世界十大人工運河，巴拿馬運河第十，第一的在中國！

狹義上講，運河是人工開鑿的通航河道。廣義上講，運河是用以溝通地區或水域間水運的人工水道，通常與自然水道或其他運河相連。除航運外，運河還可用於灌溉、分洪、排澇、給水等。開鑿於公元前506年的胥河，是世界上最古老的人工運河，亦是我國現有記載的最早的運河。下面小編帶大家去世界認識一下十大最長運河吧：

第十名【巴拿馬運河】長81.3公里，1904年動工，1914年完成。位於中美洲國家巴拿馬，橫穿巴拿馬地峽，連接太平洋和大西洋，是重要的航運要道，被譽為世界七大工程奇蹟之一的「世界橋樑」。

第九名【約塔運河】長87公里，1810年動工，1832年完成。位於瑞典南部，寬15米，深3米。締造者巴爾察·馮·普拉敦。運河穿越眾多湖泊，共動用58000名士兵，開挖土石方800萬立方米，被譽為「漂浮在瑞典國土上的藍色緞帶」。

第八名【基爾運河】長98.3公里，1887年動工，1895年完成。 位於德國北部，是連接北海和波羅的海的重要航道，故又名「北海－波羅的海運河」。基爾運河的開通極大地縮短了北海與波羅的海之間的航程，比繞道厄勒海峽-卡特加特海峽-斯卡格拉克海峽減少了370海里。

第七名【伏爾加河-頓河運河】長101公里，1948年動工，1952完成。位於俄羅斯西部的伏爾加格勒州，連接窩瓦河即伏爾加河下游與頓河最終注入亞速海的運河。西運主要貨物是木材，東運主要貨物是煤炭。

第六名【阿爾貝特運河】長130公里，1930年開工，1939年完成。位於比利時東北部，西起馬斯河上的列日，東抵斯海爾德河上的安特衛普。通過高度工業化的地區，有6座三廂船閘，在列日的蒙新有一座單廂船閘。

第五名【蘇伊士運河】長172.5公里，1859年開工，公元1869完成。是一條海平面的水道，貫通蘇伊士地峽，溝通地中海與紅海，提供從歐洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近的航線。它是世界使用最頻繁的航線之一。也是亞洲與非洲的交界線，是亞洲與非洲、歐洲人民來往的主要通道。

第四名【聖勞倫斯海道】長304公里，1680年開工，1959年完成。是一系列連接大西洋至北美五大湖的運河、船閘和航道，以聖勞倫斯河為名。東起加拿大魁北克省蒙特利爾和朗基爾，西至威蘭運河在伊利湖的出口並包含該運河在內。

第三名【萊茵-馬恩運河】長312公里，1841年開工，1852年完成。位於法國東部，從馬恩河上的埃佩爾奈起沿馬恩河東南流，經巴勒杜克，過馬斯河，在蒂爾連摩澤爾河，至弗魯阿爾後連接默爾特河，經南錫後，在呂內維爾以北穿過洛林高原，經孚日山到阿爾薩斯，在斯特拉斯堡與萊茵河接連，主要運輸鐵礦石、煤和建築材料等。

第二名【伊利運河】長584公里，1817年開工，公元1825完成。屬於美國紐約州運河系統，是第一條提供美國東海岸與西部內陸的快速運輸工具，不只加快運輸速度，也將沿岸地區與內陸地區的運輸成本減少了95%。快捷的運河交通使得紐約州西部更便於到達，因此也造成中西部的人口快速增長。

第一名【京杭大運河】長1794公里，公元前486年開工，公元618完成。是世界上里程最長、工程最大的古代運河，也是最古老的運河之一，並使用至今。南起今杭州，北到今北京，途經今浙江、江蘇、山東、河北四省及天津、北京兩市，貫通海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系。2014年6月22日，第38屆世界遺產大會宣布，中國大運河項目成功入選世界文化遺產名錄，成為中國第46個世界遺產項目。