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生不逢時的悲情戰車 中國69式坦克

從裝備解放軍的角度而言,69坦克是生不逢時的。就其下達戰技指標的1963年來說,69坦克還有一定前景。畢竟,此時蘇聯T-62坦克也僅服役兩年。59式的成功研製使中國坦克性能一度接近世界先進水平。此時開始研製69式,顯然也有跟進世界先進水平的意圖。然而,由於基礎薄弱導致的進度滯後,直到1974年,69式才設計定型。即便這個結果也有賴於在珍寶島俘獲的那輛蘇軍T-62的幫助。69坦克所面對的是殘酷的現實,蘇聯方面早已有了包括T-64和T-72在內的新一代坦克。解放軍自然對69坦克興趣不大了。



生不逢時的悲情戰車 中國69式坦克


圖1:經歷了三次大規模戰爭之後,仍有69坦克在伊拉克服役


如果故事就這樣結束了,那麼69式在中國坦克發展史上的地位甚至會比79式還低,估計比那些放棄了的型號也高得有限。然而,命運有時候就是如此不可捉摸——1980年,兩伊戰爭爆發了!69坦克放在八十年代確實性能有限,但勝在便宜。在兩伊戰爭這種技術含量較低的大規模消耗戰中,裝備的性能不再是最主要的因素,性價比變得尤其重要。於是,伊拉克看上了中國的69坦克。隨後,根據客戶要求改進過的69-II被大量出口到伊拉克。有資料稱,總數量達到了驚人的2860輛。要知道,解放軍裝備的69式和79式總共也才幾百輛。



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圖2:被擊毀的伊拉克69坦克


這麼大額的出口訂單,別說在中國坦克出口的歷史上是獨一無二的,就是縱觀中國武器裝備的出口史,那也是罕見的。


更讓人稱奇的是,故事並沒有就這樣結束了。走上戰場的69-II坦克被伊朗人繳獲了一些。伊朗人發現,這款坦克也挺符合他們需求的。更何況,由於禁運的因素,伊朗的武器來源要比伊拉克更為緊張。於是,又有大批的69-II坦克賣到了伊朗,交戰雙方都大規模使用中國坦克的一幕出現了。



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圖3:著火的69坦克


可以說,兩伊戰爭讓生不逢時69坦克突然之間變得「生逢其時」。短時間內的密集出口,把69坦克推向了輝煌了頂點。泰國也在同一個歷史時期獲得了一批69坦克,還曾用於針對越南的作戰中。可以說,69式的大規模出口對後來中國坦克的大發展有不小的幫助。光資金一項就對中國坦克工業有明顯的刺激作用。毫不誇張地說,69坦克其時已經落後二十年了。而這個神奇的故事發生在一款並不比59先進多少的坦克上,恐怕是之前任何人所無法想像到的。整個八十年代,69式都是中國在軍貿領域的「拳頭產品」和「明星武器」。它對於中國坦克工業乃至整個國家的意義得到了前所未有的提升。



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圖4:海灣戰爭被俘的69坦克

遺憾的是,人生的大起大落總是來得如此突然。兩伊戰爭結束後不久,海灣戰爭爆發。在面對比伊朗強大不知道多少倍的美軍作戰體系時,69坦克顯然無力做更多的貢獻。雖然偶有奮勇抵抗的案例,但在全面劣勢的情況下指望69坦克發揮多大的作用必然屬於妄想。要知道,此時69坦克的對手可是美國的M1系列,差的也是M60A3。這些都是69式即便在公平的戰場環境下也無法對抗的存在。海灣戰爭後十餘年,69坦克又經歷了伊拉克戰爭。這一次,對手變得更為強大,69坦克只能任人宰割。


有人就說了,69坦克結果那麼慘,戰果那麼少,一方面是本身技術性能的因素,另一方面卻是「未得其主」。這種觀點認為,別說中國自己用,就是朝鮮、伊朗軍隊用69坦克面對同樣的情況,結果也會強的多。這種差異的根源就是戰鬥意志。確實,伊拉克軍隊在面對美軍時的戰鬥意志相當有限。可是從另一個角度來說,武器裝備也沒有能夠給予伊拉克軍隊太多的底氣。


福禍相依,69坦克在伊拉克的經歷顯然給了中國軍工人一個巨大的刺激。從早期的96和99坦克開始,中國奮力攀爬研發世界先進主戰坦克的高峰。到今天,中國人已經可以驕傲與自豪地宣告,解放軍裝備上了世界一流的主戰坦克。同時,我們也能夠在出口市場上拿出敢於和包括M1A2、T-90等主戰坦克同場競技的先進型號。


伴隨著中國研發第四代主戰坦克的腳步,新的輝煌還會遙遠嗎?

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