中國陸軍能否成為世界頂尖 這一因素決定著最終答案

UH-60中型通用直升機也就是鼎鼎大名的「黑鷹直升機」，是由美國西科斯基飛行器公司在上世紀七十年代為美國陸軍設計生產的四旋翼、雙發動機、中型通用直升機。該機雖然沒有米17遍布世界各地，但是也是世界上多個國家都裝備並非常滿意的裝備。甚至中國陸軍航空兵部隊也裝備了這款直升機，雖然中國陸軍裝備的黑鷹已經30多年，但是現在仍然在使用。

這款直升機的出色性能讓中國陸軍至今難忘，而中國的直20也即將出世。直20和黑鷹比較類似，定位也很接近，同屬於中性通用直升機，而直20將填補中國沒有黑鷹直升機用的歷史。

不過，對於新時代的中國陸軍，如何成為一支頂尖的陸軍，並不是一款直20所能左右的。對於現代戰爭，所有的戰術都需要敏捷，快速的部署才可以，而直升機給陸軍插上了翅膀，讓陸軍可以在最快的時間裡部署到需要的地方。直20顯然只是最基本的飛機之一。

美軍可以說是非常熟練使用這套系統的陸軍，美國陸軍的地面部隊擁有斯崔克這類快速移動地面部署平台，搭配悍馬和反地雷車，可以組成快速機動部隊，比M1A2的傳統機械化部隊要快很多，部署也更加靈活。而中國的09式步兵戰車和戰術突擊車很顯然沿襲了美軍的這個思路，組成了中國快速反應部隊的一部分。

不過，快速反應部隊可不能光有地面部隊，空中部隊才是最關鍵的。就目前美國陸軍來說，大型運輸機有20噸級別的支奴干，通用直升機有黑鷹，清醒運輸機有UH1易洛魁人級直升機，而武裝直升機則有AH1、AH64等。這樣組成了一個完整的直升機空中運輸、戰鬥體系，各機型可以互相組合，形成更大的助力。

而中國陸航還是以直18、直8、直9、米171等運輸直升機來打江山，第一，運輸直升機顯然分代不明，無法起到最大的作用，有時還會造成運力浪費，而武裝直升機的直10和直19，也顯然落後美國陸軍一個檔次。最關鍵的是，中國還缺乏類似支奴干這類的「飛行車廂」。而且，中國陸軍還面臨著直升機數量短缺的因素，而未來，如果這個問題無法解決，中國陸軍很難邁步成為一支世界頂尖陸軍，儘管中國已經擁有了非常出色的陸戰部隊。

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