殲20最新排名世界第二！何時巡航南海？
兩架出現在珠海航展的殲20戰機，讓這個深秋時節成了令中國人狂歡的日子——無數網友已經開始在網上描繪中國第五代戰機巡航南海乃至衝出島鏈的震撼一幕了。幾乎在同一時間，美國媒體評選出當今世界十大戰鬥機最新排行，中國有三款戰機上榜：分別是排名第二的殲20，排名第九的殲16和排名第十的殲10C。然而，在66年前的那個秋季，當美軍向朝鮮戰場投入1100多架戰機的時候，年經的中國空軍才剛剛開始艱難起飛。
第一軍情作者：進擊的熊爸爸
殲20亮相南海之濱。
一年前的一個寒冷的冬日。獵獵北風吹散了京城的霧霾，天氣顯得格外晴朗。陽光透過窗子打進一間病房，透過玻璃，外面是湛藍的天空。
這一天是2015年2月16日，距羊年春節還有兩天，一位老人的生命即將走到盡頭。
彌留之際，帶著呼吸機的老人已經說不出話了，但仍然努力著示意要最後表達些什麼。旁人會意給他拿來了紙和筆，他把全身的意志凝聚在手上，就像當年第一次在空中按下機炮射擊按鈕那樣專註。但此時此刻，虛弱的手已經無法穩住了，簡簡單單的幾個字，歪歪扭扭，卻耗盡了老人僅剩的力氣：
「一定要大大發展戰轟機的。」
92歲的空戰英雄劉玉堤留下最後11個字。
第二天凌晨5時，老人告別了這個世界。
這位老人叫劉玉堤，新中國第一批空軍飛行員。抗美援朝戰場上創造過一次空戰擊落4架敵機的紀錄。
也許，在生命的最後時刻，這位92歲的老人會記起60多年前東北亞的天空中，他和他的戰友們是如何飛翔和作戰的。
年輕的志願軍空軍戰鬥英雄劉玉堤。
那是一場實力極不均衡的戰爭——美軍投入到朝鮮戰場的各型戰機多達1100多架。「聯合國軍」總司令麥克阿瑟麾下的空軍有3.6萬人。劉玉堤和他的戰友們所面對的敵人是世界上最強大的空中力量，擁有世界上性能最先進、數量最龐大的戰機群，擁有剛剛在第二次世界大戰中從歐洲戰場到太平洋戰場用鮮血凝聚成的寶貴經驗，擁有技術精湛同時不乏智慧勇氣的飛行員，還擁有似乎無窮無盡的炸彈、火箭彈、燃燒彈。當這支力量統治天空時，甚至長津湖的冰雪也能被融化，鐵原的山林也能被揉碎，上甘嶺的石頭也能被點燃。
而劉玉提所在的志願軍空軍與之相比無疑弱得多。他們平均只有20多個小時飛行時間，沒有經過完整的培訓，沒有一絲一毫實戰經驗，武器、後勤和指揮一樣落後。他們唯一擁有著的是無畏的勇氣和如磐的信念。
朝鮮戰爭開始的那一年，剛剛從廢墟上誕生的新中國鋼產量還不到60萬噸，連美國的零頭都沒有。當劉玉堤們駕駛著米格機突然逆著太陽從高空俯衝而來時，正嚼著口香糖的「聯合國軍」飛行員被嚇得驚慌失措，四散而逃。依靠這樣勇敢無畏的戰術，世界開始知道了中國空軍的名字，知道了王海、劉玉堤、趙寶桐、張積慧、韓德彩這一個個年輕的中國空戰英雄的名字。
然而，一支強大的空軍畢竟不是單靠勇氣信念就可以堆砌出來的。他們確實付出了無數努力無數犧牲，也打出了令人們震驚的戰果，但始終未能阻止敵方的航空炸彈不斷落下，整個戰爭的制空權始終在「聯合國軍」空軍手中。那些炸彈在志願軍陣地上爆炸的火光，構成了劉玉堤們心中揮之不去的印記。
這場戰爭後的中國空軍開始走上獨立的發展道路，但鍛造一支真正的大國空軍仍然需要方方面面的條件，沒有任何捷徑可以逾越客觀規律。為此中國空軍付出了比戰時更艱辛的努力，這種艱險的曲折，遠超國人的想像。
殲5戰鬥機，曾經的中國空軍主力機型。
由於國家航空工業基礎近乎為零，國外引進技術的渠道又先後斷絕，中國空軍在服役當年還算先進的殲5殲6之後，突然發現自己還遠不具備更新換代的能力。在那個航空技術日新月異的年代，這是個巨大的深坑。幾乎任何一個軍迷都對上世紀60年代到上世紀末的這40年不堪回首，早期第二代戰機水平的米格19戰鬥機國產型號殲6，居然一直是中國空軍的主力。而這期間，以色列的先進三代機F15、F16在貝卡谷地打了二代名機米格21們82：0，更先進的美國F117則視若無人地從擁有米格29這樣三代機的伊拉克防空網裡鑽進鑽出，精準轟炸；這期間，南海的天空幾乎不會出現我們的飛機，因為我們的飛機航程有限；這期間，年輕的飛行員們在台海演習前都要寫好遺書，因為對面的幻影2000擁有己方無法比擬的火力性能優勢，而某個大國兩艘航母的甲板上，也森森停滿了更難對付的艦載機。無數人曾認真地懷疑過，如果當時再發生戰爭，我們的天空是否還會一如抗美援朝時那樣慘烈？
對那種記憶最刻骨銘心也最願意付出一切去改變的，仍然是頭戴軍徽穿著深藍軍裝的那群人。劉玉堤顫抖著寫下紙條的那一刻，他床前站著的一位上將應該百感交集：我們的空軍從一開始就擁有劉玉堤這樣窮其一生都要為空軍成長和強大而奮鬥的軍人，這支空軍背靠的那個從積貧積弱發展到今天蒸蒸日上的工業強國，我們憑什麼就甘居於人後？
我相信這並非劉玉堤一人的心愿，也非面前那位上將一人所感，而是幾十年來所有為天空而努力的人們的共同心愿。因為有此共同心愿，70歲高齡的林虎將軍才會不遠萬里去親自試飛蘇27眼鏡蛇動作，試飛員雷強才會在殲10首飛後淚流滿面，梁萬俊才會為了保住梟龍數據寧可用生命冒險也選擇不跳傘。
1998年，殲-10戰鬥機首飛後，試飛員雷強流下了激動的淚水。
萬里長空且為忠魂舞！如今的中國空軍終於不負他們所願，他們用了幾代空軍人的時間從坑裡爬出，然後迅速追趕。而就在昨天，第十一屆中國航展已經呈現出了追趕的結果：
空警500。
殲10B。
殲10C。
殲16。
殲10B來了，這是媲美世界主流的先進戰機，翼尖的森森導彈能讓任何敵人膽寒；運20來了，這是世界上最先進的大型運輸機之一，它使得中國空軍擁有了戰略空軍能力，快速投送能力大幅增強；空警500來了，這是先進強大預警飛機，它可以驅散戰場迷霧，並使各種空中武器融為一體；彩虹無人機來了，這是走向世界的中國品牌，甚至代表未來戰爭的發展方向……最令無數中國人感慨而激動的是，殲20也來了，這是中國人終於站在了世界前列的標誌。
儘管，兩架殲20戰機在南海之濱的亮相只有短短的幾分鐘。而我相信，劉玉提臨終的那祈願，也一定會實現。到那時，一個大國空軍終將修成正果。
就在劉玉堤去世1個月零4天後，一架載著68具志願軍遺骸的中國空軍專機從朝鮮半島飛回中國，兩架印著八一戰徽的殲11在其進入領空的第一時間就進行護航。
66年前，年輕的中國空軍還難以撐起保護你們的空中屏障，但今天，他們能做到了。
看，這是我們的殲20。
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