一個研發不了大型飛機的國家 卻稱運20過於平庸

近日，有日本媒體評價了中國空軍剛剛入役的運-20大型運輸機，在和日本空中自衛隊的C2做了一番比較後，最後得出的結論是中國的運-20沒啥這點，實在是「過於平庸」。

軍事專家谷火平認為，不要看日本人獲得了很多次諾貝爾獎，但是在真正牛叉的基礎理論雄厚的國家只有美國、中國和俄羅斯，日本僅僅是在工程學上突出一些（當然不是否定工程學的重要性）。日本的軍用戰機研發者如三菱重工、川崎重工、富士重工和石川島播磨重工等軍工企業確實不差，但是日本媒體的「精神勝利法」和阿Q有的一比。

運-20是中國軍工人員對過對俄制伊爾76運輸機以及國產運-8和運-9運輸機的使用和研製經驗有機結合，使運-20綜合設計更加符合中國空軍的現實以未來很長一段時間的戰略戰術需要。只要能夠保證發動機的數量，預計運-20的製造量不會低於400架，一款「過於平庸」的飛機能夠生產400架？當然相比技術成熟的美歐同型運輸機，運20還有一定的差距，但這些差距應該很快就會彌合。

軍事專用谷火平指出，在技術上運-20也有很多「可圈可點」的地方，運-20採用了大比展弦比超臨界翼型、垂直尾翼、超臨界機翼，所以體積更大、運載能力更強，運-20的貨艙容積增加到320立方米，超過伊爾-76三分之一。同時，運-20的綜合航電系統也十分先進，可以實現數據的綜合處理，並且在座艙的彩色顯示屏進行顯示。

日夲的C2運輸機最大起飛重量與我們的運-20相近，最大載重量卻只有運-20的一半，這還是在美國提供發動機的情況下才取得的數據，就這樣還對運-20「品頭論足」，呵呵……

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