從「他們」到「我們」：郵政如何改變英國

信息交流是人類發展生存的本能，自人類誕生那一刻，就此開始書寫一部卷帙浩繁的通信史。作為專門傳遞信息的機構，郵政與人們的政治、經濟和文化生活緊密相聯，正所謂「凡書信之往來，銀洋之匯兌，書報之傳遞，莫不賴是以為樞機」。英國郵政體系從出現到發展完善經歷了一個漫長的時期，最早的官方有史記錄要追溯到諾曼征服時代，那時郵政只是國王的私人機構，只為政府服務，只傳官書，不傳民信，實際上處於一種政府壟斷信息的時代。廣大普通民眾傳遞書信十分困難，只能託人捎帶或委託給民間「地下」私人機構，而且郵費高昂。因此早期社會信息的閉塞，絕大多數人不管是眼界還是思想上都是極其狹隘的，他們世代蜷縮在自己熟悉的「一畝三分地」，不知道外面的世界是怎樣的，他們不識字，去稍微遠一點的地方對他們來說都是一件大事，必須提前打聽好路怎樣走。16世紀中期，英國境內只有很少幾條運送信件的郵路，直到18世紀郵路路況仍十分糟糕，最好的路上都布滿深溝陡坡，光線暗淡時，路面幾乎無法辨認。博古家拉爾夫·索斯貝在巴納比沼地到圖克斯渡口的北方大道上幾乎迷了路;培皮斯夫婦乘馬車旅行，在紐伯里和雷丁之間迷路，差一點在野地里過夜。偏遠地方的交通非常閉塞，由此郵政業務也發展的十分緩慢，寄送書信十分不便，信息的閉塞使人們之間的觀念差異很大。

隨著郵政系統的數次改革，這種彼此孤立隔絕的狀態逐漸被打破了，尤其是1840年羅蘭·希爾進行的統一便士郵政改革使得郵政真正成為服務於民的政府機構，開啟了現代郵政的大門，信息的傳遞效率和共享程度達到了前所未有的高度，步入了英國郵政系統的「黃金時代」。統一便士郵政是開啟與構建近代交往體系的重要力量，作為承載信息的媒介，它運載、交流的不只是貨物、人口，豐富的不僅是民眾的物質生活，還有思想、觀念、信息的碰撞與交流。加強了人們之間的聯繫，大大拓展了不列顛民眾交流的空間，使得人與人的交往不僅僅止於面對面的交流，有助於塑造一個全新的不列顛。

倫敦街頭的紅色郵筒與紅色雙層大巴

「脫胎換骨」的不列顛

19世紀晚期，隨著希爾改革的完成，郵政系統步入「黃金時代」，越來越多的人衝破距離的障礙進行交流，不同地區之間往來交往的發展，影響了原有區域文化的發展，使原本封閉的地方也接觸到了先進的文明，在日復一日的耳濡目染和長期交往中，衣食住行等日常生活逐步融入了新的文化，越來越趨向於統一。報紙也開闊了民眾的視野，咖啡館、俱樂部和各種協會社團的繁盛為民眾提供了討論和聚會的新場所。在這些場所中，參與討論的民眾不論社會等級，都能平等地對某一問題發表自己的看法，與其他人進行討論;這裡也是一個信息集散地，是民眾進行日常交往的場所，由此出現了公共空間。哈貝馬斯認為公共領域既不能視為建制或組織，也不表現為系統，它最好被描述為一個關於信息與觀點交流的網路，或是溝通行動中產生的社會空間。廣大民眾不再是信息閉塞的時代乖乖聽從政府操縱的傀儡和木頭人，隨著信息流通的便捷和眼界的開闊，他們開始擁有自己的想法，意識到自己是國家的一份子，積极參与國家政治生活，利用自己手中的交流媒介如書信、報紙、小冊子等宣傳自己的政治觀點，在整個英國締造一種政治上的認同。

TAG:人文地理 |

※因為我們是中國郵政速遞！
※一個英國郵遞員被英國皇家郵政換掉後，整個村子怒了！原因真的很英國！
※希特勒說想當總理，此人直言「你只能當個郵政部長」
※當年的美國郵政，可比我們今天的快遞壯觀多了！
※《錦鯉》暫停一月，郵政是否給個說法，是否進行了追責
※厲害了我的哥，原來你竟是這樣的郵政！
※未來快遞就兩家？中國郵政表示不服
※劉強東關於快遞行業發表言論，中國郵政發文回應，你怎麼看？
※你的快遞為啥還不來？無力吐槽的澳大利亞郵政又出幺蛾子了！
※郵政有三種人，你是那一種？如果是第三種，你要擔心了
※劉強東稱未來快遞就兩家，中國郵政表示不服
※為什麼美國國父要當一名郵政局長？
※因郵政罷工買不到喜歡的刺繡作品，她開始自己刺繡，結果驚艷！
※不撕了！國家郵政局介入 菜鳥順豐今日恢複合作 網友：還是爸爸厲害
※五個世紀的英國郵政史，你都可以在這座博物館裡看到
※未來快遞就兩家？中國郵政官方的回復亮了
※【搞事】劉強東：未來快遞就兩家？中國郵政EMS的回復亮了
※五個世紀的英國郵政史，在這座博物館裡你都能看到
※郵政包裹由自取變「送貨上門」啦！