中國無人機技術又有大規模提升 一轉變震懾周邊海域

美國《航空周刊》近日報道，中國研發無人機的重點正從無人偵察機向無人攻擊機轉變，新型瞄準吊艙使中國無人攻擊機具備了精確打擊能力和較強的火力，能對周邊海域的敵艦實施空中威懾。

《航空周刊》認為中國從俄羅斯和一些西方國家借鑒了有人駕駛飛機的製造技術，無人機工業所走的路線比較相似，使得中國空軍的無人偵察機已經非常成熟，其研發重點開始向偵打一體無人機轉移。該刊分析，解放軍無人機部隊所接受的命令可能大多數都由軍方高層直接下達，表明無人機部隊主要執行戰略級別的任務，沿海無人機部隊的主要任務區是周邊海域，無人機滯空2小時以上，沿海活動的水面艦艇都在其打擊範圍之內。

《航空周刊》強調，中國空軍目前制定了多型無人機協同作戰的戰術，無人偵察機、無人攻擊機和殲-6無人機組成聯合編隊，無人偵察機通過光電探測系統實施搜索，用數據鏈把目標信息傳回地面指揮中心，然後指揮中心派出精確打擊型無人機及「自殺式」無人機實施攻擊。在這些戰術當中，既有低空短程無人機的參與，又有高空遠程無人機的身影，而且中國在無人攻擊機方面也已經取得突破。

本文分析認為，美媒分析的信息有可以借鑒之處，比如中國無人機的偵察和攻擊能力就是在不斷提升。以「翼龍」無人機為例，它的最大續航時間20小時，最大航程4000干米，最大載荷200千克，配有兩個武器外掛點，目前進行過武器投放試驗。如果「翼龍」無人機攜帶「龍之眼－1」型吊艙，那麼可以省出130多千克的載荷用於搭載彈藥，包括威力較大的制導導彈或炸彈，很好地執行威懾外軍的任務。

「翼龍」無人機可攜帶武器

外媒還分析認為，中國沿海基地有很多的大型信號天線，新部署的無人機可能配有光電探測器和數據傳輸天線，都可以得到這些大型信號天線的支持。比如，解放軍對外公開的BZK－006、BZK－011B等型號的無人機，都可以由輪式運輸車運載，在沿海地區的機動能力非常之強，在作戰中這些無人機採用軌道式彈射方式，還可能配備了集電視、激光和紅外製導於一身的先進機載吊艙。

這些動向都表明，中國沿海基地的現代化改造事業進展得非常順利，無人機輔助設置的建設也非常到位，比如大型無人機機庫，比如通過殲-6戰鬥機改裝的無人機。儘管中國空軍的殲-6在2006年已全部退役，但是中國軍工發揮聰明才智，已經將其中一部分改裝成了無人機（外媒觀點，不代表本文已經同意）。

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