英青睞殲31都不正眼瞅F35，美專家氣的直跺腳！
殲-31「鶻鷹」是中國航 空工業集團公司瀋陽飛機工業集團公司研製的第四代雙方中型隱形戰鬥機，它的出現說明了中國已經具備了同時研製2種第四代隱形戰機（殲-20和殲-31）的 能力。而目前國際上僅有美國具備重要的能力。外媒一致認為，以中國近年來開發的姿態，若是進入國際軍火視察，會成為美國F-35戰機強有力的競爭對手，而美國對此也感到十分緊張。F-35作為世界最強空軍的希望，殲-31則被視為新興大國空軍的「新兵」，到底孰優孰劣呢？
從外形上看，兩種戰機都採用了常規氣動布局。殲-31採用梯形主翼，這一點與F-35戰鬥機相類似。F-35採用了展弦比為3，前緣後掠為30度的梯形翼，稍根比0.4左右，可以使展向載荷更加接近理想的橢圓分布，降低誘導阻力。兩種戰機都具備較為先進的DSI進氣道技術，用一個機遇計算流 體力學設計的鼓包達到消除空氣附面層和對空氣進行預壓縮的作用，可以有效降低進氣道重量，減少進氣道縫隙數量以降低雷達反截面積。
動力系統方面，兩種戰機均採用了常規隱形設計方案。因此飛機的整體機動性關鍵還是要看發動機。F-35安裝的是F-135系列發動機。發動機 長度5.59，涵道比0.57，量產型推重比11.7，單台最大推力為191.35千牛。就殲-31而言，配備了2台RD-93型發動機。該發動機全長 4.25米，凈重1055千克。涵道比也為0.57，量產型推重比7.9，單台最大推力為49.4千牛。RD-93屬於三代機的發動機，與F-135不屬 於同一級別。當然，RD-93隻是驗證機用的發動機，殲-31最終使用的「心臟」肯定要實現國產化以擺脫對進口產品的依賴，可能是渦扇-13或渦扇 -15。
在航空電子系統方面，F-35裝備了一台AN/AGP-81型有源相控陣雷達，具有對空和對地兩種模式，可準確跟蹤和定位地面移動目標並進 行作戰識別。除機載雷達外，F-35的航電系統還包括光電分布式孔徑系統，一體化電子戰套件及光電瞄準系統。其中光電分布式孔徑系統由分布在F-35機身 上的6套光電探測裝置組成，擁有360度環視視場，圖像投射到飛行員頭盔面罩上，使飛行員能通過自己的眼睛「穿透」各種障礙看到廣域外景圖像。
在一定意義上來說，殲-31是要為中國航空工業的高端產品邁向國際軍火市場打基礎，因此要控制成本，成本降低了，價格自然也不會太誇張。而 F-35從立項到生產再到試驗總是故障不斷，致使成本大幅上揚。據粗略估計，殲-31的單架採購價格為4500萬-7000萬美元。而F-35從項目初期 號稱的單台售價3000萬瘋長至1.5億，這樣的價格使得一些有意購買國望而卻步。更為重要的是，中國在軍備外銷中，更多考慮裝備國的文化、工業水平，對 後勤保障體系的要求並不高。而美國很多武器如果沒有花費巨大的後勤保障，就難以發揮全部作戰能力，甚至無法正常使用。這一點使得一些第三世界的空軍會對殲 -31伸出「橄欖枝」。
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