這次86真敗給了五菱宏光，當年的漂移神車變這樣了
嘿！親愛的小夥伴們，今天大頭又來聊車啦。好久沒這麼開頭，你們有沒有偷偷的想念~
說起心中的夢想之車，相信很多小夥伴都會選擇跑車。畢竟誰不喜歡速度與激情~
誰不喜歡漂移和衝刺~
但那些動輒百萬的跑車，對我們來說更像個遙遠的夢。但，這麼點小困難，能阻擋我們嗎？才不會！因為，我們有 AE86！
輕量化車身，前置後驅發動機，再加上拓海那個牛逼的爹。讓這輛豆腐車稱霸秋名山，也被無數小夥伴推上神壇。
最近，豐田終於在國內正式推出了，2017 款豐田 86。
還有一部關於新老 86 對決的視頻，畫風燃到爆炸！
AE86 開頭領先，最後卻只能敗給新 86。其實也好理解，要是新 86 輸了，車就不用賣了~
不過，視頻里，你這個換擋撥片是弄啥嘞？自動擋的 86？
買 86 不就是為了體驗樂趣嗎，自動擋還買啥 86 啊！
算了算了，不吐槽了~不過咱在說外觀內飾動力之前，大老師必須插播一個重要知識點！（嗯？怎麼變大老師了~不重要！）
其實它是頂著 86 名字的斯巴魯，震驚嗎！這台車不是 AE86 的後代！我要抽根煙冷靜下！
其實，咱們心目中的神車早在 30 年前就停產了。AE86 指的不是車的型號，而是車架，而神車真正的大名是，第五代豐田卡羅拉！
今天真是一步一個大霹靂啊！而現在的這款豐田 86是豐田與斯巴魯聯合開發，並於 2012 年發布的新系列。主打的也是高性能操控車，勉強算對 AE86 的精神傳承吧。
這款車從裡到外。都與斯巴魯那輛小跑車——BRZ 非常像。
下面具體介紹時候咱再對比著看~
先說外觀，新款 86 主要的變化在前臉。前保險杠下貫通式進氣格柵尺寸比起 12 款更大。霧燈區域有魚鰓狀擾流板，整個前臉給人一種向前撲的感覺。
不過大頭，怎麼總感覺這倆大燈對眼呢。告訴我，不是我一個人這麼想。
中網位置比較低，側面看起來更加明顯。這加強了整車的運動感，翼子板上保留了散熱孔。
尾部下保險杠面積很大，雙邊雙出排氣。後霧燈和反光板在中間，燈帶剎車燈取代了圓形陣列設計。
最後總結一下，外觀還算拉風，及格分吧。而且！跟斯巴魯 BRZ 真像！
內飾嘛，我可是主打性能。懂了吧，主打性能的意思就是豪華什麼的跟它沒關係。
整體簡潔大方，大量採用翻毛皮材質。同時還多處使用了，代表水平對置發動機的 86 徽章。
方向盤為豐田直徑最小的 D 型，直徑只有 362mm。相比老款增加了多功能按鍵，三環相疊儀錶盤大輪廓沒變。只是最右側加入一塊 4.2 英寸屏幕，顯示各種行車信息。
前排座椅包裹紮實，看起來舒適感會很不錯。後排？你問後排？
嗯，有，但也就能放個包吧。
總結來說，內飾，湊合吧，誰還沒個槽點呢~動力強勁，還是那個漂移小王子，雖然不是 AE86 的直系親屬，但前置後驅的驅動模式沒變，優質的操控沒變。
採用和斯巴魯合作開發的，FA20 2.0L 水平對置四缸自吸發動機。最大輸出 200 馬力，峰值扭矩 205 牛·米，並沒有像海外版那樣經過全新調校。算是個小遺憾吧，不過海外版也就高了 8 馬力~
看見沒，發動機上還有斯巴魯的名字呢！
傳動方面
6 速手動和手自一體變速箱可選，不過大頭得再說一遍！開不了手動擋就別選 86 了，自動擋的 86 沒有靈魂！
而且，只有豪華版配有差速器想玩漂移的，就只能買豪華版了。
最後，大頭還要把豐田一項科研成果單獨提出來說說。豐田為了改善 86 的空氣動力性能，對汽車行進時的車體表面，進行了深入研究。
結果表明，10 公里行駛後，車身各個部位電壓都相當高，高到會擾亂氣流...
那咋辦呢？豐田聯合 3M 祭出神器，萬通筋骨貼！
啊，不是！是貼鋁箔膠帶···
只要貼在車身上的四個部分，就可以有效降低電壓從而增強空氣動力性能。
而且價格非常感人，每片只要 520 日元，約合人民幣 33 元。
親人們，一盒萬通筋骨貼，也要 15 塊呢！
33 塊，你買不了吃虧，買不了上當啊！說它是史上最便宜的空氣動力改裝件，應該不違反廣告法吧！不過怎麼都覺得，豐田你被3M坑了呢~
最後的最後就是公布價格了，新款豐田 86 的售價為 24.98 萬元到 28.78 萬元。從親民的價格和強勁的性能看出，豐田是還想讓它扛起 AE86 的大旗，繼續當那個「平民超跑」。
新款 86 有個斯巴魯的臉，還有個斯巴魯的心，但它比 BRZ 好賣 100 倍~
它外觀及格，內飾垃圾；它動力不錯，操控優質，關鍵它有 AE86 的夢想。你不是藤原拓海，但它也許真的會有那輛屬於你的——AE86。
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