中國戰略轟炸機誰能幫忙？烏克蘭這項技術可派上用場

中國在珠海航展上展出了最新的運-20戰略運輸機和殲-20第五代隱身戰鬥機，這兩款機型均具備國際一流技術水平，現階段「三個20」已得其二，中國下一步需要規劃發展的，就是最新的國產戰略轟炸機轟-20。轟-20在未來將取代現役轟-6K等轟炸機，成為中國現代化戰略轟炸機群的主力骨幹，並且將補充中國戰略核三位一體的最重要環節。從長遠的角度看，這種戰略轟炸機的研發意義與殲-20等先進隱身戰機是等同的。

資料圖：轟6K為中國主力轟炸機型之一

當然，戰略轟炸機的研發難度也是相當大的，中國已經在轟-6K等轟炸機的發展過程中積累了一定經驗，現在需要思考的問題，是如何直接越過常規的大型戰略轟炸機，生產類似於美製B-2「幽靈」轟炸機這樣的先進隱身轟炸機。需要明確的是，隱身轟炸機的研發難度更大，美軍能夠為F-22和F-35戰鬥機生產超大推力的發動機，但是在為轟炸機配備發動機時，美軍也沒有太好的辦法。目前B-1B型轟炸機（非隱身轟炸機）是美軍唯一一款超音速戰略轟炸機，其飛行速度也只達到1.3馬赫左右，不及俄羅斯圖-22M3「逆火」轟炸機和圖-160海盜旗的2馬赫高航速，而B-2則設計為一種亞音速轟炸機，其中可能有戰略角度的定位，也可能有技術層面的約束因素。中國應當慎重對待這些問題，最終確定自己的合理設計方案。

資料圖：美製B-2隱形轟炸機

對於中國而言，最大的問題可能不是隱身技術，因為中國在殲-20的研發過程中已經開發出了局部等離子隱身工藝和反無源探測塗料等技術成果，殲-10C據稱也採用了機身吸收雷達波的先進隱身技術，因此只要在轟-20的氣動布局等方面加以優化，隱身的問題就可以得到充分解決。另外，運-20的成功開發也奠定了中國建造大飛機的基礎，建造轟-20的外部框架，應該不是最難的事情。

資料圖：安225是世界上最大的戰略運輸機，採用D-18T高涵道比渦扇發動機

長期以來，影響中國航空工業發展的最重要因素，主要還是發動機技術。中國的轟-6K和運-20目前都採用俄制D-30KP-2發動機，中國正在參考這種發動機生產國產的渦扇18，但是這些發動機是否能夠滿足未來國產轟-20轟炸機的需要，尚未能下定論。在這種情況下，和俄羅斯師出同門的烏克蘭或許能發揮積極的作用，幫助中國解決最主要的發動機技術問題。雖然俄羅斯不願意出售戰略武器，但是烏克蘭卻掌握有生產安-124和安-225等大型運輸機專用D-18T高涵道比渦扇發動機的技術。現在，烏克蘭馬達西奇公司已經授權中國生產包括D-18T在內的多種發動機，這對於促進中國發動機技術的發展有著極為重要的作用。只要中國生產出適用於轟-20的專用引擎，這種戰略轟炸機的設計工作就可以基本完成了。

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