神舟十一號凱旋，有一個人非常「鬱悶」……
11月18日，神舟十一號成功返回地面，喜大普奔。可是，有一個人非常鬱悶……
他叫李濤，是神舟系列飛船首席開艙手，從神舟一號到神舟十號，宇航員返回地面看到的第一個地球人都是他。
本來這次神舟十一號，他的「開艙成就」就能累積到11點了。為此，李濤苦練一個月，等了好久終於等到今天。
想像中是這樣的：
可實際情況，跟設想根本不一樣！
近了……
更近了……
成功著陸，等候開門……
就在李濤摩拳擦掌之際……
景海鵬竟然截胡，自己從裡面把艙門打開了！
是的，上了三次天的景海鵬，輕車熟路地自己打開了艙門！
網友評論：
@何呵呵呵呵呵呵呵_：哈哈哈哈哈哈哈哈這感覺就像辛辛苦苦背的題結果沒考
@Useful丶M：景海鵬：不好意思啊，周五了有點著急要下班，要不咱再來一次？
@川先生_：這下知道什麼叫老飛機了吧。
@壯士你好哇：景海鵬：對不起，我就是好奇了一下……
@老鼠吃大幕：開艙成就*1 開艙成就*2 開艙成就*3 ——好樣的；開艙成就*4 開艙成就*5——你是最棒的；開艙成就*6 開艙成就*7 開艙成就*8 開艙成就*9 ——馬上要破10了，加油！開艙成就*10，了不起，再接再厲……很遺憾開艙被中斷……
心疼這位開艙手，替神舟系列開了10次門都不為人知，一次沒開上倒被人送了「中國開艙神手」的稱號！
把門給我，我要回家！
尤其是看到這樣的新聞：
曾1個月練斷鋼筋
而這次，為了準備神舟十一號的安全返回，李濤已經半年沒有見過家人了。
好吧，很多網友問開艙手需要什麼技能，為什麼要苦練那麼久。那我們來李濤（網路用語：理性討論）一下。
其實開飛船的艙門和我們印象中的開門完全是兩個概念，首先要用專用工具精準插入鎖孔，然後通過減壓閥平衡艙內外氣壓。關鍵是不能太快也不能太慢，太快了航天員的身體可能一下子適應不了，太慢，則會耽誤航天員的出艙時間。
這是一個技術與心理並重的職業，李濤經常一個動作一天反覆練習上千次，手酸痛的連筷子都拿不起來，還要針對高溫低溫、晴天雨天、水中陸地等不同環境進行反覆的練習。
「有人覺得我是沾了神舟飛船的光，也有人覺得我17年來就干這麼一件事應該也是很無聊的。」李濤說，「我覺得都對。確確實實我是沾了神舟飛船的光，它首先讓我有了一種內心的神聖感和一種自豪感——一個人竟然成為了祖國航天事業的一個環節，雖然薄如蟬翼，卻也是必不可少的。」
「但無聊也確實存在。於是我把它用來激勵自己轉型投身於搜索通信中。」李濤現在已是空中指揮部對北京飛控中心通信專業的負責人，「或許幾年以後開艙會成為我的副業，或者是回憶。我一定會很開心，很欣慰，因為那意味著我們祖國的航天事業又有了新的進步，而且我還會有更多的時間陪家人、陪家屬、陪孩子。」（據新華社）
所以，儘管景海鵬不按套路出牌，我們卻很感謝，因為他的一個意外之舉，我們多認識了「神舟開艙第一人」——航天英雄李濤！
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