德國豹-2到瑞士後竟被魔改 性能翻倍

圖為瑞士STRV-122主戰坦克，堪稱豹2系中最先進、防護能力最強的版本，被稱為瑞典版的豹-2A5

其炮塔兩側的Galix多用途煙霧彈投射系統是Strv－122與原版豹二A5在外觀上的最大不同

瑞典是在得到150輛豹-2A4上升級多次後得來，豹2（A4型）主戰坦克全重55噸，乘員4人。該坦克的設計把乘員生存力量於20項要求之首位。

1999年瑞典進行四種坦克技能測試：美國M－1A2、德國豹2A5、法國勒克萊爾與英國挑戰者－2，最終決定選擇豹-2A5

瑞典陸軍訂購120輛豹2A5，並由瑞典方面進行大幅度的改良，被瑞典陸軍賦予Strv—　122的編號，德國方面則稱之為豹2S

坦克採用集體防護式三防通風裝置。第五批生產型豹2坦克開始安裝英國格萊維諾乘員艙滅火抑爆裝置。而瑞典的Strv　122的底盤由克勞斯瑪菲與瑞典Hgglunds公司一同製造，炮塔由Mak與瑞典波佛斯（Bofors）合作生產，

此外，波佛斯尚承製50%的主炮部件。Strv　122整合了波佛斯、愛立信（Ericsson）與Celsius的先進科技產品，防護措施也經過種種強化。Strv　122是目前豹二系列中最精密複雜、防護能力最雄厚的版本

與法國勒克萊爾並列為全球最精密的主戰坦克

瑞典陸軍曾宣稱，現役任何反裝甲武器－包括120mm戰車炮以及攻頂反坦克武器等等－都拿Strv－122的裝甲沒輒。

Strv　122的車頭進一步附加新的裝甲，此外比原裝豹二A5更廣泛地在車內艙壁玻璃纖維保護層，遍布全車所有的人員操作空間，車身兩側也換裝更厚實的裝甲護裙來保護懸吊系統

此外，Strv　122使用具有防爆液夾層的新型油箱，引擎室內則加裝一具偵測器，感應到起火時便會自動切斷進氣風扇並關閉進氣口

Strv　122的駕駛、車長與裝填手席全面採用厚重的裝甲艙蓋，最初打算以電動馬達開關，但考量到戰車失去動力的情況，遂改為手動操作的機械裝置進行開關

Strv　122配備耐擊儀錶板以及能在0．01秒內瞬時滅火的自動滅火系統，以保障乘員安全。

Strv　122是全歐洲第一種配備指揮管制系統的戰車，所有的指揮、射控指令都是由TCCS自動操作，自動目標追蹤、鎖定只需5秒時間

122能在1分鐘內攻擊六個目標，而且命中率高達99%

Strv　122配備先進的語音導航系統，可預先將行駛路線輸入電子地圖顯示器並透過語音導引

在以往的戰車上，車長的命令中有70%是給駕駛的，而配備語音導航系統之後，這個比例在Strv　122上降至30%，故車長能更加專註於戰場動態上

在2003年底，瑞典也訂購了一批前述的豹2防雷套件來改裝該國的10輛Strv－122。?

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