多圖細瞧日本白瀨號破冰船
白瀨號大型破冰船（Japanese icebreaker Shirase (AGB-5003)），由日本文部科學省極地研究所出資400億日元（2009年約合3.6美元）建造，由日本海上自衛使用的一般大型破冰船，2009年投入使用，舷號AGB-5003，主要用於南極科學研究運輸補給，該艦掛日本海上自衛隊旗，被國際上視為軍艦，但日本外防省認為"不是軍艦啊，我們是南極科考定期科考船好吧。「「軍艦ではなく、定期的な南極調査隊用の船舶である。」
該船目前每年前往南極進行科學考查
該艦的內部結構示意圖，採用全電力推進系統，雙層船殼結構，可載貨物約1000噸，攜帶12英尺集裝箱56個，水線部分採用不鏽鋼製造，以減少冰層磨擦力，艏部有大型噴水裝置，用於向冰面噴水，也可以減少冰層磨擦力。
該船每年前往南極進行科考，圖中可見雪地車
駐泊地日本橫須賀港，全長135米，寬28米，吃水9米，標準排水量12650噸，滿載可達22000噸，船員約90人，可載乘客85人
船體由高強度鋼製造，船艏為勺子形，可以衝上冰面把冰壓碎，採用全電力推進（交流電動），最大功率3萬馬力，最大航速19節，可連續破1.5米厚的冰
船艏有一排噴水孔，可向冰面噴水減少磨擦力
破冰船船艏有很大斜度，向下勺子，靠強大的動力衝上冰面，用重力把冰向下壓碎
桅杆上有全封閉的桅樓，便於人員值守觀察冰情
船名牌
救生筏
救生艇
工作艇
直升機庫，破冰船往往需要直升機運送貨物，也可派出直升機給破冰船在冰層中「找路」，尋找大型冰裂縫等好走的地方
船尾掛日本海上自衛隊旗
船艏下方可以看到一排噴水孔
艦橋前部
在駕駛窗前部，設有扶手和踏步欄杆，用於擦玻璃和維修
駕駛艙內部，考慮到寒冷地區工作，主要航海設備都在內部
操舵儀，平時用繩子綁定
自動海圖標繪、導航和無線電通信設備，有顯示器，可以觀察船舷外的情況，左邊是無線氣象報文傳真機
軍號
多數日本船對人機工程很講究，比如舷梯的角度和踏步高度都精心設計，走走就知道裡面的功力深厚
餐廳
破冰船要長期航行，裡面有理髮室，該船有多名船醫還有一名牙醫
日本船上通常還有神社，上方掛著注連繩 ，通常是船服役時從岸上神社請過來的分社，前方是投錢的地方
觀測人員工作室
歷代艦長名牌
造船廠標誌，由舞鶴造船廠建造
入港紀念牌
舷梯
救生圈、浮標、無線電浮標，有人員落水後，先投入標記，然後訊速通知採用救生措施
舷側升降裝置
直升機庫
進行維修中，可細看船艏的形狀
可攜帶大型直升機
海上航行中，船艏在噴出水柱
每年前往南極
※能插U盤的戰機，圖解瑞典鷹獅戰機的維護性！
※只能在俄國，一些圖片
※大度的尼采，向伊朗人提供幫助
※伊朗小艇海上癱瘓，駛來一艘美艦，結果？
※能逆行的獃頭鵝，日本US-2水上飛機
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