俄空軍實力強大機型繁多，值得解放軍借鑒此言不虛！

當前，俄羅斯從軍的作戰實力正在提升之中。2014年，俄羅斯空軍裝備換代達到頂峰，全年交付了142架戰鬥機、教練機、特種飛機和135架各型直升機。除了充足的油料、維修和勤務保障使部隊的飛行小時數增加，本文僅以俄羅斯空軍裝備的特種任務飛機為例進行說明，這些飛機各類繁多，能力不弱，是直接助力俄軍實力復甦的一大因素，能夠滿足俄軍大部分任務需求，其建設和作戰體系也值得我軍學習借鑒。

圖註：安-12BK戰場特種運輸機（北約代號「幼獸-A」）是前蘇聯最大的戰術運輸機，長33米，翼展38米，最大起飛重量61噸，升限10200米，巡航速度550～600千米/小時，最大載荷航程2000千米，機尾安裝2門23毫米航炮。

安-12BK戰場特種運輸機乘員6人，可運載91名士兵或60名傘兵，主要用於空投和戰術空降作戰，功能與美軍的C-130類似。安-12從1959～1972年總計生產了約65架，目前在俄羅斯已經取代的伊爾-76的戰術功能，作為空軍基地級的支援飛機使用。另外，俄空軍還裝備有安-12PP超視距電子戰護航飛機。

安-26，北約代號「捲曲」，是俄空軍現役輕型運輸機，改裝自民用型安-24，長23.8米，翼展29.2米，最大起飛重量24噸，升限9000米，最大速度540千米，航程2700千米。安-26機身較寬，機尾有液壓收放裝卸艙門，艙門水平狀態下可空投物資。1970～1985年總計生產約140架，改裝機型有安-26RT戰術通信中繼機、安-26M空中救護機（搭載手術設施）和安-26SH導航教練機。機組3～5人，能夠運載5.5噸物資或40名士兵或30名傘兵，救護型可運載24名傷員和3名醫護兵。

安-72（北約代號「煤船」）是用來換代安-26的雙渦扇輕型短距起降運輸機，長28米，翼展31.9米，最大起飛重量36.5噸，升限11800米，最大速度705千米/小時，滿載航程1350千米，最大航程9600千米，最大載荷10噸（標準載荷5噸）。安-72A後機身和機翼較短，採用與波音YC-14類似的吹氣襟翼技術，能夠在小型簡易機場起飛，最大起飛重量時的起飛距離930米，著陸距離420～465米。1986～1991年該機量產了約30架，目前有標準軍用運輸型和安-72S型行政運輸機。

從這些特點分析，解放軍其實可以借鑒一些經驗：這種高中低搭配、任務維度飽滿的機型配備，使得俄羅斯空軍具備戰略、戰役、戰術三個層次的作戰能力，對於高烈度、低烈度軍事衝突和非戰爭軍事行動都有能力進行保障，而當前解放軍雖然已經有了運-20，但是在大型、和特種空運能力建設上仍然不能放鬆。

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