一生只做一件事，還不做的認真一點？
即便洒脫不羈的我裝，有時候都難免起急，這種狀態很像《隻手遮天》中在油麻地為逃命而狂奔的陳浩南，不是他想跑，而是後面有大喊「砍死他」的烏鴉。
身處此種狀態的肯定不止我們，相信有無數工作後的兄弟們都經歷過或者正在經歷這種狀態。難道一定要被生活追著四處奔逃？亦或是思考一下為什麼會活成這樣？
日語有個詞叫「一生懸命」，大概的意思是「將自己一生一世的生命都寄托在了某件事上」，與抖機靈的善變相比，追求極致的匠人精神更讓人欽佩，也許他們能讓我們找到改變生活的方法。
例如我們所熟知的小野二郎以及他的壽司；
日本還有許多恪守「一生懸命」的匠人，那些匠人們全情投入所研習的器物，普通到無以復加，只不過他們日復一日的打磨技藝，使之幻化出最特別的色彩。
「鐵器：熊谷志衣子」
熊谷志衣子是具有400年歷史的鈴木盛久工房的第15代傳人。工房創立於1625年，當時主要製作佛具和掛鐘等大件物品，到第13代傳人時，被指定為非物質文化遺產。製作一個鐵器需要至少50道工序，耗時長達兩個月時間，最重要的是模具太沉……
「煙花：野村陽一」
煙花從在高空中綻放到消失只有5秒鐘時間。為了追求這5秒鐘最極致的美。作為日本煙花界的「super star」，野村陽一花了整整一年時間，單純地重複一個簡單的作業——每天塗抹0.5毫米的火藥，3個月後，就形成了一個直徑約2厘米的火藥球……
「掃帚：高倉德三郎」
製作掃帚能成為國寶級的工匠……這事兒不多見。高倉德三郎製作的掃帚多達60餘種，其中部分高級掃帚需要花去三年的時間。即便不如流水線上的吸塵器來的快速，但其對職人精神的徹底追求已遠非「執著」二字能夠形容，價格也是非常的執著，最貴的一把掃帚摺合人民幣不到三萬……
「服裝設計：山本耀司」
在《山本耀司：我投下一枚炸彈》中，他寫下了自己如何傾聽布料的聲音，讓布料展現最自然的垂墜度，又如何判斷鈕扣的正確位置，以及衣領、衣褶的塑造方式。若不是近乎偏執的研習技藝，他的設計就不會那麼貴了……
我們今天之所以大撒雞湯，除了臨近年底，在工作方面略有鬆懈之外，還更多的還是因為我們參加了一場「好色」的活動——
「逐光尋色---LEXUS雷克薩斯色彩體驗日」
使我們近距離的了解到「一生懸命」中所蘊含的力量。
「透過光，看到他們的來路，當下的思考，以及想要抵達的地方。"
攝影師夏永康與建築師徐東亮，
在明暗之間用光點燃了不一樣的慾望，
先來兩組視頻凈化心靈！！
許東亮
建築照明設計師
夏永康
攝影師，導演
與此同時，在尋色之前先漲一下姿勢：
我們所認識的顏色其實都是後天人類根據物質的本色再對其進行命名與解釋，到目前為止你能看到的所有顏色，在自然界中都有相對應的存在。
如：
來自知更鳥蛋——蒂芙尼藍
來自婦科檢查——乳腺癌粉
來自生理衛生——大姨媽紅
等等等等
在千變萬化的顏色里，
只有順眼與和諧，而從沒有固定標準。
只是想看到更出眾，更跳脫的顏色，
需要「匠人」們的執著，
在以「年」為時間單位的不斷嘗試與調和中，
方能得到最極致最特別的顏色！
為了找到最極致的顏色，
雷克薩斯的色彩研發團隊選擇了一條難走的路。
不過他們有勇氣及實力面對一切的資本，
因為他們身後有雷克薩斯引以為傲的創造至美顏色的
——「漆廠」
用匠人態度
尋找極致顏色
色彩設計師將靈感轉化為概念色交由塗料供應商開發色板樣品，還要對其他部門的反饋意見對進行調整，直到確定一個可以在車身上大量生產應用的顏色。
根據各種不同光照條件的變化，在四季更迭甚至一天當中不同光線條件下對色板樣品進行反覆推敲。
在顏色選定之後，就會迎來一個論設計與實際生產之間的權衡，這需要多方權衡最終才能將車漆顏色敲定。
為了形成最獨一無二的車身顏色，LEXUS雷克薩斯每一種顏色的研發通常都會經歷至少一至兩年的時間。
當然上面只是「匠氣」十足的雷克薩斯所創造獨一無二的車身顏色中的一部分，他從不會簡單地在標準色號板上選取某個固有的顏色，多達30種的LEXUS雷克薩斯專屬車漆顏色，每一種都根據車型定位而自主獨立研發。
用藝術審美
創造極致光影
歌德曾專門因為顏色寫了本書，而且逢人便傳授這一「新」的發現。後來叔本華寫作《作為意志和表象的世界》時，也受到了歌德的顏色思想的啟發。
他們都認為：世界上任何一種顏色都能帶來獨一無二的能量，只是創造顏色的過程異常複雜。
而對於雷克薩斯而言，
研發只是第一步，
噴不好，再好的色也出不來，
好「色」才剛剛開始！
靈感來源於札幌美妙雪景的超音速石英白，讓原本平淡的白色在不同光線下呈現出如雪般明暗變化的色澤；撩妹兒金句：「今晚，我領你去看札幌的雪」……
有點文化的都知道，在極高溫度下的火焰是藍色的。取自攝氏1500度火焰色澤的藍焰色，則通過極度火焰所特有的「深邃的透明感」；這逼格！高到哪裡去了？！
利用LEXUS雷克薩斯專屬多層噴塗技術打造的炫紅色，能根據不同光線和視角呈現明暗變幻的紅色，獨特而性感。
甚至，為了在「陰天里也讓人賞心悅目」，設計師利用在冰冷中也能散發出獨特金屬美感的鈦，打造出超音速鈦銀色，讓車輛即使在惡劣氣候條件下也能美麗如常，此時此刻我想到了莫文蔚……
超越行業標準的6層車身噴塗工藝，300毫米的最佳噴漆距離，700克的最佳拋光力道，就如同油畫中只有大師們才敢使用的——多層覆蓋法 在一次性作畫法中，物體的造型及色彩必須兼顧完成，而多層畫法是分步進行的。
首先在底色層上或精確或粗略地勾畫出素描關係，在不過多考慮細節的基礎上薄塗一層顏色，然後鋪設覆蓋層。歐洲古代大師在鋪覆蓋層時 通常採用一次完成作畫法，這樣能保持畫面的生動感。
同時也常用坦培拉顏料作底色層，坦培拉顏料含油少，幹得快，並且能夠提高覆蓋層各種色彩的亮度。這些看上去近乎苛刻的要求都是LEXUS雷克薩斯專屬車漆能在車身上完美呈現的保證。
我是誰很重要，
內外和諧更重要！
有里有外才有面兒，外部車漆顏色並不是LEXUS雷克薩斯色彩研發的全部。
色彩設計師在內外搭配的整體思路之上，以東方獨特的材料、工藝，將看似不可能甚至矛盾的東西和諧地融合起來，實現了獨具一格的美學品位。
「Naguri名栗制鋁工藝」
Naguri是一種形容純人工用工具雕刻栗樹芯而形成的產品總稱，這種複雜繁瑣的技藝在原來是貴族與皇室專用，不過到今天已經變成了日本的文化遺產。
不過也正因為如此Naguri 所蘊含的「匠人精神」才能與，LEXUS雷克薩斯的遵循的製作工藝不謀而合達成統一。
Shimamoku至臻木紋飾板：
38天67道工序由匠人精雕細琢而成的Shimamoku至臻木紋飾板；以及既保留原木本身的自然紋理，又能呈現鋁材質感的激光雕刻工藝——LEXUS雷克薩斯專屬內飾材質營造出獨一無二的內室風格，成為行業中與眾不同的存在。
許多得失僅一時，到頭來，能支撐生存的還是一技之長。盡全力做到最好，不斷修正提高技藝，就能發出獨一無二顏色的光彩！用小野二郎的一句話，
總結一下這次我們參與完活動後的感受：
#做一件事，不難。難的是一輩子只做這一件事兒。#
一心一意搞技術的，把技藝磨練到極致，
然後賣產品，可能賣不出去嗎？
對了，這是廣告，是Advertisement，法語：Publicité，西班牙語：Publicidad，俄語：Реклама，阿拉伯語：?????。
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