?關於這個問題,爭議是非常大的,許多人堅持差距非常大,理由就是裝備水平上的差距,這似乎太片面了。決定的勝負關急鍵不僅是有裝備,其它因素也同樣重要。
最近發生了一件美俄軍機空中相遇事件,讓我們重新審視戰術應用的價值。按多方媒體的報道,今年的10月17日,美俄軍機之間發生危除空中近距離相遇事件,對此美方表示:「要求俄方克制,並作出合理解釋」,俄方也要求:「要求美方就此作出解釋。」隨後人們才知道,原來當時竟然是俄軍的一架蘇35與美軍的E-3空中預警機在空中接近,最近距離達到約1300米。
E3預警機名氣不小,從上世紀70年代後期服役,至今快40年了,卻依然是現役最好的大型預警機之一。該機採用波音707客機平台,實際為C135運輸機的民用型號,其空機重即過近80噸,最大起飛重量148噸,可以M0.6速度巡航,續航時間超過11個小時,如採用空中加油,可達24小時。
主要安裝一部AN/APY-1型S波段脈衝多普勒雷達,平板隙縫陣天線的尺寸為7.3米×1.52米,為此其雷達天線罩為橢圓形截面,直徑9.1米,厚1.8米。該雷達可以根據不同的作戰條件把360度方位圓劃分成32個扇形區,分別在每個扇形區內選用恰當的工作方式組合,對空中目標目的最大發現距離為320公里。敵我識別系統在一次掃描中能詢問200個以上裝有應答器的空中、海上和陸上目標。
該機主要提供空中預警,及指揮保障工作,綽號:「望樓」,那麼怎麼可能讓俄機接近到只有1公里多點的距離那?畢竟蘇35可不是什麼隱身戰機,E3又以發現空中目標已主要任務。如果考慮到美俄之間,有關軍機相遇的規則等,那麼合理的解釋就是,俄方發現了E3的漏洞,進行了一次大膽又成功的試探。
俄方充分利用了其雷達系統的漏洞。E3對空情監視能力很強,但是並非沒有弱點,理論上,擁有同時處理大約400個目標的能力,可是數年之前,即有報道稱,實際使用中,目標超過100個以後,即出現飽和狀態,無法繼續分辨和掃描新目標。這並非意外,雷達系統探測目標的能力,按許多因素的影響,實際無法達到理論上的數值早已不算什麼秘密。
這次俄方利用其掌握的信息,美軍E-3預警機的活動等信息,以及其雷達系統的漏洞問題,應是利面地面的雷達系統對美軍進行電子斯騙來掩護蘇35的行動,蘇35戰機進行低空飛行,藉助於地面雜波掩護,接近到一個合適位置再突然躍升,進行一次近距離接觸。這可是非常大膽的戰術行動,戰機的性能如何屬於次要問題,關鍵是戰術安排的合理性,非常考檢參與者處理問題的能力,以及執行能力,既要求各單位協同好,又對飛行員的技術水平與大膽精神提出高要求。
如果E3早一點發現還能避開,或讓護航機掩護,這回顯然發現太晚了,以它最大才800多公里的速度,以及笨重的機體,根本躲不了。俄方只是示威性質,見好即收,如果是實戰,那麼蘇-35攜帶上導彈,那麼早就是把E-3擊落了。
俄戰機以大膽戰術打破了所謂的高技術優勢,看似防守嚴密的預警機其實漏洞不少,如果美國空軍連自己的預警機都保護不了,未來空戰還指望怎麼打呢?那麼美軍的空中優勢等同於消失。
中國空軍可以借鑒這一點,積極尋找對手之漏洞,經過合理的戰術利用這些機會。如果能夠通過合理的戰術運用,擊落或者限制住預警機,那麼意義不小,空中預警機為現代空中作戰中的核心,既便是F22戰機,在失去預警機的支援,也一樣難以作戰。
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