拉攏日本的印度竟喊「我們被中國反包圍了」

軍情 11-23

別再數「珍珠鏈」上的珍珠了，中國龍已來！印度媒體如此驚呼。印度媒體11月19日刊文，列舉了中國對南亞印度周邊各國的強勢介入情況。文章稱，中國用兩年時間就已建成了瓜達爾港。

而得到美國和日本支持的競爭項目——印度、阿富汗、伊朗合建恰巴哈爾港，甚至還未開始融資。中國是孟加拉國的最大武器提供方。青藏鐵路延伸線穿過尼泊爾直抵印度邊境，中國還在斯里蘭卡建設機場和深水港。

忘記中國如何從公海上包圍印度的「珍珠鏈」理論吧。現在，中國不僅從海上來，而且還從陸地和空中來，並且已經從經濟上深入了所有南亞國家。在11月14日一天內，印度周邊就發生了兩件應當引起戰略警覺的大事，一是巴基斯坦瓜達爾港投入使用。

二是孟加拉國宣布從中國得到了該國首艘潛艇。這足以說明中國的影響力大到何種程度。瓜達爾港首批貨物上周一（14日）離港，標誌著這個由中國設計和建造的港口投入運營。

這也標誌著這個包含在中國「一帶一路」戰略中的「中巴經濟走廊」重要樞紐，僅用兩年時間就已建成。巴基斯坦總理納瓦茲·謝里夫表示，「中巴經濟走廊」能夠加強亞歐不同區域間的聯繫，提高整個地區的貿易和發展水平。

拉攏日本的印度竟喊「我們被中國反包圍了」

圖為巴基斯坦總理納瓦茲·謝里夫

從更大的視野觀察，這一走廊有助於將南亞、中國和中亞整合起來，為這一區域的人民和全世界投資者提供更多機會。謝里夫還說，將進一步尋求將巴基斯坦打造為區域貿易、商業、製造業樞紐，將這個國家佔據的地緣戰略要衝轉變為地緣經濟優勢。

印媒稱，在中巴關係願景中，「中巴經濟走廊」處於核心地位。這一走廊成為了巴基斯坦政府對付該國面臨一切問題的靈丹妙藥。同時也緩解了巴基斯坦感到被美國和歐洲大多數國家孤立的情緒。

從這一意義上，巴總理納瓦茲·謝里夫和陸軍參謀長拉赫利·謝里夫把當前的印巴關係緊張歸咎於印度想要破壞「中巴經濟走廊」，也就順理成章。瓜達爾港的正式啟用，標誌著中國勢力正式來到阿拉伯海和波斯灣地區，兩艘貨輪——海珊·桑給巴爾號和中國遠洋·惠靈頓號。

從該港出發，在孟加拉國、斯里蘭卡、阿聯酋和歐盟之間航行。相較於中國在巴基斯坦的迅速行動，印度-伊朗-阿富汗三國合作開發恰巴哈爾港的進展緩慢。該港在瓜達爾港以西僅不到100公里，將從該港修建一條鐵路直達阿富汗，輻射中亞。

拉攏日本的印度竟喊「我們被中國反包圍了」

圖為中國的坦克大軍

該項目得到了奧巴馬政府的支持，日本首相安倍晉三也可能在訪問伊朗後參與其中。但一名日本官員近日表示，尚未收到關於恰巴哈爾港尋求融資參與的消息。

孟加拉國總理謝赫·哈西娜12月下旬可能訪問印度，將探討一系列政治經濟議題。而在此之前數周（11月14日），孟加拉國宣布了從中國得到首艘潛艇的消息，長久以來，孟加拉國都一直在軍事上把雞蛋全放在中國籃子里，無論哪方政治勢力上台，這一傾向都有持續和擴大的趨勢。

中國是孟加拉國第一大貿易夥伴和最大武器裝備提供方。同時，中國勢力持續深入緬甸也是由來已久，無論軍政府時期還是文官與軍人聯合執政，都未動搖。

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圖為印度總理莫迪

此外，中國已介入數個尼泊爾的工程，包括一條延伸到印度-尼泊爾邊境的鐵路（青藏鐵路將延伸成為中尼鐵路）。尼泊爾希望能夠在中印之間保持小心的平衡，斯里蘭卡也是如此。

該國欠下中國大量債務，希望以數個項目進行補償，而這些項目曾被該國西里塞納政府叫停。斯里蘭卡總理拉尼爾·維克勒馬辛哈7月間曾向中國大使易先良提出，變更斯里蘭卡最大基建項目的控股結構。

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