吃貨想做民航飛行員，先克服這三大障礙

民航資源網2016年11月18日消息：時節已過立冬，街頭盡飄栗香，蟹腳正當肥美。每當這個時節，吃貨的心總是在蠢蠢欲動。但是，卻有一群人，面對美食，要「巋然不動」。

下面猜猜看，

哪些食物飛行員起飛前是不適宜吃的呢？

猜到了嗎？答案是：統統不能吃！！ ！

你知道嗎？身為一名民航飛行員，在「吃」這件事上，竟然要克服三大障礙！

克服美食誘惑，想吃什麼吃什麼？NO！

在飛行員的手冊里，規定了機組成員執勤餐食的標準和禁忌。

對於當班的機長和副駕駛來說，在長時間飛行前，螃蟹、牡蠣、蝦類等海鮮雖然美味但易變質是不宜吃的。

薯類、豆子等容易引起腹脹的食物都不宜吃，所以基本告別香噴噴的烤紅薯了。油炸食品、乳酪之類雖然吃起來過癮，但是不易消化，也要盡量避免。

桂花酒釀圓子雖然是人見人愛的美味，但可能會造成酒精檢測結果偏高。同理，還有水果中的榴槤和荔枝，都是飛行員需要在工作前盡量避免的。

為了保證飛行安全，按規定在飛行前8小時，飛行員是不可以喝任何帶有酒精的飲料，即使是度數再低的酒精飲料也不行。

所以，如果你是個熱愛品嘗美食的吃貨，成為飛行員，可真的要先吃點苦頭了！

克服體重難關，想吃多少吃多少？NO！

想要成為飛行員，首先要過體檢難關，身高體重的限制讓很多人在報考之前會努力減重，以適應體檢的要求，所以保持身材並不僅僅是空乘的難題哦！

對於已經飛行了很多年的「老司機」，長時間在高空高速飛行中會常遇到缺氧、低氣壓、加速度、雜訊和振動等複合作用，都會對身體的消化和代謝功能產生一定影響。高空缺氧時，熱量代謝減緩，而以前的熱量供給標準偏高，會讓很多機長到中年面臨肥胖、高血脂等困擾，但是每年各項嚴格的體檢指標是督促他們保持身材的動力，飲食清淡健康也是保持身體輕盈、心態平和的秘訣。

如果機長沒吃飽想要吃點副駕駛的飛機餐？那是萬萬不能的！按照民航有關規定，機長和副駕駛執行飛行任務前和飛行中必須「同餐不同食」，即飛行期間機長和副駕駛員的餐飲菜品是不同的。飲食這麼苛刻，就是要保證飛行安全萬無一失，不能兩個人同時因為飲食出問題。

克服生物鐘，想什麼時候吃就什麼時候吃？NO！

飛行員手冊規定，機組人員不能空腹飛行。因此機組成員應該在起飛前1到2個小時用餐。

如同飛機需要燃油，執飛的飛行員在飛行前不論有沒有胃口都會讓自己吃上一些東西維持身體的正常運轉。

如果是飛行長時間的航線，飛行人員還會在機上用餐，當然也不是想什麼時間吃就什麼時間吃的，必須等到飛機進入高空平穩飛行之後，飛行員才可以享受自己的機組餐。但是此時高空的空氣濕度、氣壓、噪音、空氣成分等多個因素，都會影響飛行員的味蕾，導致味覺和嗅覺能力的下降。因此，無論吃什麼，大部分的飛行員都會覺得面前的食物食之無味。（不過據說自帶老乾媽也是可以的。）

另外，按照規定，在飛行途中操縱飛機的兩名駕駛員不能同時吃飯。小編猜，肯定是上飛機前沒有吃飽的那位先吃吧！

對於民航飛行員，我們經常說的一個詞是「責任」，但是責任背後就意味著部分自我的犧牲。犧牲食慾雖然聽起來像一句調侃，但是他們是真正犧牲了陪伴自己家人的時間，朝九晚五的安穩生活。光鮮亮麗的職業背後，也面對著不足以為外人道的壓力。

所以下次跟飛行員一起吃飯的時候，多讓他們吃點好的吧！

（來源：上海航空）

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