女性開戰機沒必要？飛行表演是作秀？意義不容抹殺

我們有一萬個理由為中國空軍和遇難的戰鬥機女飛行員進行辯護。不論最後的調查會給出什麼樣的結果，都沒有任何理由懷疑讓女性飛戰鬥機是在「作秀」。

第一軍情作者：鄭東郭

中國空軍八一飛行表演隊一位名叫余旭的女飛行員的不幸遇難，引發了強烈的社會關注。縱觀線上線下，多為惋惜、同情與致敬。也有一些善良的人們認為，不應該讓女性來飛殲擊機，或不應讓女性來做飛行表演。

而一些貌似專業的評論，就更亂了。彷彿從這樣一起事故中，能夠看出諸如女飛行員屬於「做秀」，發生事故彷彿早已註定，等等，等等。乍看起來也許是在悲天憫人，但實際上呢？稱之為胡說八道似也並不為過。

今天，第一軍情就為中國空軍和犧牲的女飛行員辯護！

飛行事故是可以避免的嗎？

從個別的角度來說，飛行事故當然可以避免。但從統計的角度來看，又是不可避免的。

國內外空軍，均有一個「萬時率」的名詞——也就是每萬飛行小時的事故率。筆者20年前開始接觸中國空軍時就曾發現，中國空軍連續多年的「萬時率」都是世界上最低的。

不過，再低的「萬時率」也不能排除事故發生。事實上，各國軍隊的軍事訓練，都允許有一定的傷亡比例。中國空軍自然每年也都有摔飛機的事故發生。

事故有許多種。以飛行事故為例，有機械原因造成的，有天氣原因導致的，當然也有人為原因引發的，比如飛行員操作失誤等。與所有的大國空軍一樣，中國空軍對飛行事故的調查有非常科學和成熟的程序——余旭這起事故也一定會調查清楚的。

筆者想說的是，不論是機械原因還是人為原因，都是正常的。年輕的余旭犧牲了，她是光榮的烈士。軍人之犧牲，不會因他（她）是不是有失誤而減色。雷鋒也不是犧牲於敵人槍口之下，但誰能說他與戰場上那些英勇戰死的烈士有什麼不同嗎？

飛行事故不可避免。在中國空軍67年的歷史上，正是有餘旭這樣的一個個血染碧空的烈士，以他（她）們的生命與鮮血的付出，推動了中國空軍的崛起。可以想像，中國空軍對事故的調查與反思，顯然會比諸位看官們想像得要深入得多。畢竟事關自己戰友的生命，他們無法不負責任，也不會不負責。

一定要女性來飛戰鬥機嗎？

作為我國第一代女性戰鬥機飛行員，余旭她們一直是媒體關注的熱點。所以，對於余旭的遇難，輿論產生這樣的問題也是正常的：13億多人的中國，為何非要讓一些女性來參加充滿風險的戰鬥機飛行呢？那超音速的速度、動輒5－9個G的過載，對體力的要求確實是很高的。

話里外透著一股勁兒：你們培養女戰鬥機飛行員，是不是作秀？

其實邏輯很簡單。反過來問一句：如果中國空軍拒絕女性當戰鬥機飛行員，又該憑什麼？

假如空軍真的這麼做，您會不會又問，憑的是哪條法規？

所以，如果女性想當戰鬥機飛行員，而現實又具備可能，我們又有什麼理由阻止她們飛行呢？說她們體弱力單？恐怕不能一概而論吧。飛行是選尖子，誰敢肯定這些女飛行員的身體比你自己弱？

當然，與男性相比，女性有其生理上的弱項，但同時也有其強項。放在飛行中也是一樣——飛行從來不是一項純靠力量的工作。將來更不是。

以中國人口之多，有一些女性喜愛飛戰鬥機，也是正常的。實際上，中國海軍也有女水兵，火箭軍也有女導彈兵，隨著以後裝備技術的發展，軍隊中更多的戰鬥崗位，都會男女兼宜的。所以，也會有越來越多的女性出現在軍隊戰鬥崗位上。大家覺得有「秀」的感覺，主要恐怕還是因為現在才剛剛開始。

目前，世界上有16個國家的軍隊有女飛行員。中國空軍1951年開始招收女飛行員，此前一直飛運輸機。余旭她們，是第一代殲擊機飛行員，飛的是小飛機，更厲害。

實際上，女軍人在全世界都不罕見。甚至在一些國度，女兵和男兵不光一起訓練，連起居都是在一起的。

戰爭，從來做不到讓女人走開。今後恐怕更不能！

為什麼戰鬥機不去打仗去表演？

這又是許多人議論的一個話題：為表演而犧牲，值嗎？

大國軍隊，許多都有自己的飛行表演隊。俄羅斯有飛米格29的「雨燕」，有飛蘇27的「勇士」；美國有裝備F16的「雷鳥」和F18的「藍天使」；法國有 「巡邏兵」；義大利有「三色箭」；英國有 「紅箭」。

無論哪個國家，飛行表演中發生事故也並非罕見。百度一下便可知。

那麼，為什麼要飛行表演？

有很多理由。展示飛機性能，展現空軍飛行員的形象——把戰鬥機的性能飛到極致，等等。想當年蘇27面世，「眼鏡蛇」機動震驚航空界，讓多少對手對這一戰機心懷敬意？

當然，還應該告訴大家，中國空軍的這支部隊並非是一支單純的表演隊，它與所有的空軍飛行部隊一樣，擔負著自己的戰備任務。他們不是「花瓶」，而是能夠在空中跳舞的戰鬥部隊。

1981年，以色列空軍14架戰鬥機長驅1100多公里，以密集編隊成功欺騙沿途國家的雷達，讓他們誤以為是民航大型客機飛過，成功襲擊了伊拉克的反應堆。這種超密集編隊，每一支飛行表演隊都會做。特殊情況下，就有非常重要的實戰意義。

更應該說明的是，飛行表演看起來兇險異常，但它的事故率並不比飛行訓練更高。飛行表演不是拿冒險來博大家眼球的。相反，這些動作，都是經過科學論證和試飛的。進入表演隊的飛行員，也是經過嚴格身體挑選的。參加飛行表演，每個動作都是要經過長期艱苦訓練。飛行是嚴謹科學的事業——這一點，空軍的每一支飛行部隊都知道，空軍八一飛行表演隊同樣知道。

當然，在一些部隊確實有過形式主義，在一些時期也確實有過作秀的人和事。但是，隨著依法從嚴治軍的深入推進，隨著戰鬥力作為唯一的根本的標準的牢固確立，形形色色的形式主義和各種各樣的作秀，正在被徹底趕出演兵場和訓練場。

其實，僅是為了國防教育，讓更多的公眾了解空軍，認識飛行，飛行表演也是有重要意義的。余旭的壯烈犧牲，告訴全社會，我們享受和平之時，中國軍人一直在冒著風險訓練——確保有人冒犯我們的和平時，能夠打仗並且能打勝仗。

由此，第一軍情有義務提請各位多多關心和支持國防事業，也多多理解和體諒軍人的犧牲。

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