日本深夜巴士「秘密休息室」曝光，90％的乘客都不知道！
又到年末，即便在鐵路發達的今天，長途汽車依然是不少人回家探親的交通方式。
長距離駕駛所伴隨的安全問題，每年春運都令人揪心！滿滿一車幾十人的安全繫於一身，司機打一個盹，就足以引起重大交通事故。
在日本，雖然新幹線的覆蓋已經足夠廣泛，但是昂貴的票價還是讓一些年輕學生和低收入人群接受不了。
這時候，一種專門在夜間運行的長途巴士就成了他們的首選，這種夕發朝至的長途汽車被稱為『夜行巴士』。
同樣是容易疲勞駕駛的夜間行車，日本長途汽車卻保持著超高的安全駕駛率，他們是如何做到的呢？
最近，一個日本電視節目揭秘了長途汽車的「秘密休息室」，讓不少日本觀眾大開眼界。
先來看看夜行巴士的價格優勢，你就明白它為何受歡迎。
拿東京到大阪來說，新幹線的車票需要1萬3千多日元，而夜行巴士只要3000多日元就能搞定，只有新幹線的4分之1，性價比非常高。
夜行巴士都是晚上出發，在車上睡一覺，第二天一早達到目的地，這樣第二天的工作和行程都不會有影響。
車廂內部有2列或3列座位，因為需要睡覺，所以座位的角度比一般的車要大，放倒後幾乎就是一個傾斜的睡床。
有些豪華車內每個座位還配有帘子，可以充分保護到每個人的隱私。
接下來就是安全駕駛的關鍵了，如何保證司機不會疲勞駕駛呢？
長距離夜間行駛，一個司機肯定搞不定。日本法律規定，400公里以上夜車都必須是由兩個司機輪流交替駕駛。
那麼，當一個司機駕駛的時候，另外一個司機在哪休息呢？很多日本網友表示從未在車廂內看到司機休息席。
這就是今天要介紹的日本夜行巴士的「司機秘密休息室」，日語叫「仮面室」。
說它是秘密，因為位置非常隱蔽，不少常年坐長途汽車的乘客都不知道它的存在。
長途汽車內部都會配備廁所，一般在大巴車的中央下部，需要下樓梯才可以達到。
下樓梯後，首先會看到廁所門。但如果你再往左邊看，會發現還有一階神秘的樓梯。沒錯，這就是通往秘密休息室的。
蹲下往裡看，你就會發現一個小門，上面寫著：乘務員以外禁止進入。
由於門特別狹小，成年人必須彎著身子才能進入。
打開門出現在眼前的就是一張床墊，長度剛好夠一個大人躺下。
彎著腰鑽進休息室裡面，你會發現這裡麻雀雖小，五臟俱全。不但有電話，鬧鐘，還配有空調。
放水杯的架子，衣架，網袋等等都很齊全。之所以專門設置一個駕駛員休息室，一方面是保證司機可以平卧充分休息，另一方面也避免打擾車廂內的乘客。
床鋪側邊還有一個小窗戶，可以直接看到車廂外面。如果還是不確定休息室在哪個位置，我們從大巴的外部看看，你就會一清二楚了！
有沒有出乎意料？休息室居然在車廂最底部，幾乎是緊貼著地面。要是車底盤不小心碰到什麼石頭啥的，後果簡直不堪設想！不過請放心，夜行巴士主要跑平坦的高速公路，安全還是可以充分保證的。
節目播出後，絕大多數日本網友也表示「第一次完整的看到這個休息室，大吃一驚。」
疲勞駕駛帶來巨大安全隱患，相信司機們比誰都感受深刻，乘客只是偶爾乘車，而他們卻是每天在夜間飛馳。
像日本這樣，通過法規強制兩名司機換班駕駛，還為司機準備良好的休息環境，雖然會增加不少運營成本，但是換來的卻是無價的生命。
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