梟龍低成本隱身版或將啟動研製 先天缺陷限制其發展

在今年的珠海航展上，巴基斯坦空軍攜帶其裝備的JF-17梟龍戰機參展，與此同時，中航工業展廳里也有一架梟龍雙座的模型。自2003 年 8 月 25 日 第一架原型機首飛以來，近些年梟龍戰機開始朝著系列化的方向發展，除了上文提到的即將於年底首飛的雙座型外，具備空中加油能力的梟龍也已經於年初完成首飛。

就在近日，網上再度曝光消息，「隱身梟龍」項目可能已經啟動。在2013年對梟龍戰機總設計師楊偉的採訪中，總師也提到過，「梟龍」戰機將不斷發展、不斷裝備和不斷改進，並且後續改進將側重信息感知能力、體系融合和武器裝備方面。同時還強調「梟龍」未來可能還會採用一些低成本的隱形措施。此番網曝該項目已經啟動，也算是印證了總師先前的話。不過我們要清楚，梟龍不會發展成通常學術意義上的隱形飛機，這也是先天設計所決定的。

在世界各國對三代機的改進和升級中，往隱身化發展的還有美國的F-15SE沉默鷹和F-18I沉默大黃蜂。梟龍隱身化的改進也可以參照這兩型機的思路。目前第四代戰鬥機強調 4S 能力（即超機動性，超低可探測性能，超視距空戰和超音速巡航能力），三代機理論上通過改進無法達到的只有全隱身能力一項。在超機動性以及超音速巡航上，梟龍的新一代發動機正在研製中。在超視距空戰中，可為其換裝新型有源相控陣雷達和新一代配套武器。

在隱身能力上，梟龍要對局部外形進行技術處理，並在機體表面覆蓋吸波塗層。梟龍原型機設計中也考慮了一些隱身效能，如翼面前後緣採用平行設計，還採用DSI進氣道等。除此，武器內置尤為重要，但是內置彈倉對飛機結構重量和機身橫截面積要求很高，對「梟龍」這種輕型飛機來說難以承受，但依舊有消息傳出可能內置2枚中距彈。攜帶採用隱身化處理的導彈莢艙也許是一個很好的選擇。不過缺點也是存在的，莢艙氣動阻力趕得上副油箱，影響近距格鬥時的機動性，具體如何取捨，還得看最終的設計方案。

世界強國空軍都開始陸續研製其四代隱形戰機，但大部分國家還是無法承擔這高昂的研製費用，同時也沒有能力。所以不斷改進三代機，使之接近於四代機任是現階段不錯的選擇。未來隱身梟龍如果能在價格上控制住的話，相信其外貿前景一片向好。（利刃信者）

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